Cum de a determina pe cont propriu calitatea de combustibil diesel, și nu numai.
La urma urmei, proprietarul unei mașini diesel este interesat de performanta impecabila, fiabilitatea, consumul său minim de combustibil și durată lungă de viață.
Cu toate acestea, toate acestea pot șterge o calitate insuficientă a motorinei (DF).
Aceasta este una dintre cele mai comune cauze de deteriorare a sistemului de combustibil și uzura prematură a motorului.
Parametrii care definesc calitatea combustibilului diesel
Astfel, de înaltă calitate, combustibil diesel - cheia pentru funcționarea eficientă a autovehiculului
1. Numărul cetanică. Acesta este cel mai important parametru care indică aprinderea combustibilului la turația motorului. Gama diesel de înaltă calitate asigură CN 40-55. Cel puțin 40 CN motorină se va aprinde încet și uzura motorului va veni foarte repede. O valoare mai mare de 55, cu care se confruntă volum mare de consum de combustibil și de evacuare.
2. Compoziție fracționară O altă măsurătoare a calității este compoziția fracționată a care este determinată de temperatura de evaporare a combustibilului. Dacă compoziția fracționată devine prea mare, atunci există formarea rapidă a lacurilor și diluarea uleiului. La temperaturi scăzute adesea motorină este diluat cu kerosen datorită cărora, pe de o parte, aceasta facilitează aprinderea combustibilului la temperaturi joase, iar pe de altă parte, compoziția fracționată devine prea mare, ceea ce conduce la deja menționate consecințe negative.
3. vâscozitate de vâscozitatea depinde și de calitatea motorinei. Pe de o parte, nu ar trebui să fie prea vâscos, din cauza procesului de ardere neuniforma componente distruse rapid ale motorului. Pe de altă parte, nu trebuie să fie prea lichid, deoarece pompa de combustibil nu se poate de bine lubrifiat. Valoarea optimă pentru vascozitatea motorinei - 3.0-6 cSt, iarna - 1.8-5.0 cSt.
5. proprietăți de temperatură joasă. Există trei marci de combustibil diesel.
- salvarea (A-saving aplicat peste 0 grade C, la temperatura ambiantă)
- standard, (G -zimnee utilizat la temperaturi de până la -20 ° C)
- Arctic (A - arctic aplicat la -50 C)
Prin urmare, ar fi corect să se utilizeze aditivi speciali pentru combustibil, în special în afara sezonului.
6. Gradul de puritate. Cel mai prost inamic -apă diesel. O dată în combustibil de apă capabil de a distruge orice pompa de combustibil. Conform prezenței GOST apei în combustibil nu este permisă, dar este prezent ca urmare a încălcării normelor de transport și depozitare. Același lucru este valabil și pentru impurități mecanice. Prin urmare, alimentând Diz chiar și costisitoare. combustibil nu garantează că, în timpul transportului și depozitării de la producător la utilizatorul final au fost susținute toate cerințele.
7. Punct de aprindere. Stabilește condițiile de securitate a combustibilului utilizat în motoarele diesel; prezența compușilor de sulf, hidrocarburi nesaturate și metale, carbonizare caracterizând, coroziune, uzură.
Importanța verificării calității motorinei
verificarea independentă a combustibilului diesel
1. Pentru a determina prezența impurităților. sari peste combustibil prin hârtie de filtru. DT pata de bună calitate lasă un mic și lumină. motorină de calitate scăzută va lăsa pete pe filtru mai mare și mai întunecat. motorină calitativă are un miros slab, slab, are o culoare variind de la maro deschis la maro, cu o tentă albăstruie, după evaporarea frunzelor pe o foaie de hârtie goală pata grăsime, în timp ce benzina se evapora complet. Dar toată lumea înțelege că cifrele toate aceste studii destul de relative, și mai exacte sunt disponibile numai pentru cercetare in laborator.
proprietarului, masina diesel trebuie să fie în continuare atent cu stație de gaz lipsit de scrupule.
Practica arată că în timpul alimentării DT suficient apare adesea Nedolya combustibil tipic, astfel încât în funcție de apetitul de umplere Nedolya se poate ridica - de la 50 ml până la 800 ml per 5 l de combustibil. Succes, de călătorie!