Componente: Piese: discuri de frână, în acest exemplu «Brembo» (09.7806.14) și plăcuțelor de frână, în acest exemplu «Allied Nippon» (ADB 0891).
1. cricuri mașina, scoateți roata.
2. Scoateți arc-colțar de la etrier.
3. Din interior pentru a găsi cele două șuruburi care dețin etrier la pârghia. Curățați-le de la murdărie și îndepărtați.
4. Scoateți etrierul de pe disc de frână. Trebuie să acționăm cu grijă, astfel încât să nu deteriora furtunul de frână. Din cauza jantei la marginea discului de frână pot fi îndepărtate cu dificultate.
5. Obținem blocul exterior. Împingerea ceva pe pantoful interior da piston caliper în poziția comprimată.
6. Scoateți pantoful interior. Ea are o mustață-arcuri pentru montarea în cavitatea interioară a pistonului, astfel încât merge cu dificultate.
7. Se montează noile plăcuțe. Prin instalarea interior trebuie să fie luate cu atenție la antenele de instalare a lovit pistonul, mai degrabă decât de. Poate că vor avea un pic cot.
8. Înlocuirea discului de frână este foarte simplu, trebuie să decoleze vechi și a pus unul nou. Discul nu va atașat la hub-ul, și apoi pur și simplu apăsat pe roata.
9. Instalați etrierul în loc.
10. Cu ajutorul clește, șurubelniță și cuvinte magice, cu arc set-suport pe etrier.
--------------------
Actualizați ca de Freol:
stabilit roți noi / față / (nativ 100 000 km. deșeuri) și tampoane.
discuri Brembo / numărul de catalog în existențial 09,7806,14 ts.1092r. / (Cu câteva aproape două găuri de pe suprafața de lucru)
și tampoane TRW / GBD 1419, p. 1048r. 2 buc. /
Deci, acest buchet o lună a devenit un pic chițăit la sfârșitul frânării. Skriplyu Moscoviții în trafic Nu luați o grămadă. ) Da, iar roțile mergeau puternic canelate, spre deosebire de membrii familiei care au fost oglindite tot ciclul de utilizare.