Cum filtrul de ulei și aranjate

Cum filtrul de ulei și aranjate

Dacă doriți un filtru de ulei auto este ficatul, el a fost cel care colectează toate substanțele nocive din motor, care sunt formate în mod unic în acest proces. Dacă credeți că murdăria nu este pur și simplu în cazul în care pentru a obține, atunci sunt greșite, chips-uri apare în orice caz, prin clipocitul pieselor metalice, cum ar fi - inele de piston, lagărele arborelui cotit, supapele, etc. Desigur, metalul este foarte durabil, dar, de asemenea, lubrifiază ulei, dar încă mikrostruzhka vine de la mare viteză, de încărcare și alte lucruri. De asemenea, uleiul de temperatură ars, murdăria uleioasă începe să apară. Toate acestea au avut, de asemenea, un efect negativ asupra duratei de viață a motorului în ansamblu.

Trebuie remarcat faptul că în cazul în care nu au nici un filtru de ulei, resursa a unității de putere, au scăzut cu cel puțin 2 - 3 ori.

Deci, a pus cel mai important și necesar să se schimbe în timp! REMEMBER - durabilitatea motorului depinde de acest element, se poate spune în mod direct.

Tipurile de filtre de ulei

Este demn de remarcat faptul că, în mașinile moderne, elementele de filtrare pot fi inegale. Nu mă refer la el însuși principiu de filtrare, mă refer la executarea.

  • Într-un corp metalic separat, o astfel de obicei fixat la motor. Ei au propria lor locuință, nu depinde de unitatea de alimentare carcasa. Acesta este cel mai comun tip.

Cum filtrul de ulei și aranjate

  • Trebuie doar să filtrezi elementul sau filtru scufundat. Acesta este instalat într-o „ochelari“ speciale sau cum se mai numește și „cupe“. Aceasta este acolo imersat de unde și numele. În cazul în care nu aveți un corp, care este, el însuși schimbarea „cartuș“, care colectează murdăria. Astfel de variante sunt, de asemenea, locul de a fi, dar ele nu sunt la fel de comune, deși în ultimii ani, tot mai mulți producători sunt în căutarea în această direcție. Toate pentru că „sticlă“ poate fi realizat din material plastic, dar este de fapt de economisire.

Cum filtrul de ulei și aranjate

Ce funcționează?

De multe ori vedem o carcasă metalică, care are forma unui cilindru. Partea superioara este o cupola, dar în partea de jos cu găuri mici într-un cerc, precum și cu centrală filetată.

Cum filtrul de ulei și aranjate

Cu toate acestea, elementul de filtru nu este vizibil, este în interior.

Pentru a fi sincer - elementul filtrului de ulei, este o construcție foarte simplă, toate lucrările poartă de hârtie specială, care acționează ca un filtru. Este în interiorul corpului nostru cilindric, este banală este blocat.

Cum filtrul de ulei și aranjate

Există, de asemenea, două valve - antidrenazhny (care împiedică scurgerea uleiului din filtru) și bypass-ul (relieves de presiune atunci când uleiul este rece și nu poate fi în mod normal, filtrate prin hârtie).

Cum filtrul de ulei și aranjate

Asta e tot aparatul, încă o dată:

  • Elementul de filtrare, de obicei, o hârtie specială
  • Două valve, by-pass și antidrenazhny
  • Carcasa metalică cilindrică
  • Partea inferioară cu găuri speciale prin care uleiul murdar și intră este alimentat curat, de asemenea, deschiderea centrală servește și pentru atașarea (filet tăiat în acesta)

Ar trebui să menționăm, de asemenea, varianta scufundat, se schimbă doar filtrul în sine (adică, cartuș de hârtie), precum și gumă de etanșare.

Cum funcționează?

Principiul este simplu. ulei murdar intră prin găurile mici, care merg într-un cerc, cu spatele este de pompare a pompei de ulei, care pompează lubrifiantul din baia de ulei a motorului. Mai departe se „curbe“, valva antidrenazhny și trece în cavitatea dintre hârtie și elementul de filtrare. Este demn de remarcat antidrenazhny dacă valva nu funcționează așa cum ar trebui, sau rupte (sa prăbușit), va arde o lampă de presiune de câteva secunde, frigul. Urmați link-ul la articol, am detaliat problema.

Cum filtrul de ulei și aranjate

Dacă unsoarea este fierbinte, care este încălzit de motor, începe să fie filtrat prin hârtie, pe hârtie rămân murdărie, chips-uri, etc.

În cazul în care grăsimea este rece (mai ales în timpul iernii), lățime de bandă de picături uneori, pentru că este gros și nu poate merge în mod corespunzător prin partea de hârtie. Prin urmare, supapa de bypass se deschide, se deschide numai atunci când presiunea din filtru creste peste 0,8 atmosfere. Și uleiul trece prin ea.

Cum filtrul de ulei și aranjate

După încălzirea la +60, +80 grade Celsius, acesta devine un lubrifiant lichid și este deja capabil să se infiltreze (filtrat) prin suprafața. Prin urmare, supapa de bypass este închisă, iar procesul de filtrare trece pe deplin.

Cum filtrul de ulei și aranjate

După filtrare se produce, ulei curat este evacuat în alezajul central principal și a furnizat în continuare la motor.

Cum filtrul de ulei și aranjate

Fie că este posibil să se schimbe filtrul la schimbarea uleiului?

NU! Ar trebui să fie necesar să se schimbe! De ce? Este foarte simplu, cu intervalul de 10 - 15 000 km, filtrul de ulei este suficient de puternic înfundate cu tot felul de elemente de poluare. Suprafața sa este pur și simplu conectat, în cazul în care nu se schimbă, se pare - că procesul de filtrare scade, care poate duce la 20 000 km, la înfometarea cu motor de ulei. Și asta e prea rău!

Pentru a restaura filtrul în mod corespunzător, trebuie să schimbați elementul de filtrare, este o condiție prealabilă să-și amintească!

articole similare