benzina Munca motor cu ardere internă este posibilă numai în prezența unei scântei în camera de ardere. Spark trebuie să prezinte timp și să fie suficient de puternic pentru a aprinde amestecul de aer-combustibil. In timpul acestui proces corespunde sistemului de aprindere a vehiculului. Se compune din mai multe elemente și rolul foarte important jucat în bobina de aprindere a sistemului.
Rolul bobinei de aprindere
scânteie electrică este foarte dificil să fie format într-un mediu dielectric, amestecul aer-combustibil creat în camera de ardere. Cea mai mică defalcare electrică în astfel de circumstanțe numai dacă există o tensiune foarte mare. Electrică puls de această forță pur și simplu nu poate avea loc la o tensiune de 12 volți, care are sistem de alimentare vehicul la bord. Tensiunea capabilă să provoace scântei de moment pe electrozii bujiei trebuie să fie de cel puțin zece mii de volți.
Pentru a crea un astfel este aplicat un impuls de înaltă tensiune bobina de aprindere. Acesta este proiectat pentru a converti tensiunea sistemului electric de la bord de 6, 12 sau 24 volți pentru un impuls scurt, cu o tensiune de până la 30.000 de volți. Aparatul transmite un puls pe lumânarea unde intră în contact apare între scânteii necesară pentru aprinderea amestecului carburant.
Bobine de aprindere de o anumită configurație este instalat pe toate, fără excepție, motorul cu ardere internă care rulează pe benzină sau gaz. Aceasta se aplică tuturor tipurilor de sisteme de aprindere fără contact de isklyucheniya-, fără contact și e.
desen
În principiu, bobina de aprindere este aranjată foarte simplu. Acesta are două bobine - primare și secundare. Firul cu o secțiune transversală mare creează sârmă și numărul de spire înfășurării primare și secundare rana mai subțire poate varia până la 30 000. înfășurarea primară are aproximativ o sută de spire. Înfășurările sunt aranjate în jurul tijei de metal - de sub secundar și este înfășurat peste înfășurarea primară.
Ambele înfășurări ca un miez închis într-un corp dielectric interior, care este un ulei de transformator. Intreaga structura este asamblată transformator. La înfășurarea primară sa este alimentat o tensiune joasă curent și puls de înaltă tensiune este îndepărtat din secundar.
Tipuri de bobine și scheme electrice
În exact același model, bobine conectate în diverse configurații, care definesc aspectul dispozitivului:
- bobină comună;
- coil individual;
- dublu sau dvuhvyvodnaya.
Cea mai simplă și cea mai veche formă de bobine. Cablarea presupune prezența doar o singură transmisie bobina un impuls de tensiune ridicată la dozatorul - timer. El distribuie deja scânteie de înaltă tensiune între cilindri, în funcție de ordinea muncii lor. Această metodă de conectare poate fi aplicată la sitstemah aprindere toate tipurile existente - e-mail, de contact si fara contact.
Funcționarea bobinei bazat pe procesul de inducție electromagnetică - puls de înaltă tensiune are loc în timpul trecerii curenților mici prin înfășurarea primară, înfășurarea unui câmp magnetic de mare, ceea ce determină pulsul de mare putere, care este furnizat la lumânare interesant.
anume tip bobină
Sistemul electronic de aprindere poate funcționa numai cu aceste bobine. Acestea diferă în diagrama de conectare și extern - Fiecare lumânare are o bobină și contribuie mult mai bună sincronizare sincronizare cu momentul aprinderii amestecului de benzină și aer.
Design bobina individuale sunt uscate și în designul detalii aprinzător electronic. Înfășurările sunt aranjate în ordine inversă, iar curentul secundar este direct contact lumânare. Proiectarea acestor bobine presupune diodă de tăiere curenți de înaltă tensiune.
bobina de aprindere dublă
Astfel de dispozitive sunt capabile de a oferi o scânteie o singură dată pe doi cilindri simultan. Utilizarea acestor bobine este justificată în motoarele cu doi cilindri. Dar există o altă vedere - bobina de patru ori, care servește în același timp, patru scântei cu patru cilindri. Sistem de aprindere cu aceste mosoare mai ușor adevărat atunci când se aplică scântei la două sau patru puncte, este doar un singur impuls, deoarece pistoanele din ceilalți cilindri nu pot fi în fază și arde TDC în acei cilindri în acest moment nimic.
Bobine de aprindere în această etapă de dezvoltare a științei și tehnologiei nu sunt alternative și de lucru fără sisteme de aprindere nu este posibilă.