Fără sistem de frânare motocicleta devine rapid un vehicul foarte periculos atât pentru călăreț și ceilalți participanți la trafic. Înainte de a pompa franele pe o motocicleta, trebuie să fii pregătit. Nivelarea poate fi necesară în timpul furtunuri înlocuirea lichid de frână de schimb, cilindrul de frână, ventilare, înroșirea feței.
Tipul de lichid trebuie să fie specificate pe capacul containerului cu ea, mai presus de toate - este DOT 4.
Veți avea nevoie, de asemenea,
- furtun,
- Tastele roscove Set
- set de șurubelnițe.
îndepărtarea fluidului
Înainte de începerea lucrului, îndepărtați lichidul de frână în exces din rezervor. Pur și simplu face o seringă pentru a suge furtunul sau pur și simplu se toarnă. Trebuie să stați un pic de lichid de frână în partea de jos, care acoperă orificiul de admisie. Apoi, atașați furtunul transparent pentru montarea a cilindrului principal. Spanner nevoie de un pic de eliberare piulița de blocare.
IMPORTANT! Furtunul trebuie să fie întotdeauna cufundat în lichid, ai scurs dintr-un rezervor. Înainte de a frâna din față pompa pe o motocicleta, trebuie să vă alung fluidul vechi. Acesta va fi de culoare închisă. Mișcare rectilinie alternativă, apăsând pe frână, pompa de lichid până când lumina se toarnă (nou lichid). In tot acest timp, trebuie să umple rezervorul de expansiune. La finalizarea lucrărilor, închideți cheia tubulară. Sangerarea etriere față oferă repetarea unor astfel de acțiuni pentru fiecare dintre ele.
La finalizarea lucrărilor necesare pentru a pompa sistemului, verificați dacă tot aerul a ieșit.
Dacă nu știi cum să sângereze frâna din spate pe o motocicletă, urmați această regulă: numai cilindrul de lucru trebuie să fie pompat la partea din spate a sistemului. Frânele față sunt deservite de pompare și cilindrul de acționare și două slide-uri de lucru. Acest lucru se datorează faptului că caracteristicile de design ale frânei din spate a cilindrului principal în mod automat pentru a elimina bulele de aer în vasul de expansiune. Accelerarea procesului destul de ușor - doar 5 minute ponazhimat frânei. Mai mult decât atât, în motociclete mari, duza de evacuare a aerului după înlocuire sau service furtunuri de fluid poate fi montat pe cilindrul de frână.
După efectuarea acestor pași, trebuie să evalueze performanța sistemului de frânare. maneta de frână, în orice caz, nu ar trebui să scadă. Dacă se întâmplă acest lucru - de pompare din nou, reumplere de fluid. De multe ori novice piloti fac greșeala, după înlocuirea unui lichid de umplere a rezervorului până la ușă. Acest lucru este greșit, pe pereții laterali trebuie să fie aplicat la nivel maxim și minim al lichidului, stick la el.
Amintiți-vă, este nevoie de pompare (înlocuire) lichid de frână în mod regulat - cel puțin 1 dată în doi ani. mai bine - înainte de începerea sezonului de vară. Aceasta protejează cilindrii de frână de la coroziune și vă dau încredere atunci când călare pe calul său de fier.
Recomandat:
