Acum, multe servicii de anvelope puteți întâlni serviciu: repararea pneurilor tăieturi laterale. Pentru prima dată în viața sa de fiecare conducător auto se confruntă cu această surpriză neplăcută. Opțiuni în cazul în care puteți obține o mulțime de tăiere: du-te la țară pe un drum noroios, a lovit o groapă, gaură, sau pur și simplu traversat un obiect ascuțit. Și, ca și cum toți ar putea părea optimistă, această greșeală nefericită vă va aduce o mulțime de probleme în viitor, dacă va trage cu ea eliminarea.
- pentru a elimina o reducere;
- apel la artiștii profesioniști.
Amintiți-vă, anvelopa cu tăieturi laterale, chiar și după reparațiile necesare pentru a exploata interzise. Cele mai multe care vă puteți aștepta după procesarea tăiat este utilizarea anvelopei deteriorate ca un pneu de rezervă, sau de funcționare în timpul deplasării, fără o sarcină grea.
Caracteristici ale pneurilor și condițiile de reparații
Să luăm în considerare posibilitatea de a repara tăiat laterale de pe anvelopa dumneavoastră. Pentru a începe, aveți nevoie pentru a determina tipul de pneu. Toate anvelopele sunt împărțite în cameră și pneumatică (tubeless). Camera anvelope folosite mai puțin datorită uzurii rapide a acestora. Castigand popularitate este anvelope tubeless, care sunt împărțite în pneumatics radiale și diagonale. De exemplu, „diagonalki“ este utilizat pe scară largă în vagoane tip de marfă, vehicule cu tracțiune integrală (SUV-uri).
Anvelopele radiale tip, așa cum rezultă deja din nume, locație diferită cordoane circulare, fără contact unul cu celălalt. Este furnizat într-un tip de bandaj joacă un rol important. La urma urmei, este nevoie de cea mai mare parte a cadrului pentru a încărca. Anvelopele de acest tip sunt folosite pe aproape orice mijloace moderne de transport, datorită ușurinței crescut și caracteristici tehnice îmbunătățite.
În cazul în care partea tăieturii în autobuz apărut încă, reprezintă o provocare semnificativă pentru viitorul transportului. Deoarece cablul în carcasă a unei anvelope radiale ajută la distribuirea uniformă a sarcinii. Desigur, chiar și în cazul în care nu contează cât de fermecător a fost renovat, cablul nu va fi capabil de a restabili la starea inițială.
Procesul de recuperare a pereților laterali tăiate
De reparare laterală a anvelopelor tăiat tubeless este un proces complex și specific. Cu toate acestea, este posibil, sub rezerva anumitor condiții. Să presupunem că v-ați decis să repare partea tăiată a anvelopei auto. În primul rând, estimează gradul și amploarea daunelor. Există tăieturi longitudinale și transversale pe flancul anvelopei.
Mărimea maximă a tăieturii, la care repararea este încă posibil, este de aproximativ 2,5-3,5 cm. Cu toate acestea, în cazul în care o tăietură laterală este ținută la o distanță mai mare de 4 cm de marginea anvelopei, orice lucrări de remediere este lipsită de sens.
Pentru auto-reparare a tăiat partea pe autobuz veți avea nevoie de:
- tăiat sârmă;
- compoziția de degresare;
- patch dimensiunea dorită;
- cauciuc lichid și clei special;
- uscător industrial.
În următoarea etapă de lucru va trebui să se aplice un adeziv special în interiorul anvelopei și a pus un plasture pe ea. În plus, este necesar să apăsați puternic (în mod ideal sub presiune) și plasturele pneului într-o astfel de menținere stare de cel puțin 30 de ore.
Ultimii pași în lateral anvelopa matura cut-autoreparare este spațiu de vulcanizare și echilibrare suplimentară a anvelopei. Nu este de prisos să amintim că o astfel de roată în nici un caz nu poate fi pus în fața osiei montate.
În acest caz, dacă vă decideți să încredere în profesioniști, comandantul este obligat să răspundă la întrebările pe care le punem este: cât de periculos anvelope laterale tăiate și dacă este posibil să se merge pe anvelopa restaurat? Procesul de restabilire a pneurilor de pe stația de serviciu este similar cu auto-reparare, dar este condusă de masterat cu experiență de lucrări similare, în conformitate cu toate cerințele și măsurile de precauție cu privire la echipamentele speciale.
concluzie
Trebuie să ne amintim că orice reparație a tăiat laterale tubeless anvelopei trebuie să fie efectuată de către un profesionist, ca toate lucrările de restaurare au loc cu punerea în aplicare a cerințelor și condițiilor tehnice. Acest autobuz nu va fi pe deplin servi ca obiectul unor sarcini mai mari. cu siguranță, îl puteți folosi ca un „pneu de rezervă“, dar cea mai bună opțiune este de a cumpăra o pereche de anvelope noi și instalarea acestora.