Supraîncărcarea se produce motoare
· După lungi de pornire și de sine,
· În timpul mecanismelor de suprasarcină acționat,
· La scăderea tensiunii la bornele motorului.
· La faza de rupere.
Pentru suprasarcină motor periculoase numai stabil. Supracurentilor cauzate de pornirea sau cu motor auto de pornire, iar pe termen scurt autodistrugerea atunci când viteza normală.
O creștere semnificativă a curentului motorului se obține și în cazul fazelor de întrerupere care apar, de exemplu, motoare electrice protejate prin siguranțe arse, la una dintre ele. La sarcină nominală în funcție de parametrii de creștere a curentului motorului la faza stator prăpăstii va fi de aproximativ (1,6 ... 2,5) Izn. Această suprasarcină este susținută. De asemenea, supracurent susținută sunt cauzate de deteriorarea mecanică a motorului sau a unui mecanism de rotire și suprascriu mecanismul în sine. Pericolul principal este supracurentul creșterea lor însoțitoare a temperaturii pieselor individuale, în primul rând, înfășurări. Creșterea temperaturii accelerează deteriorarea izolației înfășurării și reduce durata de viață a motorului. Capacitatea de suprasarcină a motorului este determinată de caracteristica relației dintre supracurentului și timpul permis prin trecerea acesteia:
unde t - durata de suprasarcină, s;
A - factor în funcție de tipul de izolație a motorului, precum și frecvența și natura supracurent; Motoarele convenționale pentru A = 150-250;
K - .. Pluralitatea supracurent, adică raportul dintre motorului Id-ul curent Ie.
Type suprasarcina caracteristică la un timp de încălzire constantă T = 300 s este prezentată în Fig. 20.2.
Pentru a decide dacă să instalați RH suprasarcină și natura activităților sale sunt ghidate de condițiile motorului, având în vedere posibilitatea de suprasarcină susținută mecanismului său de antrenare:
a. La motoarele nu mecanisme de tehnologie de suprasarcină subiect (de exemplu, motoare de circulație, pompe de alimentare, și așa mai departe. N.) și nici un început greu sau de sine, RA suprasarcină nu poate fi setat. Cu toate acestea, instalarea sa este potrivit pentru motoarele de obiecte fără personal permanent, având în vedere pericolul de suprasarcină a motorului la tensiune redusă sau de dezechilibru;
Fig. 20.2. Caracteristici în funcție de durata de suprasarcină admisibilă a multiplicității curent de suprasarcină
b. La motoarele accelerații de proces predispusă (de exemplu, motoare mori, concasoare, pompe, etc.), precum și motoarele, care nu este prevăzută de auto-pornire, trebuie să fie montate RH la suprasarcină;
în. Protecția la suprasarcină este executat cu o acțiune pentru a dezactiva dacă nu este prevăzut cu un motor cu autopornire sau mecanismul poate fi îndepărtat fără a opri supraincarcarea proces a motorului;
a motorului de protecție la suprasarcină se realizează cu acțiunea asupra mecanismului de descărcare sau semnal dacă suprasarcina tehnologică poate fi eliminat cu un mecanism automat sau manual pentru personalul fără mecanism de oprire, iar motorul este sub supravegherea personalului;
D. La mecanismele cu motor, care pot avea atât suprasarcină este eliminat atunci când mecanismul și de suprasarcină, a cărui eliminare este imposibilă fără a opri mașina de lucru, este recomandabil să se asigure efecte RE supracurent la declanșare întârziată în timp a motorului; în cazurile în care centralele electrice auxiliare electrice responsabile sunt sub supravegherea constantă a personalului de serviciu, protejându-le de la supraîncărcarea se poate face cu acțiunea asupra semnalului.
Protecția motorului tehnologicheskoyperegruzke predispuse de dorit să fie astfel încât, pe de o parte protejată împotriva supraîncărcării nepermisă și pe de altă parte - a făcut posibilă utilizarea deplină a caracteristicii suprasarcinii motorului cu încărcătura precedentă și temperatura mediului ambiant. Cea mai bună caracteristică a RA supracurent ar constitui un astfel loc ușor sub suprasarcina caracteristică (linia punctată din fig. 20.2).
20.4. Protecție la suprasarcină cu releu termic. Cea mai bună poziție pentru a furniza caracteristica apropie caracteristica de suprasarcină a motorului electric, relee termice care răspund la căldură Q. izolate în elementul său de încălzire cu rezistență. Relee termice sunt efectuate pe principiul folosind diferența în coeficientul de dilatare liniară diferitelor metale sub influența căldurii. Baza acestui comutator termo-bimetalic este compus dintr-o placă sudată peste suprafețele metalice a și b, cu foarte diferiți coeficienți de dilatare liniară. La placa de încălzire se îndoaie spre metal, cu un coeficient de dilatare mai mic și închide contactele releului.
Elementul de încălzire placă de încălzire se realizează prin trecerea curentului prin ea.
Relee termice complicate de întreținere și de reglare, au caracteristici diferite ale releelor specimene individuale de multe ori nu se potrivesc cu caracteristicile termice ale motoarelor și sunt dependente de temperatura mediului ambiant, rezultând caracteristici depreciate potrivire termice ale releului și motor. Prin urmare, relee termice sunt folosite în cazuri rare, de obicei în servomotor magnetic și 0,4 kW mașinilor.
20.5. Protecție la suprasarcină cu releu de curent. Pentru a proteja motorul de o suprasarcină aplicată de obicei, folosind un releu maximal caracteristici dependente limitate de tip PT-80 sau supracurent releu curent independent și temporizatorul.
avantaje în comparație cu căldura MTZ este mai ușor și operarea lor mai ușoară de selecție și ajustarea caracteristicilor RH. Cu toate acestea, nu MTZ permite utilizarea posibilităților de transbordare a motoarelor electrice din cauza lipsei de timp activităților lor la multiplicități mic curent.
timp definit supracurent în performanță odnoreleynom se aplică de obicei tuturor motoarelor asincrone, centrale electrice auxiliare și instalațiile industriale - toate sincron (atunci când este combinată cu RP mod asincron) motoare și de inducție, care sunt mecanismele de acționare de responsabilitate, precum și pentru asincrone necritică motoare electrice cu un timp de pornire de 12 ... 13.
Releu IDMT protecție la suprasarcină mai bine coordonate cu performanța motorului termic, cu toate acestea, și nu sunt utilizate motoare cu capacitate de suprasarcină la curenți mici.
Protecție de supraîncărcare caracteristică întârziere dependentă de timp poate fi realizată la releul de RT-80 de tip sau un comutator digital.
declanșare la suprasarcină curent este setat astfel detuning din Nom cu motor:
în care Cotes - factor este luat egal sa modifice 1,05.
Durata de suprasarcină MTZ T3P ar trebui să fie de așa natură încât este mai mult timp cu motor tpusk de pornire. în timp ce motoarele implicate în sine, timpul de sine mai mult.
Timpul de pornire motoarelor de inducție este de obicei de 8 ... 15. Prin urmare, caracteristica releu cu caracteristică dependentă ar trebui să aibă atunci când începe ora actuală nu este mai mică de 12 ... 15 s. La suprasarcină RH timp întârziere Definite luat 14 ... 20 de secunde.
20.6. Protecție la suprasarcină cu răspunsul termic timp de întârziere a releului digital. Digital cu releu de protecție a motorului, de exemplu, de tip P220 Micom incorporat modelul cu motor termic al componentelor înainte și curentul de secvență consumată de motor, astfel încât să se acomodeze efectele actuale de căldură în stator și rotor invers. secvență inversă curenții de componente care curge în stator, rotorul induce un curent semnificativ de amplitudine care creează o creștere semnificativă a temperaturii înfășurării rotorului. Rezultatul adăugării efectuată de Micom P220 este curentului termic echivalent Iekv. afișarea creșterea temperaturii cauzate de curentul motorului. Iekv curent se calculează conform relației:
Ke - coeficientul de influență tot mai mare a curentului de secvență negativă permite creșterea expunerii la curent de secvență negativă în comparație cu secvența de linie pe temperatura motorului. În absența datelor solicitate este considerată a fi de 4 - pentru motoarele interne și 6 - pentru peste mări.
Caracteristici suplimentare releu Micom P220, asociat cu dvigatelyasleduyuschie supraîncălzirii.
· Interzicerea deconectarea de la suprasarcină termică la pornirea motorului.
· Alarmă de suprasarcină termică.
Împănarea rotor poate avea loc la pornirea motorului sau în timpul funcționării acestuia.
Funcția rotorului bruiaj cu motorul în funcțiune este introdus în mod automat atunci când succes inversarea după expirarea unui timp de întârziere predeterminată.
Asimetria. Motor de protecție la suprasarcină curenți de secvență negativă protejează motorul de la tensiunea de alimentare cu rotația de fază opusă, pierderea fazei de munca in timpul nesimetrie de tensiune continuă.
Atunci când se aplică tensiunea motorului cu fază inversă cu motor alternativ începe să se rotească în direcția opusă, acționată de un mecanism poate fi blocat sau se rotesc cu cuplul rezistiv, care este diferit de momentul de rotație înainte. Astfel, amplitudinea secvenței curentului motorului feedback-ul poate varia în limite largi. Când cuplul faze defecțiune a motorului scade de 2 ori și pentru a compensa prin 1.5. 2 ori curentul creste.
Atunci când dezechilibru secvență de tensiune de alimentare de curent negativ poate avea valori diferite la cele mai mici valori. Aspectul secvenței negativ curent cel mai afectează încălzirea rotorului motorului în cazul în care acesta induce curenți de frecvență dublă. Astfel, este recomandabil să aibă protecția I2. care s-ar opri motorul pentru a preveni supraîncălzirea.
Protecția are 2 etape:
Pasul Iobr> timp definit. curentului de acționare este considerată a fi (0,2 ... 0,25) a motorului Izn. Temporizarea trebuie să asigure deconectarea scurtcircuitelor asimetrice în rețeaua adiacentă, pentru care ar trebui să fie un pas mai mult decât protecția transformatorului de alimentare:
Etapa Iobr >> szavisimoy extracte vremenimozhet caracteristice fi utilizate pentru a crește sensibilitatea protecției, dacă știm caracteristicile termice ale motorului reale ale curentului de secvență negativă.
pierderea sarcinii. Funcția poate detecta decuplarea motorului de-a lungul mecanismului în mișcare din cauza ambreiajului rupere, banda transportoare, eliberarea de apă de la pompă, etc. reducerea puterii motorului.
valoarea de referință minimă curentă:
în care Ihh - curentul motorului mecanism inactiv este determinat în timpul testării.
Extras motor de timp curent subteran tI<определяется исходя из технологических особенностей механизма – возможных кратковременных сбросов нагрузки, при отсутствии таких соображений принимается равным:
Timpul de intarziere interzicerea automată a motorului undercurrent tzapr. intrare întârziere de automatizare pentru pornirea motorului, în cazul în care sarcina conectată la motor după ce este răspândit, sau determinată pe baza ofertei de sarcină la tehnologia motorului, atunci când sarcina conectată la motor în mod continuu. Setarea trebuie să fie egal cu timpul de rotație a motorului, plus rezerva necesară:
Numărul de porniri. Următoarele considerații generale pot fi ghidate în lipsa unor informații specifice cu privire la motor:
- Conform PTE, motoarele interne necesare pentru a furniza 2 pornind de la starea rece și 1 în stare fierbinte.
- Constanta de timp a răcirii motorului este egală cu 40 de minute.
- Puteți efectua următoarele setări în automatizarea începe de numărare:
Setarea timpul în care declanseaza considerate: Totscheta = 30 min.
Numărul de porniri cald -1. Numărul de porniri la rece - 2.
Setarea timpul în care o repornire este interzisă Tzapret = 5 min. Intervalul minim între porniri nu este utilizat.
timp de rezoluție de sine. Motoarele de auto-pornire în centralele electrice ar trebui să fie asigurată în momentul puterii pauză 2.5C. Conform acestor date, se efectuează verificarea de proiectare pentru a asigura auto cu motoare de putere pauză în centralele electrice.
Astfel, pentru centralele electrice pot lua Tsamozap = 2,5 s.
Pentru alte condiții ar trebui să determine momentul la care puterea este posibilă pauză, de exemplu, efectul ABP, calculat de auto-genera, și în cazul în care este prevăzut cu o astfel de pauză în putere, setați ora specificată pe dispozitiv. În cazul în care auto-pornire nu este prevăzut cu orice defecțiune de alimentare, sau este interzisă, funcția „auto permis“ nu este introdus.
1. Ce protecție ar trebui să aibă motoare de inducție, în conformitate cu EMP?
2. Ce protecție ar trebui să fie motoare sincrone, în conformitate cu EMP?
3. Cum este setările de protecție și de protecție selectată din faza de la faza motoarelor defect?
4. suprasarcină motor Cum este setările de protecție și de protecție selectate?
5. Cum protecția motorului selectat și valoarea de referință de protecție subtensiune?
6. Care sunt caracteristicile de protecție a motoarelor sincrone?
7. Caracteristicile de bază ale relee digitale pentru protecția motoarelor firme străine.