Cum de a determina biciul vina?
Pentru funcționarea normală a motorului necesită o ajustare constantă a reculuri în cilindri. Pentru a face această ajustare a fost efectuată în modul automat, trebuie să monitorizeze starea de sănătate a biciul. Este aceste elemente aparent simple ale motorului sunt responsabile pentru reglarea decalajului în mecanismul de acționare a supapei. Cum să înțeleagă că liftieri în motorul dumneavoastră? Astăzi vom enumera principalele „simptome“ pentru a avansa de a recunoaște problema.
Principalul simptom al eșecului este prezența zgomotului de fond în timpul funcționării motorului. Imediat după pornirea motorului, apare în afara bate. În funcție de viteza motorului, sunetul se va schimba. Un străin vine să bată de sub capota. Cu toate acestea, în cazul în care motorul are o bătaie pe un străin, dar nu se schimbă în funcție de viteza sau nu apare imediat, motivul pentru care acest lucru nu este un transpalete bat.
Rularea diverși consumatori și elemente suplimentare, cum ar fi aerul condiționat sau faza lungă nu trebuie să afecteze sunetul de sub capotă. Lovirea poate scădea sau dispar complet atunci când motorul se încălzește. Acest lucru înseamnă că ridicătoare sunt murdare. Ei au nevoie să fie spălate, precum și pentru a înlocui uleiul de motor, care poluează „gidriki“ și adaugă zgomot în activitatea motorie.
După ce a identificat că cauza este în afara transpalete knocking poate verifica doar elementul care este în afara de ordine.
Pentru a verifica biciul pe supapele de admisie este necesară pentru a face următoarea procedură:
1. Scoateți capacul supapei motorului imediat după oprirea motorului.
2. motor Crank la pistonul primului cilindru a fost în centrul mort superior în timpul cursei de compresie.
3. Faceți clic pe umerii biela supapei de admisie
Dacă faceți clic primiți un ușor de manivela rocker, acest lucru este un indiciu că unitatea este în afara de ordine.
Pentru a verifica biciul supapa de evacuare va trebui să utilizeze o metodă diferită:
1. Rotiți încet arborele cotit până când supapele de evacuare încep să se deschidă.
2. Monitorizarea plăcilor ambelor supape
3. În cazul în care excentricul este defect, arcul antena se va muta inegal, cu o întârziere în raport cu a doua supapă.
Această metodă nu este adecvată pentru motoarele cu un sistem DOHC. Pentru diagnosticul său este obligat să aplice o forță atunci când încearcă să se miște brațul care se sprijină pe excentricul. elementul defect nu trebuie să dea la tine, dar dacă vă mutați este suficient de ușor pentru a obține, ar trebui să se gândească la înlocuirea biciul.
Vom aplica metoda de testare pentru toate liftieri în motorul.
Înainte de a modifica liftieri ar trebui să încerce să curețe vechi și poate ajuta pentru a corecta problema cu motorul. În cazul în care curățarea nu ajută, puteți înlocui numai unitatea defectă.