Cutie de viteze orice masina pentru mulți proprietari încă «terra incognita», o pată albă în dispozitivul mașinii, care ar trebui să fie atins numai prin intermediul manetei de deplasare a acestor aceleași programe. Nu totul este atât de teribil, iar acum vom vedea acest lucru în exemplul nu este chiar o cutie de viteze mecanică și robotizate simplu.
Cum funcționează și ce este
transmisie robotizata, în esență este același ca un manual, cu o mica schimbare. Funcționarea sa este controlată de către robot. Aceasta este, principiul de funcționare este exact la fel ca și în mecanică - alternativ pinionul se angajeze unul cu celălalt, schimbând raportul de transmisie al arborelui motor și roțile motoare. Dar, cutie de comutare proces robotizate este controlat și operat de control și dispozitivul de acționare.
O unitate de control electronic, pe cont propriu, cu ajutorul servo schimbă vitezele în loc de noi. Se pare la prima vedere este oribil, dar dacă te uiți, nimic complicat acolo. Aici este.
În marea majoritate a transmisiei automate manuală este mult mai ieftin, în ciuda faptului că acestea contribuie, de asemenea, la economia de combustibil și, desigur, de control al confortului. Free este doar brânză într-o cursă de șoareci, atât pentru confort și economie este uneori necesar pentru a plăti reparații costisitoare.
Avariile și defectele de transmisie manuala
Reparatii cutie de viteze robotizate sunt foarte rare, ele sunt lungi și nu au un astfel de dispozitiv complex, ca un automat. Dar eșecul apar, și ele pot să apară după cum urmează:
- zdruncinături pot apărea atunci când comutarea modurilor;
- sensibilitate redusă a manipulatorului;
- pot apărea labagii și zdruncinături în momentul pornirii
- downshift;
- obligatoriu pe panoul de bord se aprinde MIL.
Fără îndoială că, în condițiile de garaj și nu rezolvă oricare dintre aceste defecte, în prezența unei scule convenționale. În acest scop, există servicii specializate, cu personal calificat și echipamente sofisticate. Dar noi nu vom repara tur de transmisie manuală. Doar afla mai multe despre ceea ce fac în ateliere pentru repararea PPC robotizate.
Cauzele problemelor cu robotul și soluții
lumină de avertizare aprins, dar asta nu înseamnă că trebuie să dea drumul la disperare. Un procent semnificativ al notificării de eroare este pur și simplu falsă. Acest defect este adesea oxidat la bornele, siguranțele arse sau cabluri roase și rupte.
Totul - aceleași schimbări de temperatură, umiditate și murdărie afectează elasticitatea stratului izolator, și se poate macina doar în timp. Dar, în acest caz, fără precizie, instrumente de a găsi un eșec loc de izolare sau o posibilă oxidare este problematică. Puteți acționa cu siguranță la atingere, dar riști să pierzi o mulțime de timp, astfel încât nimic și nu au atins.
Cele mai multe mesaje de eroare și a defecțiunilor sistemului cauzate de funcționarea incorectă a motoarelor servo. Unitatea de control monitorizează activitatea lor și la cea mai mică abatere de la norma oferă șoferului vina. Motoarele sunt responsabile pentru localizarea precisă și corectă a rotoarelor și să opereze plumb curenții lor de impulsuri complexe. Cu mâinile goale într-un astfel de sistem complex, nu este nimic de făcut.
Cauza eșecului poate deveni ei înșiși servomotoarele. Ca orice alt motor, pe care le-au o perie, care, atunci când lanțul de poluare pauze și funcționarea în continuare a sistemului devine imposibilă. perii cu motor electric poate fi curățat și mai mult, dacă se dorește. Dar această operațiune poate duce la un eșec al unora dintre setările, și apoi încă mai trebuie să contacteze stația de service pentru corectarea și reluarea datelor.
Acțiunile noastre în cazul unei defecțiuni, și caracteristici de management
În orice caz, atunci când a declanșat alarma, trebuie mai întâi să verifice sistemul prin activarea modului de auto-test. În cazul în care o anumită problemă nu este afișată, dar în diferite modele de mașini se întâmplă în moduri diferite, atunci trebuie să verificați siguranțele. Dacă lampa rămâne aprinsă, atunci este necesar să se examineze penei atent, și numai apoi contactați stația de service.
Transmisia manuală vă permite să vă bucura de conducere, care combină drivere directe implicate în procesul de conducere a unui stil leneș de conducere transmisie automată inerente. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să urmați câteva reguli și să țină cont de particularitățile controlerului robotului. Recomandări sunt simple:
- înainte de trecerea nevoie să-și piardă impuls;
- nu este necesar să se repete trucul cu alunecare automată prin apăsarea bruscă a pedalei de gaz la podea. Declanșat de protecție automată și în punctul mort;
- în depășirea pante abrupte, lăsați modul automat caseta de control - astfel încât nu va fi din nou pornit;
- încercați să fie dispersat uniform și încet în grabă - se va prelungi durata de viață a servotransmisiilor;
Aderarea la aceste recomandări, și diagnosticarea timpului care trece, vă va oferi o călătorie confortabilă și de viață lungă la robot. Bucurați-vă de control!