Cum de a plasa mărfurile în container?
Container feroviar de marfă - o opțiune foarte convenabil de transport, care vă permite să livreze bunurile oriunde în țară și în străinătate, la cel mai mic cost.
În acest moment, clientul nu are nevoie pentru a aduce bunurile la stația de cale ferată.
Un recipient gol poate fi transportat direct la un depozit, unde a fost încărcat, trebuie să fie sigilate, iar apoi transportat cu ajutorul unui vehicul de la stație. Toate acestea se face de către compania de transport maritim.
procesul de încărcare a containerului nu este la fel de simplu cum pare. pregătirea necorespunzătoare a încărcăturii pentru transport și fiabile de fixare poate duce la tot felul de consecințe negative.
În general, containere de marfa transportate pe paleți. și nu cauzează dificultăți deosebite. Există, desigur, cazuri neobișnuite, în cazul în care abordarea individuală este extrem de importantă, dar cea mai mare parte a problemei de încărcare a containerului se reduce la necesitatea alocării optime a încărcăturii. În ceea ce este necesar să se acorde o atenție deosebită atunci când încărcarea?
Regulile de bază de fixare de marfă.
Primul lucru care trebuie luat în considerare este faptul că containerul poate fi încărcat la nu mai mult decât diferența dintre greutatea brută și, de fapt, masa containerului în sine. Aceasta este una dintre cele mai importante cerințe pentru container de transport.
Atunci când stivuirea ar trebui să fie posibilă libera circulație a acestora în interiorul trenului containerului. Presiunea pe pereții și podeaua ar trebui să fie distribuite în mod egal. Ușa este deja container încărcat trebuie să fie deschise și închise fără dificultate. În acest scop, între ușile de încărcare și ale containerului, lăsați spațiu timp de cel puțin 3-5 cm.
Este interzisă paleti de unghii si rafturi cu sarcina la pereți, tavan și podeaua containerului! În cazul în care mărfurile nu sunt containere, trebuie să aibă grijă de siguranța sa, după ce a impus podea și un perete de hârtie al containerului, garnitura de cauciuc sau un film protector.
Responsabilitatea pentru siguranța încărcăturii, în special, este pe expeditor. Prin urmare, acesta trebuie să fie poziționat corect și de marfă sigure pentru a preveni deteriorarea în timpul transportului și descărcării ulterioare. Restul de marfă în fixarea containerului este reglementată de normele de transport feroviar.
Responsabilitatea pentru suprasarcină sau deteriorarea containerului atunci când încărcarea același lucru este atribuit expeditorului. Dar, în cazul în care mărfurile au fost deteriorate în timpul descărcării, acesta este responsabil pentru acest lucru au destinatar.
Sarcina maximă specifică pe suprafața interioară a containerului, în orice caz, nu trebuie să fie mai mare de 0,49 MPa, ceea ce este echivalent cu presiunea unei mase de 1,5 tone pe o suprafață de 1200-2100 mm. Reduceți sarcina specifică pe podea permite utilizarea de tampoane, care sunt plasate și tava.
Amararea pot fi utilizate de asemenea panouri pentru garduri, cadru de circuit distanțier și bare de tracțiune. Suma totală a tuturor golurile de inginerie dintre pereții containerului și marfa nu trebuie sa fie mai mare de 200 mm.
Pentru a încărca este distribuit uniform pe podeaua containerului de suprafață este important să nu se creeze sarcini foarte mari în zone mici. Și dacă după încărcare au fost goluri prea mari pe care trebuie să le completeze prin orice mijloace la îndemână, fie că este vorba de paleti, containere goale blocuri gonflabile sau din lemn.
Se calculează tarifele, prețul transportului de mărfuri.
Sub titlul: Container de transport Tag-uri: Letonia. Load. Mutarea. De căi ferate. Container. transport containere. Transport. container de transport