șinele de cale ferată de la posturile de radio sunt împărțite în două grupe: scop staționare și speciale.
Pentru stația de trasee sunt trasee în limitele stației de primire --și principal, sortare, de evacuare, de conducere, de încărcare - descărcare, expoziție, depou (de locomotive și wagoane), conectare și alte moduri.
Glavnyestantsionnye fel sunt continuarea se întinde pe căi. Primirea-moduri destinate pentru recepția, parcare și plecarea trenurilor. Sortirovochnyeputi servesc pentru sortarea, formarea și acumularea transportări de trenuri care formează planul Numiri. Scopul tractului de evacuare este de manevră operații ale grupurilor de permutare și compoziții întregi și sortare vagoane operație cu vagoane. Încărcare - descărcare calea destinate parcării autoturismelor în timpul încărcării - descărcare și expoziție - pentru parcarea mașinilor de așteptare pentru încărcare și descărcare sau de curățare pentru a fi incluse în compozițiile.
La stația de cale majoră pentru implementarea operațiunilor similare sunt combinate în grupuri denumite parcuri. Distinge parcuri primirea, trimiterea, sortare, nămol de rulare, trăsuri și locomotive de viteze, etc.
Căi au scopul speciale includ companii drumurile de acces, cariere, etc. puncte de siguranță și de captură.
interblocările de siguranță sunt proiectate pentru a preveni intrarea materialului rulant traseul trenului, și puncte de captură - să se oprească în fața stației de tren, sau trenul, a pierdut controlul în timpul conducerii pe pantă. deadlocks utile de siguranță lungime, de obicei, cel puțin 50 m și cu capcane - calcul set.
cale rădăcină numerotate cu cifre romane în stațiile (I, II, III, IV): în direcția ciudat - ciudat, chiar, în direcția - chiar.
Primirea-path numerotate cu cifre arabe începând de la următorul număr de numărul pistei principale, calea pentru primirea trenului impar, cifrele impare (3,5,7,9), iar calea pentru primirea chiar trenuri - chiar (4 , 6,8,10). La stațiile cu un număr mic de primire-căi folosite pentru a primi atât de tren și chiar ciudat, calea de numere ordinale primirea numerotate urmat numerele principale de cale, de la pasagerul din partea câmpului de construcție (3,4,5,6,7). Atunci când căi de specializare în direcțiile de mișcare sau de cale în unele parcuri alocate pentru primire și expediere a trenurilor, numerotarea pieselor depinde de primirea lor par sau chiar trenuri. Astfel, fiecare parc ar trebui să aibă o denumire scrisoare (CHPOP - chiar și primirea-parc NPOP - ciudat de primire-parc, C - sortare Park, CO - sortare - Park-plecare).
Way Superb curte masina cocoașă de triaj sunt numerotate cu două cifre arabe, dintre care prima - numărul fasciculului, iar al doilea - numărul de cale în fascicul.
Celelalte piese stație care nu sunt incluse în parcurile sunt numerotate secvențial ca cifre arabe, pornind de la numărul următor după ultimul număr de căi parc.
stațiile de triaj și de marfă care nu au clădirea de pasageri, modul în care sunt numerotate de la stânga la dreapta (cu orientarea în direcția de facturi kilometri) într-o direcție transversală de drumurile principale.
Macazuri sunt numerotate incepand cu data de intrare întrerupătoare stații sau parcuri, prin sosirea trenurilor pe numere impare ordinale impare, chiar de sosirea trenurilor - chiar numere ordinale.
Macazuri în stațiile de mare teren de fotbal american, numerotate de parcuri individuale sau grupuri de căi, natura omogenă a lucrării. Când numerotarea macazuri parcuri peste trasee separate sau grupuri atribuite fiecărui parc sute de numere de switch-uri (de exemplu, un parc - număr de 100-199, etc ...).
Macazuri situate de o săgeată în afara, și macazuri asociate (convențiile) trebuie să aibă o numerotare continuă (de exemplu, 5,7; 9,11).
Macazuri de pe pistele din afara parcurilor sunt numerotate de numere ordinale 1-99.
De-a lungul separând partea impara a chiar sunt acceptate frontiera:
- la punctele separate cu puțin teren de fotbal american - construcție axă de pasageri;
- stații cu teren de fotbal american mare, în cazul cu privire la locația centrală a clădirii pasagerului - această axă de construcție; la amplasarea excentrică a clădirii - axa transversală a stației, instalate central în raport cu teren de fotbal american;
- numerotarea pentru parcuri individuale sau grupuri omogene de tract - tract de mijloc de parcuri sau grupuri.
Documente conexe:
zheleznodorozhnyeputi. Crossings la intersecții zheleznodorozhnyhputey. Gruppo - | turno- | Nye | | | -Temperatura | Gruppo - | turno- | Nye | | | | -Temperatura grupuri. stație de tramvai (troleibuz sau autobuz). 7. La momentul acțiunii punctelor de oprire podrazdelyayutsyana.
podrazdelyayutnagruppy. A, B, C, și cea mai mare, prima și a doua clase. Grup. 5a nastantsiyu măcinare. sfeclă livrată pe calea ferată, și. prin cernere prin site cu orificii de diferite dimensiuni și forme. Când cernere obține două.
pentru a proiecta și de a construi mașini care merg în BDC (24.61). Aceasta este - TsAGI subsecțiunea. La grup. reducerea consumului de carburant pe kilometru a lui Putin de 24%, care este la. baterie de cale ferată constând din trei transportoare TM-1-14 a sosit în stația de Orientul Îndepărtat.
Economie „subsecțiunea“ Rezultate. pe Kalinin Square, lângă zheleznodorozhnoystantsiey. Grupul de companii „BaltAvtoLayn“; - un grup de companii "Zelenogradsk-Trans"; - un grup de companii „VestLayn“; - grup. doi. treci zheleznodorozhnyeputi (masura.