Dar, într-adevăr, „maxi“ - după ce toate scuterele cu un motor mai mult de 400 de „cuburi“: drivere astfel maksikom „reale“ bicicliștii nu consideră că este rușinos să salut pe drum.
Maxi-scutere - aceste biciclete pentru leneș: mărimea și puterea motorului este destul de motocicleta, scaun larg confortabil, de protecție a vântului bună, o mai bună manevrabilitate și dimensiuni mai mici, manevrabilitate excelenta, viteza de croazieră nu este mai mică decât cea a unui tourer, și chiar transmisia nu trebuie să fie pornit pentru că variatorul. Și o umplutura tehnică și nu au dat drumul la biciclete: aproape toate puse ABS și multe alte electronice utile. Ce altceva ai nevoie pentru a conduce la blocaje de trafic, cu un ochi pe posibila excursie la țară, ceea ce duce la un nu, și asfalt?
Cei trei muschetari japoneze
Honda a lansat noul Silver Wing T-600. Schimbările au afectat în principal exteriorul dispozitivului: noua „față“ cu aproape faruri motocicleta, spațiu panoul de instrumente, carenaje, șa și ergonomie se potrivesc idei Honda confort pe care - este important (cel puțin să ia o privire la aripa de aur!). „Silver Wings“ Motorul nu sa schimbat, dar a devenit un pic mai economic: 51 litri. a. la 7500 min-1 și 55 Nm la 6000 min-1.
Al treilea celebru „japonez“, s-ar putea spune, clasa guru - Suzuki Burgman (aka Skywave) - este disponibil în două versiuni: cu un motor de 400- si la 650-cc. „650“ până de curând a fost „maxi“ printre capacitatea de maxi-scuter și motor, și dimensiunile. Motor său ieșiri 55 l. a. confort și ergonomie (și preț) sunt comparabile cu cele de mașini premium, precum și volumul compartimentelor pentru bagaje, în scara, desigur. Burgman 400 cc motor definit succint de cuvântul „junior“: și o putere și de dimensiuni mai mici, și orice altceva.
Răspunsul european
Scutere în Europa face aproape toate motocicleta, unele skuternye și chiar unele companii de automobile, de exemplu, Peugeot. Cu toate acestea, mulți european „maksikom“ cubaj apar chiar și decente, spre deosebire de japonezi, „canapea“, subțire, se prăjește, doar adultul „cincizeci de dolari.“ Peugeot GEOPOLIS cu motor de 300, 400 sau 500 cm3 Exemplul perfect. In contrast, Peugeot Satelis (400 sau 500 cm3) este proiectat pentru a "Emel" visare cuptor plimbare chiar stradă. Deși maxi-scuter este în mod clar mai convenabil.
Dar dacă italienii și francezii sunt fierte ușor în tesnenkom său oală european, BMW a tunat în întreaga lume, eliberarea lor prima și imediat „killer“ maxi-scuterele C600 Sport si C650 GT, umplute cu cele mai recente tehnologii și încărcat spiritul concernului bavarez. Puterea motorului ambele dispozitive (de volum în lucru - 647 cm3) - 60 de litri. a. cuplu - 66 Nm. La plimbare cu calitatea poate fi judecat de orice altă tehnică BMW. Scutere diferă doar „vedere la viață“: un sport - un inalt, dur, agil; GT - călătorie, confortabil, cu un trunchi mare (60 L).
"Toate chudesatee și chudesatee". Și atunci există Taiwan Sym și Kymco, multe „chinezești“ și prototipuri elektroskuter, care sunt pe cale să devină o realitate ... Sper ca la sfârșitul lumii este încă anulată, și vom vedea de multe lucruri interesante.
