șoferii se confruntă adesea cu o situație în care are nevoie de diagnostic performanța bateriei pe vehicul, dar de multe ori nu înțeleg nimic.
Cele mai multe instrucțiuni se presupune că pentru a măsura densitatea electrolitului, măsurarea tensiunii de testare reținere a bateriei și de încărcare cu ajutorul unei furci de încărcare. Dar, de regulă, nu hidrometru sau un voltmetru sau sarcină furcă acolo.
Folosind un hidrometru pentru a măsura densitatea electrolitului se referă la riscul de acid oblitsya, murdar, și densitatea globală nu oferă o informație vizuală și complete cu privire la starea bateriei.
Măsurarea tensiunii oferă informații cu privire la gradul de încărcare și nevoia de sarcina sa. Dar faptul este că există o diferență semnificativă între noi și bateriile încărcate încărcat-BU baterie - produc un curent de pornire diferite și descărcat la viteze diferite.
Fiți atenți la următoarea ilustrație.
Încărcat și descărcat bateria:
Fig. 1 baterie nou încărcată
Fig. 2 Noua baterie descărcată
Noua baterie este încărcată și bateria BU-încărcat - în ceea ce privește plăcile de baterie, se pare ca acest lucru:
Fig. 3 acumulator nou încărcat
Aceste imagini ne arată că, în fiecare caz, bateria este încărcată la 100%, dar unele CU plăci de acumulator nu interacționează mai mult cu acid și nu este implicat în procesele electrochimice. Aceasta se numește sulfatarea plăcilor bateriei, rezultând într-un fel, reduce densitatea totală a bateriei și returnați-l la valorile nominale, nu poate fi ca o baterie nouă. Astfel, avem aceeași valoare de tensiune la BU si noua baterie, dar densitatea diferită a electrolitului.
Distinge sulfatare completă și parțială. Când placa completă sulfatare nu mai poate interacționa cu un acid în cazul încărcătorului parțiale de încărcare a bateriei, în anumite condiții, sulfatul de plumb poate fi dizolvat în acid, curățați placa și prelungi durata de viață a bateriei. În nastroyaschee există multe dispozitive diferite, cu functii desulfation astfel optimat, CTEK, a bateriei, și altele.
Testarea de încărcare a bateriei poate fi împărțită în două metode:
- Cu ajutorul 100-200A furci de sarcină, este logic să realizeze doar atunci când complet încărcată, dar, din păcate, o astfel de testare nu este întotdeauna obiectiv. Și mai jos vom explica de ce.
- Descarcarea curent constant (pentru testul de capacitate)
La rândul său, verificarea pentru capacitatea recipientului bateriei trebuie efectuată prin sarcina stabilizată DC C10, C20 (10, 20% din curentul din container baterie). lampă electrică nu-i place, ca această metodă de descărcare se numește - categoria de rezistență constantă și capacitate ne spune nimic. Și numai ea spune cât de mult vei trăi bateria dacă uitați să opriți luminile în mașină.
În primul caz, vom ajuta pentru a încărca de tip plug-Ring sau Automotive RBA10 RBA15, iar în al doilea numai echipamente profesionale, cum ar fi dispozitive de diagnosticare bit-Conbat, BSL, Torkel și altele.
În testere baterii în prezent predominante care măsoară curentul de conectare a bateriei prin metode EN, DIN, SAE, IEC etc. Aceste dispozitive sunt în măsură să evalueze calitativ performanța bateriei. Se consideră că bateria nu este potrivit pentru a fi utilizat în cazul în care scăderea acesteia startability cu mai mult de 25% din valoarea nominală.
De exemplu: Noua baterie 70Ach are un curent de anclanșare (curent rece pornirea) 600A (EN), astfel încât, cât mai curând începând cu curentul scade la 450A (EN) necesitatea de a înlocui bateria.
Exemple de astfel de dispozitive pot fi din nou Ring Auotomotive RBA50, RBAG500, RBAG700, precum și dispozitive care sunt utilizate de către dealerii americani compania Midtronics MDX-335P, MDX-655P, EXP-1000, și altele.
Compararea testului bateriei rezultate cu ajutorul furcii de încărcare și de pornire tester curent:
Prima opțiune - noua baterie este complet încărcată, toate plăcile sunt în stare de lucru. Încărcați furca arata rezultate excelente.
A doua opțiune - noua baterie este descărcată complet. Mufă de încărcare prezintă un rezultat rău. Dar un acumulator nou! Este nevoie doar să fie încărcat.
A treia opțiune - BU bateria este complet încărcată. test de sarcină excelentă, și anume, tensiune sub sarcină variază în limite normale, dar test de curent rece cranking prezintă o pierdere de 25% din caracteristicile de pornire. Și cu problemele bateriei va începe.
Astfel, vom vedea că nu este întotdeauna suficientă pentru a determina nivelul bateriei, iar furca de sarcină de încercare poate fi părtinitoare în cazul în care bateria nu este complet încărcat și descărcat bateria și nu testează.
pornind de măsurare a curentului bateriei înlătură incertitudinea în cazul bateriilor BU, care sunt încărcate, dar nu poate genera suficienta energie pentru a porni motorul vehiculului.
O modalitate alternativă de testare la stres - un test de tensiune în timpul pornirii motorului și blocați cea mai mică valoare (așa cum este cazul cu furca de încărcare, dar sarcina reală). Mai multe detalii despre această metodă este descrisă în articolul CrankCheck
Informațiile conținute pe acest site (inclusiv informații cu privire la lucrări și servicii), sub orice formă (text, imagine, audio), face obiectul drepturilor de proprietate intelectuală. Drepturile de proprietate intelectuală deținute de către proprietarul site-ului sau a părților terțe relevante. Vizitatorii acestui site pot utiliza informațiile postate aici numai pentru referință personale. Alte utilizare a informațiilor (inclusiv plasarea pe alte site-uri, retipărirea, etc.), este posibilă numai cu acordul proprietarului site-ului sau proprietarii de proprietate intelectuală în cauză. Atenție! Producator mărfurilor își rezervă întotdeauna dreptul de a modifica specificațiile și ambalarea mărfurilor fără o notificare prealabilă. Informațiile de pe acest site sunt doar cu scop informativ și nu este o ofertă publică. Prețul pentru aceste produse poate varia. Mai multe informații detaliate vă vor primi ca răspuns la solicitarea dumneavoastră.
Site-ul nostru folosește fișierele cookie-uri, pentru a îmbunătăți performanța și creșterea eficienței site-ului. Continuând să lucreze cu site-ul, sunteți de acord să utilizăm cookie-uri și politica de confidențialitate.