Pregătirea și vasul autopropulsat pentru tractarea unui obiect
Metodele de fixare a cablului de remorcare
remorcare de administrare a navelor
Cazuri speciale de remorcaj
Fundamentele teoretice ale remorcaj pe mare
Calcule Viteza de remorcare și edec rezistență (linii)
Teoria navelor de remorcare pe mare a fost dezvoltat de Academicianul AN românesc Krîlov în 1924. Toate calculele referitoare la remorcarea redus la definiția:
Lungimea edec sau linia de remorcare;
edec rezistență sau o linie.
Tipuri de remorcare marine
Există următoarele tipuri de remorcare:
de urgență (forțată) de remorcare a navelor deteriorate care nu pot să se deplaseze;
Planificat de remorcare nave nealimentate și obiecte;
auxiliar (intra) port de tractare și drumuri.
Următoarele moduri de remorcare:
Tractarea în urma spatele nasului pe o parâmă lungă (metoda principală de remorcare - este utilizat pentru marină și călătorii oceanice lungi) Lb> 200 m;
Tractarea în urma spatele nasului pe edec scurt (în gheață, în porturi, în apă puțin adâncă, cu tracțiune auxiliară) Lb = 30-40 m;
Tractarea în urma spatele pupa (folosit la tractarea navelor deteriorate vârful nasului);
Tractarea lag (una langa alta) - utilizate în porturi și bine protejate din zonele cu apă de mare;
metoda de tip push remorcare - folosit mai ales pe râuri și lacuri.
De remorcare poate consta din două nave, și mai multe ca de remorcare și remorcat.
Pregătirea și vasul autopropulsat pentru tractarea unui obiect
Pregătirea navelor pentru viitoarea remorcarea ar trebui să includă toate aspectele legate de organizarea și securitatea operațiunii de remorcare:
dota ambele nave echipaje cu experiență (foarte important);
furnizare de echipamente principale și remorcare de urgență;
să consolideze dispozitivul de remorcare;
navele oferă mijloace de comunicare de urgență suplimentare;
furnizeze active de salvare;
Viitoarea tranziție pentru a efectua să elaboreze și să identifice porturi probabil refugiu;
produce atât nave de aprovizionare cu combustibil și aprovizionarea cu apă, pe baza duratei planificate a zborului și cu stocurile de furtună;
calculată pe detaliile puterea echipamentului de remorcare;
pentru a calcula stabilitatea ambelor nave;
să ia măsuri pentru a reduce Lurching navei remorcate;
întăresc corpul suprastructurii, tăiere, unitatea de punte;
producerea de etanșare obiect remorcat fără echipaj;
furnizarea de metode de deteriorare a controla nava și măsurile pentru a elimina oameni din instalația.