Există două moduri - prin ureche si dinamica. Al doilea oferă o mai mare precizie și este descris în manual, dar nu este întotdeauna disponibil comercial - nu este întotdeauna la plat drumuri bune goale, în cazul în care porțiunea din 60 pot fi dispersate la al treilea comutator și al 4-lea.
Așa că întotdeauna am ton atât.
1. Seturi rotațiile XX aproximativ 700-800.
2.Oslablyayu tramblera mount și transformându-l ușor înainte și înapoi uita la viteza maximă de audiere.
3.Povtoryayu n. 1 și 2, de 3-4 ori, până când am găsit un maxim stabil.
4. Viteza Setat de 1000.
Am fost atât atunci când, pe cablul bateriei terminalului care duce la generator, pentru un motiv sau altul devin complet liber să stea afară. Strângerea piulițelor pe terminal, acesta nu a dat nimic. Ea a fost strâns până la limită. Am decis întrebarea: doar slăbiți piulița și înșurubat sub clema, aproape de șurubul și piulița de terminale strânse din nou.
Care este diferența dintre contactul târziu și devreme din punct de vedere
răspunsul motorului și dinamica de conducere? De ce, în aceleași condiții pe motoarele calde sunt cele mai bune plante pentru fierbinte cu aprindere timpurie? Sau este o concepție greșită? Aici, de exemplu, atunci când am lucrat la un stroboscop de aprindere vacanta instalată de prima etichetă tuturor clasice. am prostește
a făcut la prima și a doua mărci și apoi în sus pe deal supape bate. Am avut un pic de deranjez pentru a elimina sunetul supapelor în timpul accelerării. Apoi am făcut mai târziu decât a fost înainte de intervenția mea și a crescut răspunsul pedalei de accelerație! Editați aparatul pe o linie 130-140 în patru mii.
Prin modul de instalare a aprinderii sunt dependente într-un fel pe benzina.Tak calitatea de ea? și cât de mult depind?
Care este diferența dintre contactul târziu și devreme din punct de vedere
răspunsul motorului și dinamica de conducere?
La temperaturi sub 0 ° C și pornirea motorului este mai eficient cu unghiul de tragere a crescut, adică cu aprindere anterior (5 la 15 ° C.), deoarece În acest caz, lansarea se datorează fracțiunilor de combustibil ușor de temperatură scăzută.
Selectarea CPP optime produs la motorul este cald, și depinde de mulți factori, este calitatea combustibilului utilizat, modul de funcționare a vehiculului, temperatura motorului, precum și umiditatea aerului.
Ei bine, dependența calității POP benzină. Inferioară calitatea combustibilului utilizat, unghiul de aprindere trebuie să fie mai mică, sau contactul este setat personal relativ târziu. In schimb, combustibilul octanică mai mare, CPP trebuie să fie mai mare, adică Aprindere mai devreme.
ST 8-917-500-43-95 Sergey aka Smogil
Dacă te duci viteza ena de 50 km \ h în 4 viteză și apăsați „sneaker pe podea“, care trebuie să fie auzit scurt detonație. Dacă nu este, contactul trebuie să fie făcut mai devreme, există o lungă mai târziu. Dar experimentarea cu eztboy cu aprindere devreme sau mai târziu, nu ar fi.
Sfârșitul lumii vine!
apoi mai târziu, în „+“, și apoi la începutul anilor „-“ sau vice-versa. Nu-mi amintesc.