Rockerii sunt pârghii dublu braț și sunt folosite pentru a schimba direcția de mișcare transmisă de tija de la valva (vezi. Fig. 1 și 2). Rocker, de regulă, au umeri de lungimi diferite. Umăr, cu care se confruntă supapa, întotdeauna 1,5- 2,0 ori umăr de barbells. Datorită acestui fapt, este posibil să se asigure deschiderea robinetului necesar la împingător și bare semnificativ mai mici. Acest lucru reduce mecanismul supapei de inerție și crește durabilitatea acestuia.
Fig. 1 - Mecanisme Valve:
a) plasarea unei arme convenționale deasupra culbutori ventil pe o axă comună: 1 - un capac de protecție din cauciuc; 2 - placă de primăvară; 3 - conice tufiș; 4 - crackers; 5 - scaun de supapă; 6 - valve; 7 - regie „manșon 8 - șaibă lagăr; 9 - un inel de blocare, 10 - un arc, brațul basculant 11, 12 - piuliță de blocare 13 - un bolț de reglare; 14 - tijă vârf; 15 - axa culbutorului, 16 - balansier frontală axa 17 - rod;
b) individul acceptă basculant 1- arborelui de distribuție; 2 - împingător; 3 - Rod; 4 - Suport frontal pini sferic; 5 - rocker; ; - 6 regulirovochnayagayka 7 - rulment rocker; 8 - o placă de arc; 9 - un capac de protecție, 10 - resort; 11 supape; 12 - piston.
Fig. 2 - Detalii privind mecanismul de distribuție al motorului YaMZ-236:
1 - conduce pompa de combustibil de viteze; 2 - o flanșă a arborelui cu came împingere; 3 - uneltele arborelui cu came; 4, 6, 23 - buloane; 5 - blocarea șaibă; 7 - acționat pompa de combustibil de viteze; 8 - flanșă de împingere; 9 - Ball; arborele de antrenare al pompei de combustibil - 10; ax culbutori - 11; 12 - Rocker; 13 - șaibă de presiune; 14 - șurubul de reglare; 15 - bolțul de reglare; 16 -shtanga; manșon de ghidare supapă - 17; 18 - supapa de admisie; 19 - o supapă de evacuare; 20 - axa rocker mânecă; 21 - axa împingătoarele; 22 - împingătoare; 24 - lagărele (cuzinet) ale unui arbore cu came; 25 - împingător manșon; 26 - role; 27 - un arbore cu came; 28 - came; 29 - sprijinirea jurnal arbore
Rockerii sunt turnate din fontă și oțel sau cu precizie stanțată oțel 45. Suprafața brațului lung al balansierului, în contact cu suprafața frontală a tijei supapei are o formă cilindrică și este supus unui tratament termic și apoi lustruit. Braț scurt este prevăzut cu o gaură filetată pentru un șurub de reglare 13 (vezi. fig. 1 a). Capul lui este intarit si are un locaș sferic pentru vârful tijei de 14, și până la capătul filetat - o fantă pentru o șurubelniță. Bulonul are o gaură centrală și o gaură pentru furnizarea de petrol la vârful tijei. Poziția predeterminată este menținută piulița 12.
Rocker adesea prevăzut cu un manșon de lagăr din bronz staniu și este montat pe un ax din oțel tubular, care pas suport sau consolă atașat capului cilindrului. Prin deplasarea longitudinală a axei oscilante este de obicei deținută de arcuri. La motoarele YaMZ (vezi. Fig. 2) al balansierului 12 au axe individuale 11 formate împreună cu montanți, care prin intermediul unor pini 15 sunt fixate în poziție și fixate cu bolțuri 23 la capetele cilindrilor.
Recent găsi aplicații rocker stanțată tablă de oțel (vezi. Fig. 1, b) care sunt montate pe știfturi filetate individuale, rafturi 4. Rack 4 sunt presate în chiulasă și brațul basculant 5 face swinging mișcarea despre articulație sferică 7 poziție care poate fi schimbat pe tejghea cu piulița 6.
Pentru a lubrifia ulei de rocker furnizat sub presiune dintr-un sistem de lubrifiant comun prin axa goală la interior. Pentru a lega corpurile cu ulei individuale rulmenți cu bile intră pe tijele 3 (vezi. Fig. 1b) sau pe montanți 4, care, în acest caz, se alimentează o linie separată.
Sursa: Raykov IJ Rytvinskaya GN motoare cu combustie internă, în 1971
știri mai noi:
știri mai vechi: