De ce să efectueze un test drive Chevrolet Lacetti. în cazul în care există un Chevrolet Cruze? Da, în cazul în care numai pentru că, după câțiva ani, această mașină este încă există o cerere, și, desigur, preocupare GM nu are planuri de a opri eliberarea acestui model. În ceea ce privește exteriorul Lacetti, fotografiile se pot vedea la finalul examinării și să tragă concluzii pe cont propriu. Vreau doar să spun că designerii italieni au reușit să creeze un model pentru un aspect interesant.
Hatchback a mers frumos și rapid, turneu cu aspectul sedan mai familiar, deși ele sunt încă unele farmec. Dar designul hatchback-coreean pare învechit decât vagon reținut și sedan. La urma urmei, lucru este la modă, cu atât mai repede devine caducă. Interiorul este destul de funcțional și în același timp simplu. Chiar și un pic mai atractiv decât Lanos, dar nu prea mult.
În general, dezvoltatorii Chevrolet Lacetti nu a stabilit o prioritate privind crearea unui salon de lux. Totul este foarte confortabil și asta e de ajuns. Roata în mărime comparabilă cu autobuzul, ca și în trecut. Iar pârghia de transmisie manuală nu poate fi comparat cu un fel de joystick. nu este nimic de modă nu gadget-uri - unassumingly de radio, de control al climei moduri de afișare suflare, câteva butoane și butoane - și asta e tot.
Noi scaune reglabile mecanic, rabatabil din spate este o canapea spațioasă zonă și spațioasă de marfă. Mai multe de la low-cost versatil și nu vă așteptați. Coreeană Chevrolet comenzi respect - printre alte marci coreene este mult mai disponibil pentru valoarea sa și pe drumul arata armonios. Nu există nici un sentiment că mașina este alcătuită din diferite părți incompatibile.
Dar chiar și valorile din Asia Chevrolet Lacetti americane. Deci, să mergem deja! Motorul, deși doar 109 „cai“, dar elasticitatea este bună și decentă de tracțiune pe fund. Și dacă doriți să începeți cu cea de a doua, motorul nu se deranjează. Cu mașina ambreiaj orudovanii neglijent ascute viciously chiar asfalt uscat - zdet nici un sistem ESP și controlul tracțiunii. Dar există ABS, bine. Este ilogic să aducă o mulțime de cerințe pentru o masina de buget.
Pe drum, Lacetti se comportă într-un american: lumina roți, suspensie moale și mari consumatoare de energie. Nimic nu este iritant - stil de observat. Ar fi frumos aici un cuplu mai mult cilindri, dar, în principiu, și fără ele în mod normal. suluri grave în timpul virajelor nu se observă, precum și masele nesuspendate în exces. Acesta este procesul de obținere plăcerea de a conduce este nimic pentru a preveni. În opinia proprietarilor, o sută de kilometri este cheltuit 7-10 litri.
Chevrolet Lacetti masina destul de bine - costul unui mic, merge repede, standardele TRP corespunde, deși nu la nivelul unei masini sport, dar el e pe o mulțime și nu se aplică. Doar a avut pus-o zi geroasă cu electronica - doar a făcut o mulțime de degerături și posuetitsya. Ce pot să spun? masina buget, dar eu l-ar alege mai degrabă decât tipul de produs freturi Viburnum românesc.
Deci, Lacetti 3 tipuri de caroserie, preț rezonabil - astfel încât să fie sigur de a găsi cumpărători. Și confirmă încă statisticile de vânzări. Break-clasa C, în general, nu există nici o concurență serioasă, dacă luați criteriul de preț. Problema cu electronică poate fi rezolvată prin înghețare suficientă încălzirea mașinii înainte de începerea.
Costul estimat al Chevrolet Lacetti:
- România: 470 000 de ruble.
- Ucraina: 127 000 grivna.
- America de: 10 000 EUR.
Fotografii Chevrolet Lacetti:
