Giroplan (girokopter, giroplan, rotaplan) - cel mai accesibil pentru piloți amatori de aeronave ultraușoare (SLA), cu două șuruburi - orizontal și vertical. Este considerat un exemplu de realizare intermediară între avion și un elicopter: zboara expuse la fluxul de aer din sens opus ca un avion, dar din cauza șurubului, nu aripi, elicopter. În România, cele mai populare sunt modelul de 2 locuri, dar, de asemenea, produse unice și triple (dezvoltat cu 4 locuri).
- cerințe minime pentru pista: run-up pentru decolare - 50 m, pe suprafața de aterizare nepregătite cu kilometraj 0-10 m;
- viteza de 120-180 km / h, în funcție de model;
- zbura fără probleme cu vânt de 15 m / s (ALS altele - 6 m / s);
- Reumplerea automobile benzină AI-95/98, la o rată de 20-25 de litri pe oră;
- întreținere curentă (înlocuirea scântei și uleiuri, grăsimi și balama manșon) poate fi efectuată de către pilot;
- bună manevrabilitate și vibrații reduse;
- fiabilitate, securitate, operare pe orice vreme;
- o vedere din carlingă;
- costul la nivelul D-clasa masina de familie.
Cum de a cumpăra un giroplan în România
Moduri de a cumpăra câteva: cumpara masina gata făcute de la producător, cumpăra în străinătate stabilit pentru auto-asamblare (kit), sau să cumpere un folosit / au rotaplan. Puteți construi propriul dvs. girokopter pe desene gata (de exemplu, internetul materialelor accesibile pentru construirea celei mai simple giroplan Gyrobee). Atunci când cumpără o de mâna a doua giroplana verifica serviceability a rotorului și că nu are nici un prejudiciu ascunse (mai fiabile pentru a cumpăra un folosit / au un giroscop, fără rotor și a pus unul nou).
Nu trebuie să mă înregistrez un autogir
Pașii următori sunt necesare pentru orice giroscoape:
Apoi, puteți utiliza giroplanom dumneavoastră în mod legal.
Reguli de autogir
Procedura de notificare se aplică zonelor de spațiu aerian care aparțin zonei G (95% din țară). zborurile giroplan interzise în zona A și în zona permisă C (TMA) după clearance-ul primit. În cazul în care traseul trece prin zona C, la intrarea în zona reglementată, ar trebui să contactați managerul și să-l sprijine radio permanent în banda UHF pentru a reveni la zona G. Este recomandat să se efectueze un GPS-navigator pentru a comunica poziția lor și transponderul pentru detectarea automată sunt aeronave în apropiere.
Înălțimea maximă în zona G - 3500 m, dar mai aproape de zonele A și C, este mai mică decât limita superioară admisibilă - nu trebuie să interfereze cu ALS aeronave „mare“.