Termenul „livrare la frontiera“ înseamnă că vânzătorul livrează atunci când plasează mărfurile descărcate compensate pentru export, dar nu și taxe de import pe mijloacele de transport care sosesc la punctul și locul numit la frontiera, dar înainte de frontiera vamală țările vecine. Termenul „frontieră“ înseamnă orice frontieră, inclusiv frontierele țării de export. Prin urmare, este important să se definească limitele exacte prin referire la o locație sau un anumit loc.
Cu toate acestea, în cazul în care părțile doresc ca vânzătorul să fie responsabil pentru descărcarea mărfurilor din mijloacele de transport care sosesc și să suporte riscurile și costurile de descărcare, acest lucru ar trebui să fie clar stipulate în suplimentul corespunzător contractului de vânzare. *
Acest termen poate fi utilizat pentru transportul de mărfuri prin orice mijloc de transport atunci când bunurile sunt livrate la frontierele terestre.
În cazul în care livrarea este de a avea loc în portul de destinație, la bordul unei nave sau pe doc, este necesar să se aplice DES sau termenii DEQ.
A. VÂNZĂTORUL
B. OBLIGAȚIILE al cumpărătorului
A.1. Furnizarea de bunuri în conformitate cu contractul
Vânzătorul trebuie, în conformitate cu contractul de vânzare furnizează bunuri și factura comercială, sau mesajul electronic echivalent, precum și orice alte dovezi de conformitate care pot fi solicitate prin contractul de vânzare.
B.1. plata unui preț
Cumpărătorul trebuie să plătească prevăzut în contractul de cumpărare și prețul de vânzare al mărfurilor.
A.2. Licențe, autorizații și formalități
Vânzătorul trebuie pe cheltuiala proprie și risca orice licență de export sau altă autorizație oficială necesară pentru plasarea mărfurilor la dispoziția cumpărătorului.
Vânzătorul trebuie să efectueze, în cazul în care este necesar, * toate formalitățile vamale pentru exportul de mărfuri la locul numit de livrare la frontieră și pentru tranzitul acestora prin orice țară.
B.2. Licențe, autorizații și formalități
Cumpărătorul pe propria cheltuiala și riscul orice licență de import sau altă autorizație oficială și să efectueze, dacă este necesar, * toate formalitățile vamale pentru importul mărfurilor și pentru transportul lor ulterioară.
A3. transport și asigurare
a) Contractul de transport
i) Vânzătorul trebuie să contracteze pe propria cheltuială pentru transportul mărfurilor până la punctul numit, dacă este cazul, la locul de livrare la frontiera. În cazul în care un punct la locul numit de livrare la frontiera nu este de acord sau nu este determinată de practică, vânzătorul poate alege punctul cel mai potrivit la locul numit de livrare pentru el.
ii) Vânzătorul poate, cu toate acestea, la cererea cumpărătorului, riscul și cheltuiala, intră într-un acord privind condițiile standard de transport pe un transport ulterior al mărfurilor de la locul numit la granița cu destinația finală numită de către cumpărător în țara importatoare.
Vânzătorul poate refuza să facă contractul, în cazul în care acesta este obligat să notifice în mod corespunzător cumpărătorului.
b) Contractul de asigurare
Nici o obligație. *
B.3. transport și asigurare
a) Contractul de transport
Nici o obligație. *
b) Contractul de asigurare
Nici o obligație. *
A4. livrare
Vânzătorul trebuie să livreze mărfurile nu descărcate dispoziția cumpărătorului pe mijloacele de transport care sosesc la locul numit de livrare la frontiera la data sau ora.
B.4. livrare luând
Cumpărătorul trebuie să ia livrarea mărfurilor atunci când acestea au fost livrate în conformitate cu A4.
A.5. Transferul riscurilor
Vânzătorul trebuie, sub rezerva dispozițiilor B5. suporte toate riscurile de pierdere sau deteriorare a bunurilor până când acestea au fost livrate în conformitate cu A4.
B.5. Transferul riscurilor
Cumpărătorul trebuie să suporte toate pierderile sau deteriorarea bunurilor din momentul în care riscurile au fost livrate în conformitate cu A4.
Cumpărătorul este obligat să - în cazul în care nu reușește să dea o notificare în conformitate cu B7. - suportă toate riscurile de pierdere sau deteriorare a bunurilor de la expirarea termenului convenit sau data perioadei convenite pentru livrare. Cu condiția, cu toate acestea, este necesar ca bunurile contractuale. Acest lucru înseamnă că bunurile trebuie să fie identificate în mod corespunzător, adică, în mod clar pus deoparte sau altfel identificată ca o marfă, care face obiectul prezentului contract.
A6. costurile de distribuție
Vânzătorul trebuie, sub rezerva dispozițiilor B6.:
- în plus față de costurile care rezultă din A3 o hârtie) - toate costurile legate de mărfurile până când acestea au fost livrate în conformitate cu A4. și
- dacă este necesar * - să plătească toate costurile formalităților vamale precum și toate taxele, impozitele și alte taxe plătibile la export și pentru tranzitul lor prin orice țară înainte de livrare, în conformitate cu A4.
B6. costurile de distribuție
Cumpărătorul este obligat să:
- toate costurile legate de bunurile din momentul livrării, în conformitate cu A4. inclusiv costurile de descărcare necesare pentru a lua livrarea mărfurilor din vehicul la locul numit la frontiera, si
- toate costurile suplimentare suportate din cauza incapacității de a efectua obligația de a accepta bunurile au fost livrate în conformitate cu A4. sau notificare în conformitate cu B7. Cu condiția, cu toate acestea, este necesar ca bunurile contractuale. Acest lucru înseamnă că bunurile trebuie să fie identificate în mod corespunzător, adică, în mod clar pus deoparte sau altfel identificată ca o marfă, care face obiectul prezentului acord, și
- să plătească, dacă este necesar, * toate taxele, impozitele și alte cheltuieli, precum și costul formalităților vamale care trebuie plătite la importul mărfurilor și, dacă este necesar, pentru transportul lor ulterioară.
A7. Aviz pentru cumpărător
Vânzătorul trebuie să dea cumpărătorului o notificare suficientă că mărfurile au fost trimise la locul specificat la frontiera, precum și cumpărătorul oricărei alte notificare i-au cerut să ia de livrare.
B7. Observați vânzătorului
Cumpărătorul trebuie, în cazul în care acesta are dreptul de a determina timpul într-o perioadă convenită și / sau punctul de a lua livrare la locul numit, în mod corespunzător să notifice vânzătorului.
A8. Dovada livrării, documentul de transport sau mesajul electronic echivalent
i) Vânzătorul trebuie să pe cheltuiala proprie oferi cumpărătorului cu documentul obișnuit sau alte dovezi de livrare a mărfurilor la locul numit la frontieră, în conformitate cu A3 a) i).
ii) Vânzătorul trebuie să - cu excepția cazului în care părțile au convenit cu privire la transportul ulterior al mărfurilor la locul numit la frontieră, în conformitate cu A3 a) ii) - să furnizeze cumpărătorului, pe cheltuiala proprie și riscul obținut în mod normal în țara de transport de tranzit expediere transportul documentelor de mărfuri în condiții obișnuite de la punctul de plecare în țara de export către cumpărător specificat destinația finală în țara de import.
În cazul în care vânzătorul și cumpărătorul au convenit să comunice electronic, documentul menționat mai sus poate fi înlocuită cu un schimb electronic echivalent (EDI).
B8. Dovada livrării, documentul de transport sau mesajul electronic echivalent
Cumpărătorul trebuie să accepte documentul de transport și / sau alte dovezi de livrare, în conformitate cu A8.
A.9. Verificarea - ambalare - marcare
Vânzătorul trebuie să plătească costurile acestor operațiuni de verificare (cum ar fi verificarea calității, măsurarea, cântărire, numărare), care sunt necesare pentru livrarea mărfurilor în conformitate cu A4.
Vânzătorul trebuie sa pe ambalaj cheltuiala proprie (cu excepția cazului în este, de obicei, luate sau au fost de acord să livreze bunurile ale descrierii contractului despachetat special comercială) care este necesară pentru transportul mărfurilor la frontieră. Ambalarea se efectuează în măsura în care circumstanțele referitoare la transport (de exemplu, modalități de destinație) sunt făcute cunoscute vânzătorului înainte de încheierea contractului de vânzare. Ambalajul trebuie să fie marcate corespunzător.
B.9. inspectarea mărfurilor
Cumpărătorul trebuie să plătească costurile oricărei inspecții înainte de expediere, cu excepția cazului în care o astfel de control este mandatat de către autoritățile din țara de export.
A.10. alte taxe
Vânzătorul trebuie să facă cumpărătorului, la cererea acesteia din urmă cheltuiala, riscul și orice asistență în obținerea oricăror documente sau mesaje electronice echivalente (altele decât cele menționate la A8.) Emise sau transmise în țara de expediere și / sau țara de origine, pe care cumpărătorul poate solicita pentru importul mărfurilor sau, dacă este necesar, pentru tranzitul acestora prin orice țară.
Vânzătorul trebuie să furnizeze cumpărătorului informațiile necesare pentru procurarea de asigurare.
CPI introduce două noi condiții de livrare:
- DAP (Delivered la locul) - Livrat într-un loc care va fi utilizat în locul DAF, DES si DDU
- DAT (Delivered La Terminal) - livrat terminalul care va fi folosit în locul DEQ.
Aceste condiții pot fi utilizate indiferent de modul de acorduri de transport.
Motivul pentru decizia de a reduce numărul de condiții a fost din cauza faptului că comercianții sunt adesea alese -nevernye- sau condiții extrem de complicate, ceea ce duce la contracte contradictorii sau neclare.
3. reguli adaptate
Noul Incoterms este îndreptată în special pentru utilizarea în cazurile de internaționale, precum și în cazul comerțului intern. Apropo, este specificat pe pagina de copertă a ediției oficiale a Incoterms.
Pentru organizațiile comerciale și unități (de exemplu, UE), în cazul în care nu există o -granitsy- formală - noile reguli și condițiile au devenit mai ușor de utilizat.
4. Documentele electronice (înregistrări)
Obligațiile cumpărătorului și vânzătorului de a furniza documentele contractului pot fi acum sub formă de documente electronice. Introducerea acestui articol, CPI reflectă înțelegerea lor a volumului tot mai mare de utilizare a documentelor electronice.
5. Clauzele Institutul Cargo (Institute of London Underwriters).
În cazul în care condițiile de asigurare mandat obtinerea, cerințele de asigurare sunt schimbate, astfel cum a fost modificat la Institutul din Londra Underwriters.
Problema securității mărfurilor, nave, etc. Acesta este acum unul dintre primar în mintea oamenilor atunci când comerțul internațional se efectuează. Având în vedere faptul că cele mai multe țări impun în prezent cele mai înalte cerințe pentru controlul de securitate, noile norme introduc obligația ambelor părți de a furniza toate informațiile necesare, la cerere, în caz de vămuire la import / export. Versiunea anterioară a Incoterms nu a demonstrat acest tip de cooperare.
7. Costurile de depozitare la terminalul