Aerul din exterior intră în mașină prin fereastră, în cazul în care geamul coborât și prin fantele de admisie a aerului din fața parbrizului.
Aerul care intră în cabină printr-un orificiu de admisie a aerului, trece prin încălzitor. În funcție de poziția încălzitorului ghidonul în cabina vine fie cu aer cald sau rece.
Mutarea butoanele de comandă a încălzitorului și reglarea poziției duzei, este posibil să se realizeze mediul cel mai confortabil în cabină.
1. Cu ajutorul acestui mâner reglarea debitului de aer la picioarele șoferului și pasagerului din față. La poziția extrema stângă a max aer, la extrema dreaptă - închis.
2. Acest control reglează alimentarea cu aer pe parbriz. La poziția extrema stângă a max aer, la extrema dreaptă - închis.
3. acest buton reglarea temperaturii aerului din habitaclu. La poziția extrema stângă a mânerului în cabina vine aerul rece din extrema dreaptă - cea mai încălzită.
4. Pentru a crește de alimentare cu aer de încălzire ventilator rândul său. ventilator comutator buton are patru poziții: 0 - ventilatorul este oprit, I și II - viteză intermediară, III - suflanta maximă ventilator de viteză.
5. Pentru a regla direcția fluxului de aer din lateral și duzele centrale, glisați butonul 1 spre dreapta sau spre stânga. Pentru reglarea debitului de aer folosiți mânerul 2. în poziția superioară a supapei duzei este complet închisă în partea de jos - deschis.