Aici vom spune „ce o reparație turbocompresor.“ Ce tipuri de reparații sunt și ce sunt făcute. Este recomandabil să citiți până la capăt pentru a înțelege complexitatea procedurii.
Cel mai simplu repararea este înlocuirea cartușului turbinei. Ai multe pot face singur, în cazul în care turbocompresorul este destul de simplu (fără sisteme suplimentare).
Există anumite nuanțe, te care, ca un simplu consumator, nimeni nu știe. Așa că, chiar și pentru o astfel de simplu pentru a vizualiza operație este mai bine să apeleze la o companie specializată este repararea turbosuflante, și nu la stăpânii „all-rounder“.
Și noi (bonus) pentru a identifica cauzele eșecului unității. Crede-mă, nu este întotdeauna de uzura normală.
Următorul pas este de a repara cartușul în sine turbocompresor și accesoriile sale.
De obicei, este alcătuită din următoarele etape:
1. demontare, curățare, curățarea într-o baie cu ultrasunete piese de turbocompresor.
2. Se determină cea mai probabilă cauză a eșecului turbocompresorului, elaborarea instrumentului de control defect;
echipajului de întreținere Plan-sarcină 3. Eliberarea pentru a repara turbina.
4. Verificarea carcasele medii (bearinghousing). Dacă este necesar, dimensiunea găurii în repararea sau înlocuirea;
5. Verificarea rotorului turbocompresor (turbinewheel) pentru deformare și dezechilibru. Dacă este necesar, măcinarea repararea sau înlocuirea rezoluție;
6. Calibrarea canelurii rotorului turbocompresor sub ulei reflectând inel;
7. Înlocuirea lagărelor și manșoane culisante (journalbearings). În absența unor dimensiuni cu manșon de reparații pot fi realizate din bronz special în mod individual;
8. Înlocuirea lagărului axial al rotorului turbocompresor (thrustbearing);
9. distantiere de substituție (thrustcollorandspacer);
10. Verificați dacă este necesar repararea sau înlocuirea de căldură care reflectă șaibă (backplatte) în partea turbina a turbocompresorului;
11. Inele Slinger Înlocuirea (pistonring) pe rotorul turbocompresorului;
12. Verificați dacă este necesar înlocuirea roții compresor (compressorwheel) a turbocompresorului;
13. Verificați dacă reparațiile necesare sau de înlocuire, geometria mecanismului de schimbare a (VTG, VNT) turbocompresorului;
14. turbocompresor de echilibrare (2 etape):
14.1 Prima etapă pe un stand special - echilibrarea unui ansamblu rotor turbocompresor la roata compresorului;
14.2 Al doilea pas pe un stand special - echilibrarea turbocompresorul cartuș asamblat cu rezultate de imprimare de echilibrare (graficul dezechilibru). Cartușul este testat cu simulări de condiții de operare reale ale turbinei de supraalimentare.
15. Verificarea dacă repararea sau înlocuirea vacuum sau vacuum-electron sau actuatorul electronic al turbocompresorului;
16. calibrare-vid sa modifice sau electroni vacuum sau actuator electronic al turbocompresorului;
17. Ansamblul de sosire.
Toate aceste elemente sunt foarte importante și aplicată cu strictețe în repararea turbosuflante în cadrul companiei noastre. În mod independent, fără cunoștințe și echipament specializat vă va face astfel de reparații nu sunt.
Ei bine, ultima. În cazul în care turbocompresorul nu este reparabile. apoi cumpăra unul nou. Atunci când cumpără un nou turbocompresor cu noi veți obține o cauza CONCLUZIE bonus de defectează turbocompresor vechi. Este necesar să se asigure că nu s-ar fi ruinat unitate de noi sau renovate. Pe cardul de garanție al companiei noastre spune. „Rectifica motivul pentru eșecul TURBOCHARGER“