Calea ferată este adesea posibil pentru a satisface diferitele denumiri de oprirea și staționarea trenurilor. Să examinăm această știință simplă.
Calea ferată este împărțit în părți - Întind. Întind sunt la rândul lor împărțite în secțiuni. Dacă poziția de oprire separă o etapă de alta, este numit o ruptură.
element separat
Postul împărțind linia de cale ferată pe Întind sau porțiuni de bloc.
post-auxiliar
Mesaj pe tronsonul cu nici un teren de fotbal american și destinate numai pentru centrul de servicii pervaze drumul de acces (pentru trenurile care vine în jurul valorii de întindere, punctul de divizare nu este).
punct de depășire
element separat pe liniile de cale ferată dublă, cu dezvoltarea de cale, care permite trenurilor să depășească și, acolo unde este necesar - traducerea trenurilor de pe o linie principală la alta.
Punct de oprire de pasageri
Punctul să se întindă fără a avea teren de fotbal american destinat exclusiv pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor. (Punctul separat nu este, ci împarte scena în secțiuni).
joncțiune nivel
element separat pe liniile de cale ferată care nu au teren de fotbal american (punct de control atunci când blocare semi, pozitia rezemat cu un dublu-o singură piesă de inserție întindere după preduzlovoy etc.)
patrulare
element separat pe liniile cu o singură linie cu teren de fotbal american destinat pentru trecerea și trenurile care trec.
stație
Element separat gridiron relevante, care să permită efectuarea de operațiuni pentru primirea, trimiterea, încrucișate și depășire trenurilor, operațiunile pentru primirea, emiterea de servicii de transport de marfă și de călători, precum și în dispozitivele de călătorie dezvoltate - lucrări de manevrare să desființeze și trenuri de formă și operațiuni tehnice cu trenuri.
RAIL
Fiecare dintre noi sa confruntat vreodată transportul feroviar: feroviar, tramvai sau funicular. Tot ce provoacă diferite sentimente, amintiri și sentimente. Transportul feroviar are o structură internă unică în care toată lumea găsește ceva valoros pentru ei înșiși. Mirosul de fum din vagon aragaz, ciocnind și sacadată tramvaie sub fereastra, ceai parfumat în clopot-titular, somn sub sunetul roților, trenul de țară, o oprire misterios în seara parc de toamnă, o seară de vară liniștită pe calea ierboase, furtună într-o stație pustie. Aceste fragmente de viață sunt capabili de a păstra amintirea ceva frumos sau drag fiecăruia dintre noi. Această lume unică și ceea ce-l înconjoară, încercăm să vedem, să înțeleagă și să apară în paginile proiectului, în care vorbim despre diverse obiecte interesante de transport feroviar, care pot fi văzute în zilele noastre, sau atingeți istoria. Feroviar - o vedere de transport feroviar prin ochii oamenilor obișnuiți, de multe ori nu au legătură cu activitățile structurilor. Railway - o plimbare vizuală de-a lungul urmele lumii.
Nu există imagini au fost găsite
Fiecare dintre noi sa confruntat vreodată transportul feroviar: feroviar sau de tramvai. Tot ce provoacă diferite sentimente, amintiri și sentimente. Transportul feroviar are o structură internă unică în care toată lumea găsește ceva valoros pentru ei înșiși.
Mirosul de fum din vagon aragaz, ciocnind și sacadată tramvaie sub fereastra, ceai parfumat în clopot-titular, somn sub sunetul roților, trenul de țară, o oprire misterios în seara parc de toamnă, o seară de vară liniștită pe calea ierboase, furtună într-o stație pustie. Aceste fragmente de viață sunt capabili de a păstra amintirea ceva frumos sau drag fiecăruia dintre noi. Această lume unică a căii ferate și ce înconjoară, încercăm să vedem, să înțeleagă și să apară în paginile proiectului, în care vorbim despre diverse obiecte interesante de transport feroviar, care pot fi văzute în zilele noastre, sau atingeți istoria.
Feroviar - o vedere de transport feroviar prin ochii oamenilor obișnuiți, de multe ori nu au legătură cu activitățile structurilor.
Railway - o plimbare vizuală de-a lungul urmele lumii.