După cum este bine cunoscut de mulți automobiliști, blocuri silențioase au un impact direct asupra alinierii axului. Prin urmare, noul venit trebuie să înțeleagă cât de important este de a monitoriza starea elementelor de date. Înlocuiți blocuri silențioase de pârghii frontale 2110 este destul de simplu, dar unele reparații, vom dezvălui astăzi.
Când este necesară înlocuirea
conducător auto Mai mult sau mai puțin experimentat, nu este greu de înțeles că blocurile silențioase sunt în afara de ordine, și trebuie să fie înlocuite. In primul rand, va veti simti un disconfort în timpul conducerii autovehiculului, se vor auzi loviturile de fier în suspensie. Dar asta nu e tot.
Dacă timpul nu efectuează înlocuirea blocurilor silențioase față pe 2110, elementele de fixare și elementele de legătură vor fi distruse, va exista reacție, aliniere roți unghiuri schimbare. Nimic bun este acest lucru nu este atrage după sine.
Se determină necesitatea de a înlocui blocuri silențios nu este dificil, dacă vă acorde o atenție la semnele caracteristice de uzură:
- În timp ce conduceți există zgârieturi considerabile sau ușoare de cauciuc. Totul depinde de gradul de uzură. Un zgomot puternic - un semn foarte rău;
- În zona roților se aude zgomot ca sunetul. Acest lucru sugerează că blocurile silențioase prost documentate, iar acestea sunt distruse treptat;
- Pe elementele de suprafață sunt formate fisuri, după care începe procesul de descompunere Hob. Într-o astfel de situație nu a auzit sunetul ar fi imposibil.
Înlocuirea blocurilor tăcute ale pârghiilor frontale 2110
Unii proprietari de automobile se tem de propria lor pentru a efectua înlocuirea blocurilor tampon cadru față la WHA 2110. A zadar. Tratamentul la stațiile de benzină implică costuri financiare considerabile. În plus, nu este faptul că lucrați la stația va funcționa mai bine decât ar fi făcut-te.
Singurul lucru pe care ar putea fi necesar pentru a ajuta un prieten cu un service auto. Toate stațiile de benzină au instrumentele din arsenalul striperul speciale. Acquire nu are nici un sens, pentru că este scump și necesită proprietarului, masina foarte rare. Unii meșteșugari chiar și auto-a făcut artizanal tragator. Există mai multe desene și scheme pe care este făcut. Deci, puteți încerca dacă aveți timp liber.
Design striperul este destul de simplu - un striper picior de aproximativ 20 de centimetri lungime, o pereche de mașini de spălat și două tuburi.
In cadrul frontal există două blocuri silențioase - în brațul frontal superior și inferior față. Procedura de înlocuire a acestora este puțin diferit unul de altul, pentru că noi considerăm procesul separat.
Hob partea superioară a brațului frontal
Doar rețineți că este mai ușor să lucreze cu decât al doilea element. Întreaga procedură implică efectuarea mai multor operațiuni succesive.
- Ridicați autovehiculul pe o mufă și de blocare într-o poziție fixă. Include frâna de mână, setați roțile se oprește.
- Demontați roata din față.
- Deșurubați și îndepărtați suportul. Pentru a face acest lucru, roata va avea nevoie pentru a porni și a lovit bipod ciocan. Este mai bine să facă acest lucru printr-un fel de cutie.
- Lovirea sprijin, va fi capabil să demonteze brațul frontal superior fără probleme serioase.
- Lateral este un șurub, este suficient de lung. Scoateți-l. Controlați joc axial. Cel mai probabil, este destul de gravă și este ușor de simțit atunci când se verifică. Prin urmare, aveți absolută dreptate au decis să schimbe bucșele.
- Hob poate extrage un ciocan și daltă. Doar nu pune prea mult lovitură, în caz contrar se va deteriora celelalte componente de suspensie.
- În unele cazuri, Hob stă foarte ferm, pentru că fără un foraj și de foraj nu pot face. Faceti o gaura, aveți posibilitatea să eliminați în condiții de siguranță a elementului.
- Acum, la un nou manșon Hob este presată în loc. Partea trebuie să stea ferm și sigur în priză.
Despre endplay ar trebui să vorbim. Pentru ao elimina, puteți merge două moduri:
- Primul - pentru a înlocui întregul post. Opțiunea este așa-așa, deoarece costul său este foarte mare, dar calitatea este destul de scăzută;
- Al doilea - pentru a strânge părțile laterale ale unei perechi de șaibe. Ei nu vor permite un bolț de fixare să stea afară.
al doilea exemplu de realizare mai puțin constă în faptul că șaibele de instalare, uneori, duce la o situație în care Hob nu este plasat pe suport. Deoarece este necesar să se reducă cu ajutorul unui fierăstrău. Din păcate, acest lucru duce la o reducere a duratei de viață a HOB.
Hob braț inferior față
Această procedură este pe bună dreptate considerată a fi mai dificilă. Chiar dacă se poate ocupa-te de fiecare automobilist.
- Scoateți stabilizatorul. Acest lucru vă va oferi posibilitatea de a trece la brațul lateral.
- Apoi, eliminați toate șuruburile care fixează staționare Hob.
- Scoateți inferioare bucșele de braț. Pentru a face acest lucru, va trebui să efectueze toate acele activități pe care le descrise în secțiunea anterioară, atunci când filma părți ale brațului superior.
- După aceea, presat în elemente noi.
- Rețineți că fixarea noilor blocuri tăcute ale brațului inferior sunt realizate cu o mașină încărcată. În cazul în care acest lucru se face cu a pune suspensia printr-o perioadă relativ scurtă de timp, noi componente se va rupe, și va trebui să re-face toată treaba.
Oricum, lucrarea ar trebui să fie gata. Dacă nu aveți timp, energie sau dorinta de a petrece week-end de multe ori banală în garaj, face mai ușor. Încredințați substituție silențioasă calificat cu o stație de service. Dar trebuie să fie dovedită de masterat, profesionalism și integritate pe care sunteți sigur.
De aceea, este util să avem prieteni buni în atelier. Ei nu ieftin și de a face totul în mod eficient, atât pentru noi înșine. Dacă nu există prieteni, există întotdeauna un anumit risc de a deveni o victimă a fraudei. Schemele au mai mult decât suficient. Acesta este un motiv pentru care proprietarii de „zeci“ sunt încercarea de a face reparații, cu propriile lor mâini.