Infiniti - filiala constructorului japonez Nissan. Este specializată în producția de automobile de clasa premium, competitori directi Lexus, BMW, Mercedes. Toate modelele de masini Infiniti sunt realizate pe baza dezvoltării dovedite și Nissan au o calitate, pe deplin corespunzătoare clasei lor. mașinile Infiniti sunt puțin cunoscute în România, principalii clienții lor sunt cunoscători bogați de calitate, nu regretând finanțe pe un vehicul. Acest brand este foarte popular în America.
Mașină Infiniti QX80
Reparatii transmisie automată Infiniti
Mașini Infiniti FX35 și G35 sunt echipate cu transmisie automată cu cinci trepte de la Jatco RE5R05A, o filială a Nissan. De la începutul anilor celor două miime, aceste cutii sunt instalate pe mașinile cu tracțiune pe spate și motoare puternice resurse de până la șase litri. Mai multe versiune redesenata a acestei casete pot fi găsite în Hyundai, Kia, Suzuki, de ceva timp, aceste cutii au fost plasate chiar în a cincea serie BMW. Ele pot varia foarte mult, în unele detalii, cum ar fi filtre pentru diferite paleti.
Diferențele dintre aceste transmisii pentru vehicule sunt, de obicei ușor diferite: filtre de ulei, unitate hidraulică ambreiaje și unitatea de control electronic. Transmisia foarte Infiniti FX35 și G35 bazate pe modele mai vechi de transmisie cu patru trepte Nissan pentru automobile cu tractiune spate. Transmiterea RE5R05A nu deveni o victimă a experimentelor de inginerie și să păstreze fiabilitatea și simplitatea cutiilor nissanovskih vechi. Modificările au fost făcute la partea electronică, adăugând un mod overdrive.
Deteriorarea pe scară largă și durabilitatea elementelor masinii nu a afectat această transmisie automată.
RE5R05A automată prin Jatco pentru Infiniti FX35 și G35
Unitate hidraulică de îmbunătățire Infiniti FX35 și G35 supuse aproape în fiecare an, au lansat o mulțime de modificări. Cele mai recente versiuni ale caracteristicilor de viteza de comutare și fluxul poate concura cu cutie de viteze robotizate. rămân lideri în ceea ce privește fiabilitatea și durabilitatea și evitarea transmiterii robotizat vizibile încă imperfectă.
Jatco reparații transmisie automată
Pentru o funcționare corectă și înlocuirea la timp a uleiului și filtre Infiniti FX35 și reparații G35 sunt de obicei asociate cu înlocuirea ambreiajului uzat, garnituri și etanșări arse și izbucni.
Reutilizabil Filtru ulei, nu se poate schimba, și limitată numai prin spălare. Pentru a trage vieți cutii de acest filtru poate fi instalat și filtru fin principal. În cazul în care a ars ambreiaje în cutie, filtrul este schimbat cu unul nou. Ulei contaminat cu reziduuri ale ambreiajului, un efect foarte agresiv pe toate mecanismele cutiei.
Infiniti FX35 cu transmisii automate de la Jatco RE5R05A
Filtru vrac ajută la menținerea uleiului curat și reduce abraziune acestuia. Deosebit de periculos este agentul adeziv cu un ambreiaj puternic poartă, filtrul nativ nu este capabil să-l dețină și gunoi poate „ucide“ caseta. În primul rând, va ajuta la salvarea solenoizilor hidraulice și supapele de uzură excesivă. Filtrul trebuie schimbat cel puțin o dată pe an.
Consumabile și servicii de piese de schimb, unii experți au cumpărat, de obicei, piața pieselor de schimb. Acestea sunt considerabil mai puțin, în timp ce nu de calitate inferioară.
Ambreiaje schimba kit. Pe diferite modele de mașini Infiniti sunt diferite (de Paynfayndera nu va funcționa, de exemplu). Mai puțin frecvente cu ei se schimbă, și roțile de oțel.
convertor de cuplu de blocare Infiniti FX35 și G35 funcționează în mașinile moderne. Ea este în mod constant activat pentru a produce un cuplu maxim. represiunea agresiv îl poartă rapid, și în același timp, în modul de urgență uzură și canale de mosoarele hidraulice. Aceasta, la rândul său, duce la o presiune ambreiaj insuficientă în pachete și facilitează arderea lor ulterioară.
Primele ambreiaje arde de obicei, prima transmisie.
Unitate hidraulică automată RE5R05A de la Jatco, filiala Nissan
Pentru ei este disponibil pachet îmbunătățită, este în America, parte dintr-o calitate foarte înaltă. Dacă primul tambur este deteriorat sau crăpat, apoi împreună cu acest pachet variaza kit solenoizi. Uneori roțile de oțel în schimbare și.
bandă de frână Infiniti FX35 și G35 este consumabile. În unele cazuri, se poate deteriora tamburul. Schimbarea prima revizie sau în cazul arderii ambreiajului.
Mufe de pachete de transmisie spate, în al doilea rând de eșec. Uneori cu ei, a cumpărat un set de pistoane.
Pentru mașinile cu vârsta înlocuirea obligatorie a etrierului și inelele de teflon ambreiaj. În cazul în care nu se schimbă, acesta va eșua întregul angrenaj planetar spate.
FreeWheel punctul slab al transmisiei automate și cele mai puternice motoare ușor de spart, deși se întâmplă de obicei, numai la drivere agresive.
RE5R05A automată instalat și optimizat pentru mai multe mașini. Pentru fiecare mașină de folosit diferite setări de calculator și sisteme de răcire. Și așa mai departe fiecare model de canale solenoizilor hidraulice si purtate în moduri diferite. Pentru fiecare model de masina specific va avea punctele sale slabe, necaracteristice pentru alte modele. Acesta poate fi „directă“ a ambreiajului tambur tamburul de frână și altele.
Tamburul de ambreiaj RE5R05A transmisie automată
Adesea poartă o pompă sau părțile sale: capac, garnituri și sigilii. Pompa de ulei scurgeri sigiliu poate depune mărturie nu numai să-l poarte, dar, de asemenea, problemele din convertorul de cuplu.
Partea electrică
Lampa „verifica motor“ lumina de pe Infiniti și în caz de eșec în unitatea de control electronic. electronica Infiniti, inclusiv computer cu solenoizi de transmisie automată, poate fi ușor scos de tensiune non-standard. Acest lucru poate fi o baterie defect, improprie „Booster“. articole suflate înlocuite sau reparate. Acest lucru se face prin procedura de auto-diagnosticare, prin coduri numerice pot defini o parte semnificativă a defecțiunii.
În cazul expunerii la ulei contaminat sau la o presiune ridicată poate deteriora canalele hidraulice. Ele nu sunt restaurate, doar ajută la înlocuirea plăcii hidraulice.
De la înlocuirea în timp util de petrol și nivelul său depinde de viață a cutiei. În această transmisie automată, se recomandă să se schimbe uleiul la fiecare 30.000 de kilometri și este mai devreme decât în conformitate cu normele. Acest lucru se datorează agresivitatea majorității conducătorilor auto Infiniti. Masini de acest brand sa comportat perfect la viteze mari, bine gestionate și de frână. Acest lucru forțează șoferul să conducă mai agresiv decât este necesar.
Partea superioară a RE5R05A hidraulic
Deci, șoferii nu vor împiedica orice diagnostic 60000-100000 kilometri și posibila repararea ambreiajului convertor de cuplu pentru a schimba ei cauza principală și fundamentală a tuturor eșecurilor.
La RE5R05A folosit mai mult de douăzeci de variante ale unității hidraulice. Acest lucru se datorează faptului că unitatea hidraulică este în mod constant modernizată și a scăpa de boli „copilarie“. Află ce model pe o anumită mașină, nu poate fi decât pe masina VIN-cod.
Unitatea de control electronic este tradițională pentru cutia modernă este asamblat cu unitatea hidraulică. Acest lucru înseamnă că electronica va avea de suferit întotdeauna de supraîncălzire și eșec.
Unitatea hidraulică nu poate fi reparat. Numai curățare sau înlocuire. Unitatea hidraulică o mulțime de electronice și senzori. Individual, senzorii nu se schimbă, și chiar și diagnosticul lor este dificil, acestea sunt sudate la bord. În cazul „scapari“ sunt, de obicei, schimbă placa electronică întreg.
transmisie automată RE5R05A este considerat a fi caseta de încredere și nepretențioasă. Aceasta este una dintre cele mai bune evoluții pentru masinile cu tractiune spate. O operație atentă va dura un timp foarte lung și nu va cauza probleme.