Nu m-am implicat în lucrările corpului. Și este posibil mai în detaliu? Am înțeles că trebuie mai întâi să se într-un fel scăpa de secară la marginile? Și cum? Și îndepărtați vopseaua înainte de fibra de sticla? Și cât de mult suficient de fibra de sticla? Și ce e în magazin pentru a cere? Și spun „fibra de sticla cu epoxi?“ Chew, în cazul în care nu este dificil.
Grinder cu rot korschetkoy Venind la metal. În Magazev întreba „ce sus gaura in aripa?“, Te poate ajuta.
Este online acum 8 ani
epoxidice si fibra de sticla este, de asemenea, separat. ochischaesch pe secară și alte balegar degresare piei pre-tăiat tesatura în loc cu epoxidice și apoi strat cu tesatura suprapusă și, de asemenea, prmazyvaesh etc. în general, ceva de genul papier mache pentru a face cantitatea de straturi se vedea ea însăși pânza trebuie să fie bine impregnat cu rășină în stare uscată piei shpaklyuesh și nișă frumos de probe complexe.
_________________
fibra de sticla cu epoxi pentru a ajuta pielea și apoi vopsea.
+1 doar ca o opțiune se poate face în felul următor:
1. șlefui (o gaură în valoare de creștere), puteți curăța peria, iar metalul obișnuit și modul de fixare pe o mașină de găurit
2. dezizolare aripă la metal pe interior
3. Iei o bucată de fibră de sticlă, frotiu epoxidice, acesta aderă la partea interioară a aripii.
4. plasturele să se usuce (timpul depinde de cantitatea de întăritor în epoxi, ci mai degrabă 12 ore) pentru
5. Partea exterioară shpaklyuyush chit păros
6. PIELE
7. Partea interioară a masticului pentru a acoperi
8. În afara - gruntuesh și culoare, ca atunci când stripping de frontieră rugina dezbrăcat loc vyydot dincolo de negru trupa ta
9. Dokrashivaesh dungi negre (aici deja în căutarea decât sa făcut - mastic, anti-gravitație)
La forum 14 ani
Mașini: VAZ-1500 2108'95 karb-> 3S-Avensis '99 FE sedan automată linea sol
vasiliyk
Aș spune, uita la fotografii - clinica. Kovyrnut suficient.
Șlefuite până la metal. de metal Rotten este eliminat.
Eliminat dulap. În interiorul arcului îndepărtat de metal putred. arc interior, probabil, deja acolo - doar se fierbe remvstavku.
În cazul în care resturile de metal care leagă aripa exterioară și un arc aripa interioară și bordurarea, adică, cârligul pânzei de ferăstrău din interiorul aripii și arcul interior am curățat rugina și murdărie. Am vărsat, sau mai degrabă spălat, orice solvent infernal. Ia grila de alamă, l-am tăiat în bucăți și inserat între arcul exterior și interior aripa destul de strâns. Capac primerul exterior anti-coroziune. Apoi suprascris chit umplut cu fibre de sticlă, și apoi de finisare chit. Gruntuem-vopsea. În interior neapărat umple toate tracțiune-stop pentru carii sau ulei, este de dorit pentru a curăța. Toate celelalte „shirokolyubimye“ Rust - cataplasme morți și va primi doar mai rău. Anticoroziva actualizat de două ori pe an sau la „dispariția“. Mi-a luat 7 ani. Apoi, el a vândut mașina.
Antigravs Wash - o pierdere inutilă de Finanțe.
De Vanzare - ziar, strat zhyrny de amestec bituminos, un strat gros de anti-gravitație.
_________________
WBR, Vladimir.
1) korschotkoy curat
2) fibra de sticla cu epoxidica mai ușor să se schimbe pe o bucată de tablă de mărime adecvată, care este fixată cu șuruburi la numai capetele nu ies.
3) în interiorul chit, Movil apoi internă cu atenție
4) stekloshpaklovkoy exterior
5) apoi nestekloshpaklovkoy
6) solului, mai bine cu două componente, dar este posibil și simplu (ieftin turcesc prost)
7) vopsea.
element poate apoi acoperit cu un strat de aceeași vopsea după degresare și rogojini
La forum 14 ani
Mașini: VAZ-1500 2108'95 karb-> 3S-Avensis '99 FE sedan automată linea sol
Unde vezi diagrama / desen în secțiune,
În orice carte „repararea și aparate“ există o secțiune în care imaginea este afișată cu tăieturi în turneu deteley. Pe Internet, de asemenea. Există o dokumentayiya oficială. Totul este usor de cautat pe Internet.