Cum filtrul de ulei

Motoare constau din diferite părți metalice care freca constant împotriva celuilalt. Dacă lăsați totul așa cum este, în această frecare se va încălzi motorul, și va eșua. Pentru a rezolva această problemă, sau cel puțin întârzia este turnat în motor ulei lubrifiant, prin care se reduce frecarea. Dar, în timp, murdăria și bucăți de gunoi de metal lubrifiantului, și cu ea motorul. Pentru a permite uleiului cât mai mult posibil, și-a menținut sale „prospețime“, are nevoie de filtrul de ulei.

Există mai multe tipuri de filtre de ulei

Cum este filtrul de ulei

Filtru de ulei schematică în secțiune

Pentru a începe cu, unele parti este filtrul de ulei.

• Cazul nu are mare influență asupra activității filtrului de ulei. Cu toate acestea, acest element vă permite să mențină integritatea tuturor componentelor sale interne.
• Deschiderile sunt prevăzute pentru intrarea și ieșirea de ulei în filtru. găuri mici la marginile servesc pentru libera circulație a uleiului în container. Prin intermediul unei găuri filetate în centrul filtrului este atașat la motor și uleiul curge prin ea.
• supapă Protivodrenazhny acoperă o gaură mare cu filet. Deoarece filtrul de ulei este situat în partea de mijloc sau de jos a motorului, apoi în starea OFF tot uleiul poate fi returnat la filtru. Această turnură a evenimentelor și previne supapă protivodrenazhny, care are un capac de cauciuc.
• Resortul funcționează împreună cu supapa anti-scurgere. Se pune presiune pe supapa de la motor în stare de repaus, uleiul nu este scurgeri. În ultimii ani, mulți producători nu prefera primăvară clasic și placă, care ocupă mai puțin spațiu.
• Materialul de filtru are multe pori fini, ea constă în principal din fibre celulozice microscopice și materiale sintetice. Adesea folosit sticla si poliester, care crește eficiența și durabilitatea filtrului. Materialul în unele cazuri, este saturat cu rășină, care îi conferă o rigiditate sporită și rezistență. Pliurile sunt practic toate filtrele. Acest aranjament permite materialului pentru a mări suprafața totală a suprafeței sale.
• Tubul central de oțel este coloana vertebrală a întregului filtru, care este de asemenea responsabil pentru returnarea uleiului filtrat la motor.
• Supapa de siguranță se află pe cealaltă parte a filtrului opus gaura filetată. În unele cazuri, presiunea din interiorul poate crește, rezultând în unele dintre elementele de filtrare interne se pot deteriora. Supapa de siguranță este, în astfel de cazuri, se deschide pentru a stabiliza presiunea.
• Capacul filtrului împreună cu un inel de etanșare oferă completitudinea și integritatea ansamblului.

Cum filtrul de ulei

Principiul de funcționare al filtrului de ulei

Acum, ia în considerare principiul de funcționare a filtrului de ulei. Pompa de ulei funcționează uleiul prin filtru înainte de a intra motorul. Inițial unsoare netratate sub presiune trece prin materialul de filtrare, în care majoritatea contaminanților intarziate. Filtrul de ulei este format din două tipuri de suporturi: primare și secundare. Primar proiectat pentru a opri particulele grosiere mai mari de 20 de microni. Secundar același filtrat și captura elemente contaminante mai mici în dimensiune de la 5 microni. ulei de retur curge prin deschiderea centrală în motor. Cu cât filtrul este instalat în mașină, de mai mulți contaminanți care le conține. În cazul în care trece uleiul printr-o procedură de curățare a filtrului nu va avea loc.

Simptomele de filtru de ulei murdar

În cazul în care filtrul de ulei este defect, tu despre asta, probabil că nu știu. Filtrul este proiectat astfel încât chiar și atunci când este murdar, motorul va veni ulei nefiltrat, care, în orice caz, este mai bună decât absența ei. Pentru a verifica dacă filtrul de ulei funcționează corect, trebuie să caute ajutor de la un mecanic sau de a elimina filtrul tine. Cu toate acestea, în unele cazuri, trebuie doar să asculte mașina ei.

• Supraîncălzirea. Când piesele de automobile se freacă unele de altele, fără calitatea lubrifiantului, există căldură excesivă. componente ale motorului din cauza acestei uzeze rapid, care, la rândul său, determină o sarcină suplimentară asupra sistemului de răcire. Plus contaminarea nefiltrată în sediment și devin prinse în motor. Aceste depozite sunt cauza conductivității termice scăzute. Ca rezultat al acestor factori, motorul se supraîncălzește. condiții normale de temperatură de funcționare a motorului de 90-100 C. Dacă această valoare este mai mare, una dintre probleme motorului cauze pot fi contaminate cu filtru de ulei.
• Scurgere. Un filtru de ulei înfundate sau deteriorate nu reacționează la modificările de temperatură din interiorul motorului. Filtrele necorespunzătoare pot exploda, ceea ce poate provoca scurgeri de ulei, care este foarte periculos pentru mediu. Dacă observați că orice lichid se scurge din mașină, apoi consultați imediat un mecanic auto profesionist.

Cum de a alege filtrul de ulei

Filtrul de ulei este, de asemenea, necesară pentru a putea alege, din cauza calitate slabă piesă de schimb poate duce la deteriorarea motorului vehiculului.

• În primul rând avem nevoie pentru a afla ce filtre sunt potrivite pentru modelul dvs. de mașină și a motorului. Această întrebare poate fi manualul de instrucțiuni răspuns sau pentru masina ta. Acesta este, în general descrisă de mărimea și tipul de material de filtru trebuie să fie instalat pentru calul de fier.
• Cumpara filtre ar trebui să fie numai în magazinele de vânzare cu amănuntul, care reprezintă piesele originale de la producători majori.
• Verificați pliurile filtrului: acestea sunt mai profund, cu atât mai mult poluarea o întârziere.
• Alegeți filtrele cu dopuri de metal. dopuri din carton se uzeze mai repede și trebuie să fie înlocuite mai des.
• Supapa de derivație trebuie făcută din metal în loc de plastic.
• Carcasa filtrului trebuie să fie suficient de rigidă și puternică, astfel încât nu va fi deformată sub presiune ridicată.
• Unii producători oferă filtre inovatoare cu magneți care atrag particulele fine de metal. Cu toate acestea, eficacitatea lor nu a fost dovedită, și mulți experți sfătui să nu cumpere astfel de dispozitive.
• Notă marcajele. În cazul în care este neclară, conține erori gramaticale și inexactități că este un fals.
• Inelul de cauciuc trebuie să se potrivească bine la carcasa filtrului.

Cum să înlocuiți filtrul de ulei

înlocuirea regulată a uleiului și a filtrului de ulei - cel mai ieftin mod de a prelungi durata de viață a motorului vehiculului. Făcând acest lucru, se recomandă o dată la fiecare șase luni. În continuare ne uităm la instrucțiuni pas cu pas cu privire la înlocuirea elementelor de filtrare și lubrifianți într-o mașină.

1. Aruncați uleiul vechi
   Se scurge de ulei este necesară atunci când încă cald al motorului, de exemplu, după o călătorie. În caz contrar, acesta trebuie să fie încălzit. 2-3 minute la ralanti va fi suficient. Atâta timp cât motorul se încălzește, pregătește toate instrumentele și materialele necesare:

• ulei nou
• filtru nou
• Recipient pentru ulei vechi
• ziare,
• lanternă,
• cheie.

După muncă recomandăm filtrul vechi și reciclarea uleiului în obiecte speciale.

Tabelul normale valorile densității electroliti în timpul iernii acumulator și vara

articole similare

• Cum filtrul de ulei și aranjate

• Înlocuirea filtrului de ulei și ulei într-un vehicul motor daewoo matiz - înlocuirea independentă de petrol

• Cum filtru HEPA