motor pre-înăbușit, deșurubați cutie de viteze cu carter dop. Vor apărea aproximativ o treime din ulei. Pentru a drena un pic mai mult, trebuie să deșurubați cu atenție tava.
Principalul lucru nu este de a face mișcări bruște, astfel încât o tigaie basculant puțin, putem pune uleiul disponibil.
Apoi, trebuie să scoateți filtrul de sub care ar putea politsya un ulei mai putin, asa ca fii atent! In interiorul filtrului se va destul de mult „murdăria“, deci are sens să se spele. Puteți utiliza un solvent sau benzină. De asemenea, este recomandat să se curețe filtrul. În plus, va fi posibil, în același timp, curățați tava de scurgere, pe care le-am eliminat anterior din sedimentul. După care a stabilit totul în locul - garnitura filtrului (dacă există) și tava de scurgere.
Gaura în care sonda trebuie să fie umplut cu exact același tip de ulei ca tine au fuzionat vechi. Cu toate acestea, chiar dacă nu-l măsoară, puteți pur și simplu top până la nota maximă.
înlocuirea completă
Toate etapele anterioare ne-au permis să se scurgă nu mai mult de jumătate din ulei, astfel încât să poată fi numit doar o înlocuire parțială. Acum trebuie să înlocuim amestecul rezultat de ulei vechi și noi este complet nou. Preliminar „diluarea“ este necesar să se facă pentru a avea un pic „muia“ lichidul, așa cum ne va ajuta în viitor.
Deconectați conducta de retur a uleiului conducând la un radiator de răcire, și pus pe furtunuri la canalele pe care va curge petrol. Potrivit lui, uleiul uzat va fi colectat într-o canistră sau flacon adecvat. Fiți pregătit pentru a furniza capacitatea, în cazul în care amestecul de deșeuri va fi drenat. Rețineți că volumul uleiului evacuat poate fi mai mare decât se poate încadra în întreaga cutie.
Concomitent cu scurgerea de ulei vechi va trebui să completați unul nou. Deci, după ce totul este conectat, unul dintre asistenții trebuie să dețină un lichid cu un nou nivel de ulei ușor deasupra gâtului, iar celălalt - pentru a porni mașina. Doar o secundă mai târziu, în recipientul pregătit se va turna ulei vechi. Are o culoare inchisa. Dar noul tip de ulei se va deplasa. Și după 5-10 secunde, veți vedea că canistra a golit de ulei curat. Este în acest moment aveți nevoie pentru a instrui partenerul tau pentru a opri motorul.
Asta e tot. Puteți trage înapoi furtunuri și conducta de retur de ulei conectată la radiator de răcire. În continuare va trebui să realimentati uleiul prin orificiul corespunzător la un vârf. Mai târziu, verificați rata de pe motorul rece și caldă.
Prea mare poate deteriora transmisia automată.
Cu o astfel de metodă poate fi cheltuit puțin mai mult de 10 litri de ulei. Dacă doriți să profite de serviciile specializate ale serviciului, ține cont de faptul că, chiar prezența echipamentelor care va împinge în continuare ulei nu va permite să-și petreacă o cantitate mai mică de ulei.
înlocuirea parțială Rapid
Dacă schimbați uleiul înainte de a fi necesar, este posibil, este doar o înlocuire parțială rapidă. Veți avea nevoie pentru a deșuruba capacul și scurgeți uleiul, care stechot nu mai mult de o treime. Apoi, pur și simplu, completat cu ulei nou la marcajul corespunzător. Această procedură se repetă de mai multe ori, până când revărsării de ulei nu va fi vizibil mai ușoare. Cu toate acestea, în cazul unei înlocuiri parțiale este necesară adăugarea de ulei de aceeași marcă, care este deja acolo. În caz contrar, există riscul de probleme serioase cu transmisia automată.
Rularea după înlocuirea rareori depășește 100 km. De data aceasta, este cel mai bine să nu conducă într-o manieră agresivă. și pentru a evita accelerarea rapidă.