încărcături în vrac numite gazoase, lichide, pulberi și granule de marfă transportate în vagoane cisternă, vagoane de tip buncăr și containerele cisternă. Aceste produse sunt transportate în vrac și pentru a permite încărcarea și descărcarea în vrac. încărcături în vrac sunt împărțite în patru clase: 1st - produse petroliere; A 2 - mărfuri alimentare; loturile chimice - 3rd; 4a - gazele lichefiate. Exemple de astfel de mărfuri sunt: țiței, benzină, uleiuri, grăsimi, acizi, baze, alcooli, gaze.
Conform [13] greutatea încărcăturii lichide în timpul transportului și de acceptare poate fi determinată prin metoda statică volum-greutate (metoda de calcul), inclusiv o înălțime de măsurare de încărcare a încărcăturii din rezervor, determinarea tabelelor de calibrare, măsurarea densității și temperaturii încărcăturii și apoi calcularea masei mărfuri.
Pentru a putea determina cantitatea tancurilor de marfă toate, în funcție de proiectarea cazanelor și elementele lor dimensiuni (bobine, funduri, capace), împărțite în tipuri de calibrare prezentate în [15, 20]. Calibrarea numerelor de tip rezervor notate metalic sudat pe suprafața laterală a cazanului sub numărul rezervorului și colorate în alb sau negru, în funcție de culoarea cazanului. Pentru fiecare tip de tancuri, o calibrare masă înțelept conținând valori volum de încărcare în dm 3 la o anumită înălțime de umplutura. Înălțimea este determinată prin umplerea unui instrument special de măsurare - metrshtokom reprezentând o țeavă compozită metal cu un diametru de 20-25 mm lungime scară de 3,5 m, iar prețul scara cea mai mică fisiune 1mm.
Pentru a calcula greutatea volumului de marfă de umplere necesar, cu excepția pentru a determina valorile temperaturii și densitatea lichidului din rezervor. Acest lucru se datorează faptului că densitatea încărcăturii lichide este dependentă de temperatură. Temperatura ca standard pentru mărfuri lichide aprobat + 20 ° C Densitatea încărcăturii lichide poate fi determinată prin mijloace de măsurare speciale (hidrometrului, densimetru) sau prin formula
în care - densitatea sarcinii de umplere la + 20 ° C, în funcție de calitatea pașaportului (certificat), kg / dm 3; - densitate medie de corecție a temperaturii la 1 ° C, kg / dm 3 # 8729; ° C; pentru produse petroliere adoptate în anexa 2, tabelul. P 2.1; - sarcina temperatură la intrare, la care a fost determinat densitatea, ° C
În procesul de transportare masa mărfurilor în vrac poate fi redusă prin cauze naturale, cum ar fi evaporarea și scurgerile de mărfuri. Reducerea greutății încărcăturii sub conducerea procesului se referă la transportul de mărfuri și de uzură normalizat. Sub uzura normală realiza diferența maximă admisă (în procente) din greutatea încărcăturii la încărcare și descărcare. Listă de încărcătură în vrac lichid, care este supusă să scadă, iar rata de declin a acestora sunt aprobate în mod centralizat pe fiecare tip de transport. Această listă este dată în [19].
Masa de încărcare de umplere este considerată valabilă în cazul în care diferența (exces sau deficit) de masă de încărcare, determinată la stația de plecare și stația de destinație (sub rezerva expansiunii volumetrice, normelor de uzură în timpul transportului) nu depășește standardele de precizie de determinare a metodei statică în greutate volum de masă din cauza diferențelor dintre capacitatea cazanului și capacitatea reală a standardului, egal ± 0,5% [13].
Pentru determinarea masei de benzină la încărcare și descărcare, precum și pierderea încărcăturii în timpul transportului valorii ținând cont de normele pierderii naturale în următoarele date. Calibrarea tip rezervor - 72. Înălțimea încărcăturii în timpul încărcării - 280 cm, cu chiuveta - 277 cm Temperatura de marfă în timpul încărcării de + 23 ° C, la drenarea + 18 ° C .. benzina Densitate la 20 ° C, în conformitate cu pașaportul este 0.8240 kg / dm 3.
Prin Înțelept tabel de calibrare [20] în rezervorul 72 din volumul definit de tip ecartament de benzină în funcție de înălțimea de încărcare. Atunci când înălțimea de umplere de 280 cm cantitatea de benzină din rezervor este 70020 dm 3. La o înălțime de 277 cm, volumul de umplere al benzinei este 69532 dm 3.
În conformitate cu anexa 4, tabelul. P 4.1 determinat valori medii de corecție de temperatură pentru densitate benzină densitate 0.8240 kg / dm 3 care este 0.000738 kg / dm 3 # 8729; ° C.
Conform formulei (7.1) se calculează densitatea reală a benzinei la o anumită temperatură. La densitatea de încărcare a încărcăturii. și la chiuvetă.
Masă de mărfuri lichide se determină prin înmulțirea volumului de marfă pe densitatea acestuia. La punctul de greutate de încărcare a benzinei. și punctul de descărcare
În conformitate cu anexa 4, tabelul. P 4.2, P 4.3 benzină se referă la grupa de petrol 1, pentru care rata de uzură în timpul transportului feroviar în vrac este stabilită la 0,021% din greutatea inițială a sarcinii și. Lipsa de combustibil în timpul transportului, ținând cont de normele de pierdere naturală a
Eroarea la determinarea masei de greutatea corpului prin capacitatea statică din cauza divergențelor dintre cazan și capacitatea de referință reală este de ± 0,5% din sarcina greutatea finală, adică pentru condițiile acestui exemplu este
Dimensiune deficit benzină în 131,3 kg se suprapune eroarea de măsurare volum egal de 287.0 kg. Prin urmare, în conformitate cu acest transport de marfă pierdere este absent.
Se determină greutatea produselor alimentare în punctele de încărcare și descărcare, precum și valoarea pierderii de sarcină la transportul în vedere normele de uzură. Datele inițiale luate în conformitate cu numărul de înregistrare de carte (tab. 7.1).
Date inițiale pentru determinarea masei mărfurilor lichide
Ultima cifră în cartea de înregistrare