De îndată ce veți începe să observați întreruperi în funcționarea motorului, și anume eșecul în sistemul de aprindere, și pe vreme umedă și este posibil eșec total, fără capacitatea de a rula în primul rând este în valoare de verificare a sistemului de aprindere asupra performanței. În general, sistemul de aprindere ar trebui să acorde o atenție deosebită, în special atunci când vehiculul se pregătește pentru iarnă. deoarece prezența culpei mici și fără defecte, poate duce la funcționarea defectuoasă a întregului sistem, care se poate manifesta în absența încărcării bateriei necesare sau, de exemplu, este de multe ori din avaria siguranței.
Prezența pe capacul distribuitorului de aprindere. cabluri de înaltă tensiune și bobina de aprindere de fisuri mici poate duce la pierderea de tensiune, care cu siguranță va duce la întreruperi în funcționarea motorului, și pe vreme umedă, frecvente scântei ratei de depășire duce la defectarea întregului sistem.
Sistemul de testare este de a pune în aplicare o serie de mișcări simple, pe care le vom analiza acum:
- În primul rând, o examinare externă a firelor de înaltă tensiune, capac distribuitor și bobina, în scopul de a identifica diferitele fisuri si chips-uri. Pentru comoditate, ștergeți suprafața cu o cârpă înmuiată în benzină și de a inspecta. La identificarea oricăror defecte, înlocuiți piesele deteriorate cu altele noi.
- În continuare, trebuie să verificați starea de electrozi de carbon în capacul distribuitorului, acestea trebuie în mod liber, fără caracter obligatoriu să se deplaseze în locurile lor. Pe suprafața interioară a capacului pentru a îndepărta praful de cărbune, folosind o cârpă curată și benzină, precum ar fi înțelept să arunce în aer totul aer comprimat.
- Verificați etanșeitatea și, dacă este necesar, strângeți rotorul șuruburi de fixare. Cu motorul în funcțiune, cu capac rotor scaun Runaway poate distruge tramblera.
- Verificați starea întrerupătoarelor de contact. Suprafața de contact nu ar trebui să fie zaovalennymi, contacte ar trebui să se invecineaza reciproc pe suprafață, mai degrabă decât marginile, pe suprafață ar trebui să fie liber de nămol și gropi la îndoirea contactul, el trebuie să revină la poziția inițială, cu un pic de clic și fără griparea. Curățat date de contact cele mai bune fișiere ac, în timp ce eliminarea unui grup de contact, astfel încât acesta va fi mai ușor și mai bine. După reparații, reglați diferența de contact.
- Verificați starea lagărului rotorului și, dacă este necesar, lubrifia cu 2-3 picături de ulei de motor curat. Excesul de ulei va avea ca rezultat uleiere grupul de contact la locul de muncă și, ca urmare a rateuri. Rotor lubrifiere rulment este recomandat de 2-3 ori pe an.
Verificați starea bujiile. și anume culoarea și grosimea de lac. În cazul în care culoarea este lac maro deschis, atunci este în regulă. În cazul în care funingine întuneric aproape negru și un strat gros, este necesar să se curata. Înainte de curățare, o lumânare este cel mai bine omisă timp de 20-30 de minute în benzină și prizat ușor atunci când razmoknet, scoateți-l cu o perie de sârmă. Este demn de amintit faptul că peria de metal frunze pe zgârieturi de suprafață izolator, care accelerează procesul de colmatarea, astfel încât aceste lumânări sunt cel mai bine utilizate în timpul verii, iar iarna este necesar pentru a pune noi.
Verificați starea curelei alternatorului. dacă este necesar, sau înlocuiți sau strângeți.
În această scurtă trecere în revistă a inspectării sistemului de aprindere este finalizat.