Măsurarea compresie - măsurarea tehnică STE presiunii generate în cilindru la cursa de compresie.
Deci, având în vedere acest lucru trebuie remarcat faptul că metodele de măsurare în principiu, nu afectează acuratețea citirilor și a caracterului lor descriptiv. Prin urmare, trebuie înțeles doar câteva măsurători caracteristici de compresie. Puteți împărți măsurarea compresiei pe motoarele de URSS / România și țările din Europa și altele. Și este acolo unde am trăi de măsurare acceptată la mers în gol motorului și acolo peste deal - când defilați prin demaror diesel încălzit cu injectoare demontate sau bujii incandescente.
Caracteristici referitoare la citirile la diferite metode de măsurare compresie. De asemenea, trebuie luate în considerare „volum mort“ tester de compresie. care în România se face în mare parte „cu mâinile lor“ ale motoarelor diesel injector (se aplică Rosmotorproma).
Deci, avem două căi principale de măsurare compresie pe dviagtele:
1. măsurarea unui motor cald la ralanti la minimum a arborelui / diesel. nu mai puțin de aproximativ 550-600 / min (nu mai mult de 700-800).
2. Măsurarea pe încălzit motorului diesel demarorul când derulați la / eliminat din duzele arborelui / Bujiile incandescente. nu mai puțin de aproximativ 150-250 / min (nu mai mult de 350-450).
Contorizarea este motorul rece ca în primul exemplu de realizare. iar al doilea este necesară numai pentru anumite caracteristici. o astfel de determinare inițială a piesei de uzură (piston manșon il inel il), și nu afectează diferența percepută în valorile măsurătorilor finale măsurate prin compresie în selectarea rece la cald IL. Cu alte cuvinte, poți, și așa și așa. și anume în cazul în care comprimarea „nu“ (și de mai jos lecturi normale pentru repararea). atunci nu va fi la fel de rece și motorul cald. Și dacă este - „norma“. diferența dintre citirile de pe un motor rece / cald nu va afecta determinarea valabilității motorului în conformitate cu standardul. De exemplu, nu vom subterfugiu dacă motorul fierbinte cu aceeași metodă de măsurare este de 30 bari. și în frig, de exemplu 29 bar (31 bar sau invers) - din și, în ambele cazuri, motorul este adecvat pentru utilizare.
Acum, despre caracteristicile metodelor de 1 si 2.
Totul este simplu. Vozmom YaMZ 238/236. Cartea (197 de ani), există recomandări pentru măsurarea compresiei încălzit motor diesel la mers în gol și citirea standardelor în regiunea de 30 bari. și revizie la 20 bari sau mai puțin. Deci dacă măsurăm diesel încălzit în modul de pornire. apoi schimba mărturia noastră după cum urmează. Rata de 27-28. lecturi pentru reparația va fi redusă la 20 bari și mai puțin și mai puțin la 18-17 bari. toate datorită diesel demarorului defilare / ax. Aici, în general, atunci asta e tot.
_________________
Cu respect mexhanicus.