De fapt, motocicleta kit - este schimbătorul față și spate, transmisia, care include pârghii față / spate stele și lanț de frână și a frânelor.
Furcă pentru biciclete, poate, nu poate fi numit un kit de caroserie, ca o componentă independentă.
Este atârnat pe ceea ce bicicleta și va dezvolta prețul său.
Clasificarea body kit Shimano vs Sram
Aici se referă la clasificarea transmisiei, față și schimbătorul spate.
În cazul în care o persoană a mers la cumpărarea unei biciclete cu mintea, este probabil ca el a început să studieze Internet, în special veloforumy în cazul în care, după încercarea de a alege dreptul de biciclete „la sfatul prietenilor și cunoștințelor“, în cele din urmă a rupt creierul lui. Și, cel mai probabil, abia dacă a luat o furculiță și cadru, și apoi a dat seama cu tristețe că kit-ul coadă organism de selecție. Este clar că un începător, dar, uneori, un ciclist cu experiență, o slabă înțelegere a diferenței dintre un kit de caroserie de la Shimano Sram, dar acest lucru este ușor de remediat.
Într-un cuvânt. Acum, pe piață există un set de două companii. Shimano-Japonia, producătorul acestui echipament ia, probabil, primul loc pe piață și compania Sram SUA, clasat pe locul al doilea, cel puțin spun atât de marketing omniprezente pe care personal am îndoieli serioase. Tot restul este, de obicei, componente chinezești fără rădăcini sunt făcute în pivnițe și sate, cum ar fi o regulă pus pe ashanbayki.
Echipamente profesionale la cel mai înalt nivel. Mecanisme au o fiabilitate extraordinară a fiecărui element și valoarea Boeing.
nivel ridicat de echipamente profesionale. Există o tendință de a reduce greutatea componentelor din cauza materialelor compozite.
echipamente de înaltă calitate la un preț rezonabil, combinația perfectă de preț - calitate.
Grupul inițial de echipament sportiv. Toate componentele sunt fiabile, au o marjă largă de siguranță și greutate redusă.
Granița dintre clasa echipamente profesionale și de amatori, cu o greutate relativ scăzută și un cost relativ ridicat.
Bine echipamente de clasă amatori. Robustețea și fiabilitatea în exploatare și reparații. Este nevoie de ajustare redusă sau în timpul operațiunii, cel puțin
Echipament entry-level low-cost, perfect pentru pokatushek amenajare a teritoriului. lucru acceptabil poate necesita ajustare în timpul funcționării.
Grupul inițial de componente pentru biciclete nu este proiectat pentru sporturi extreme, calitatea muncii este critică ușor.
Prin urmare, aveți o întrebare, și dacă da, bine grupul de mijloc de echipamente, de ce avem nevoie de top-end de tip kit XTR sau X.0, astfel încât totul este foarte simplu. Echipamentul pentru sportivi, a fost creat pentru o performanță foarte rapid și că, atâta timp cât posibil, să reziste la sarcini extreme, adică comutatorul trebuie să fie garantat de a organiza o cursă, lanțul nu trebuie să se rupă, fișa trebuie să lucreze pentru a finaliza și așa mai departe.
În plus, grupul de echipamente de top, de obicei, realizate ușor, deoarece calareti nevoie de fiecare gram de excesul de greutate pentru a câștiga. Dar, din păcate relieful de componente pentru biciclete, care afectează fiabilitatea lor, ei bine, se poate facilita componentele de putere, fără a sacrifica puterea. Prin urmare, grupul de top echipamente contraindicata cu bicicleta.
Și, din moment ce suntem în majoritatea suntem cicliști și pokatushechnikami, ceva ce aproape niciodată să fie necesar pentru a reseta dramatic circuit cu un sfert pe prima stea, așa că nu avem nevoie de componente super-ascuțite, scumpe și incredibil de ușoare, avem nevoie de o incredere, fara pretentii si nu foarte scump detalii.