Capacul rezervorului de expansiune - este una dintre cele mai simple mecanisme ale mașinii, dar eșecul de ceea ce poate duce la tulburări globale pe tot parcursul sistemului său funcționează bine.
Asta poate rupe, deoarece capacul și capacul, s-ar putea spune. Dar numai la prima vedere. Chiar și cele mai vechi modele de autovehicule echipate cu încuietori sigure din metal. Interesant le demontate și au fost surprinși - la prima vedere un capac convențional pentru vasul de expansiune, conținute în interior, nu numai primăvara, ci și supapele de intrare și de ieșire. De ce o astfel de complexitate, pentru a sigila singurul rezervor de lichid de răcire?
Pentru a rezolva această problemă, trebuie să reprezinte pe deplin modul în care întregul sistem de răcire a mașinii, și modul în care circulă antigel sau antigel în ea.
Nuanțele ale sistemului de operare sau relația dintre mecanismele sistemului
Motor de siguranță Modul de încălzire a vehiculului presupune natural, respectiv, pentru a regla această încălzire și răcire a sistemului de răcire a motorului este umplut într-un fluid special a cărui temperatură de fierbere este oarecum mai mare decât apa standard, (100 grade).
Deoarece antigel este tipic pentru o temperatură de 105 de grade, ca anticongelant pentru prag poate fi uneori marca 125 de grade. vâscozitate și aditivi suplimentari adecvate pot lupta în mod eficient de fierbere.
Dar asta nu e tot. Amintindu curs de fizica școală, trebuie remarcat faptul că orice substanță lichidă se dilată atunci când este încălzit, și astfel - crește în volum. Prin urmare, presiunea fluidului din sistem va crește, astfel încât impulsul suplimentar de resetare în caz contrar, există riscul unor componente importante de vehicule necesare pentru el.
Dar cum să realizeze surplusul descărcărilor atunci când sistemul de răcire este cunoscut, acesta ar trebui să fie complet sigilat, pentru că cea mai mică aerul să intre în ea poate provoca blocaje de trafic și lichid de circulație a aerului va fi rupt, care afectează în mod direct motorul cu răcire. Este pentru această întrebare și răspunde mic dop purici dintr-un rezervor larg.
Cum funcționează și cum funcționează acoperă un rezervor larg?
marca Red presiune critică în sistemul de răcire asigură 1.1-1.5 kgf / cm2, totul depinde de modificările model de mașină, modelul anului și ale motorului, împreună cu sistemul de răcire. Atunci când presiunea de prag critic este trecut, există surplus de resetare prin supapa de siguranță, care este situat direct în capacul rezervorului de expansiune. Aceste supape sunt numite, de asemenea, de descărcare de gestiune. Odată ce parametrul critic este eliminat, iar presiunea din sistemul de răcire revine la normal, supapa de evacuare este închisă imediat, iar amestecul cu aerul nu se produce deoarece sistemul este complet sigilat și funcționează numai cu presiunea internă, ajustându-l exact.
Dar ce se întâmplă atunci presurizare, pentru că atunci când mașina este în repaus și se răcește temperatura lichidului de răcire începe să scadă, atunci fluidul este comprimat și nu creează presiunea necesară pentru locul de muncă?
Mai mult decât atât, în cazul în care lichidul de răcire trece prin sistemul, rezervorul de expansiune este spațiu liber, care poate lua aer, în care, în esență, nu ar trebui să fie acolo. prize de aer mici pot împinge în mod direct lichidul de răcire la pornirea vehiculului. O cantitate mare de aer este asociat cu defecte mai grave care necesita diagnostic atent și repararea de noduri eșuate.
Revenind la presiunea din sistem, este demn de remarcat atunci când valoarea presiunii scade elevație la 0,03 la 0,1 până kgf / cm2, din nou, în funcție de modelul de motoare de autovehicule și modificări agregat împreună cu alte noduri, atunci ajutorul vine de admisie sau de admisie supapă capac care începe pomparea aerului în cilindrul de expansiune, lasandu-l din atmosferă. Pentru a obține valorile optime pentru valva se închide automat.
Cum de a verifica funcționarea capacului pentru defecte?
1. Inspecție vizuală. Pentru a evalua starea capacul cilindrului de expansiune în ansamblul său, trebuie să o examineze cu atenție. În cazul în care ochii vizibile fisuri, chips-uri, Zamiatin, zgârieturi, ștecherul trebuie să fie înlocuit cu unul nou. În cazul în care capacul superior este acoperit cu rugină, scară și de murdărie, apoi pentru a începe este să-l curățați și apoi să continue inspecția.
2. Inspecția a supapei de siguranță. Pentru a înțelege cât de mult supapa de presiune menține capacul rezervorului de presiune, suficient pentru a deșuruba capacul atunci când motorul este pornit - atunci ar trebui să predea un sunet șuierat caracteristic. Dar ce fel de presiune la acel moment era deja pe ochi nu poate fi determinată, ar fi nevoie de un dispozitiv special - o pompă cu un manometru, care trebuie să fie instalat pe sistem (înșurubate mamelonul) și repetați procedura.
Apropo, se poate face atât pe scurgerea lichidului de răcire din rezervor, și cu un rezervor plin. În al doilea caz, trebuie să înăbușe conducta deconectată de evacuare a aburului, deoarece acesta este în schimb portul manometrului este instalat.
Dacă presiunea din presiunea de refulare a pompei atunci când sistemul nu depășește nivelul de 1.1-1.5 kgf / cm2, iar lucrarea este însoțită de un șuierat caracteristic, supapa de siguranță este corectată, iar problema trebuie căutat în altă parte.
3. Supapa privind descărcarea de gestiune - defecțiune este mică unitate este practic exclusă. Problema principală nu este resetat presiunea excesivă este în supapa și arcul în strâns capacul rezervorului de expansiune. Este recomandat să demontați cu atenție mecanismul cu arc și scurtat cu cel puțin un viraj, iar apoi se colectează din nou pentru a verifica activitatea de constipație în vasul de expansiune.
O caracteristică importantă
Când parsarea capacul rezervorului de expansiune puteți acoperi două arcuri, una mică și una mare. Deci, nu doar „mușcă“ ambele. Petrece un pic mai mult timp în colectarea, analiza și verificarea, astfel, vă va oferi locul de muncă de înaltă calitate a întregului sistem. Recomandările de multe ori a constatat că cea mai mare nevoie pentru a scurta primăvară într-un singur rândul său, și melenko doi, dar este totul relativ și foarte individuale. Prin urmare, este mai bine să funcționeze în etape, de a petrece mai mult timp decât du-te pentru un nou capac în magazin.
Împărtășește cu prietenii: