Transmisia automată este turnarea de grăsime, care diferă de obicei, este destinat pentru transmisia manuală. Acest fluid este numit ATF. Înainte de a adăuga ulei în transmisie, este necesar să se măsoare volumul său, verificați cu cea prescrisă în manualul operațional. Pentru o determinare fiabilă a cantității de lubrifiant în scanare CAT ar trebui să fie efectuată, atunci când motorul este încă fierbinte.
În cazul în care călătoria a durat o perioadă lungă de timp (mai mult de treizeci de minute), înainte de efectuarea măsurătorii, lăsați motorul la ralanti pentru a lucra timp de cel puțin câteva minute. În acest timp, temperatura ATF scade la normal.
Expertii recomanda pentru a merge cinci la șapte kilometri pentru citiri maxime de precizie. În caz contrar, există o șansă de eroare, puteți Nedolya / toarnă ulei lichid.
Procedura de măsurare
Algoritmul pentru măsurarea volumului de transmisie grăsime, după cum urmează:
Probe cutie de viteze
culoare avtomasla
Datorită faptului că piesele de viteze sunt rotite în unitate, la viteze mari, lubrifierea spume. Prin urmare, motorul devine incapabil să facă față cu sarcina sa principală. Piese de schimb nu sunt corect lubrifiate, arde, CPR trebuie să fie înlocuit. De asemenea, uleiul de spumat este de multe ori curge prin răsuflare.
Aproximativ evaluează starea transmisiei automate este posibilă prin modul în care aparent pare avtomasla pentru transmisie. Dacă este roșiatică, atunci totul este în regulă. În cazul în care uleiul este negru / maro, mirosul de ars, aceasta înseamnă că unitatea are o problemă. particule negre mici care plutesc în lubrifiere, demonstrează că stratul deteriorat benzile de frână de fricțiune sau alte componente ale mașinii. Aceste particule pot fi văzute dacă sonda pentru a inspecta.
Dacă transmisia automată intră în apă sau lichid de răcire, lichid uleios este roz pal. În acest caz, aveți nevoie pentru a diagnostica cu atenție de automatizare, de a scoate tava.
recomandări făcute
Cum se adaugă ulei la transmisie automată? După determinarea cantității de lubrifiant și de a umple din nou detectarea, asigurați-vă că selectorul este în «P» poziția, motorul funcționează de mers în gol. Este de dorit să se stabilească masina pe frâna de mână, pentru a evita probleme.
Manualul operațional care a venit cu vehiculul dumneavoastră ar trebui să fie scris, ce marca de lubrifiant este necesar să se toarnă în mașină, în ce măsură. De multe ori numele uleiului este pe joja de ulei.
După cum se indică în manualul, cât de des este necesar să se înlocuiască consumabil. De obicei, intervalul de schimbare ATF este una-două sute de mii de kilometri. De fapt, frecvența de înlocuire va varia, în funcție de condițiile de funcționare, calitatea drumurilor. Este posibil să se înlocuiască uleiul lichid mai frecvent decât este necesar? Dacă modificați avtomasla mai devreme decât este necesar, nimic nu se va întâmpla teribil.
Adăugați ulei într-o cutie suficient. Se pune pâlnia în gât, care a fost joja (mai bună de a utiliza o pâlnie de lungă, acesta va fi mai stabil). Cu atenție se umple cu cantitatea potrivită de ulei. Se recomandă să se toarnă grăsime în loturi, pentru a evita overflow. este necesar să se cunoască înainte de începerea topping, care uleiul este cel mai bun pentru masina ta.
Mai întâi se toarnă 1L avtomasla. Apoi coborâți sonda în gaura, dacă este necesar, se adaugă 0,5 litri consumabile. Repetați această procedură până când cantitatea de lubrifiere nu va fi optimă.
Dacă decideți să modificați complet avtomasla de spălare și transmisie automată, atunci ai nevoie de cel puțin patru până la cinci litri de fluid lubrifiant de transmisie. După sfârșitul sondei de umplere este pus înapoi. Există branduri de mașini, în care trebuie să fie fixate sonda până când se fixează sau se rotesc pentru a fixa. Apoi, va porni motorul, conduce pe selectorul pentru toate modurile.
Urmați sfaturile în selectarea avtomasla auto pentru transmisie. Nu este nevoie să se amestece consumabile de diferiți producători. Dacă ignorați recomandările, va trebui în curând să cheltuiască bani pe reparații costisitoare. Dacă nu crezi în propriile abilități sau sunt pur și simplu prea leneș pentru a face acest lucru, se referă la personalul centrului de service. Ei dolyut grăsime în total, țineți diagnosticarea mașinii, pentru a identifica defectele care sunt în vehicul.