Șoferii de camioane (afaceri externe) - nu este ușor, dar profesie foarte interesant. Poate părea că „rândul său, volanul,“ care transportă diferite în formă de sarcini ale țărilor aproape și de departe în străinătate, o mulțime de distracție și nu împovărătoare. De fapt, nu toată lumea este capabil să reziste la un astfel de ritm de lucru.
Noi oferim astăzi pentru a se întâlni cu un reprezentant al profesiei - A. Fedorchenko, șoferul de transport internațional, cu 20 de ani de experiență.
- șoferi de camion de lucru sunt întotdeauna percepute ca ceva exotic și curajos. Alexander Medvedev, de ce au legat viața cu această profesie?
- La începutul anilor 90 a început să lucreze într-o mașină, și a trebuit să merg în călătorii de afaceri în străinătate. Desigur, pe drum ne-am întâlnit vagonul. După ce am avut o mare dorință de a schimba pe masina dimensionale. Stabilit în campania de transport, în primul rând a mers la scaun, iar când bucătarul a învățat de la partenerul meu că nu am nici obiceiuri proaste, dure, am experiență, am fost dat posibilitatea de a merge pe „dalnyak“. A trebuit să livreze mobila din Italia în Kazahstan. Excursia pentru călătorie, și am făcut fără card.
- Ce fel de mașină pe care sunt la dispoziția dumneavoastră?
- A trebuit să schimb o mulțime de mărci autoturisme. Sunt lucrează în prezent la o „vânzare“ Euro-5. Fura-frumusete, cu o greutate de 18 tone (și cu o încărcare - 40 tone), lungimea este de 17 de metri. In ciuda dimensiunilor foarte mare, pentru a gestiona destul de simplu. Trebuie doar să se obișnuiască. Camionul cabină confortabilă și familiară confortabilă, spre deosebire de vagoanele vechi. Mașini moderne au o cabină mare, în cazul în care puteți sta în picioare. În spatele scaunului conducătorului auto are un pat confortabil, cu o pernă și pătură. Și dacă este aruncat departe, puteți vedea soba de tabără și frigider.
- Una dintre problemele din munca, probabil, un vis?
- Ziua în care lucrăm 9 ore. Apoi vine ora prânzului. Această pauză între cele două părți ale zilei, și este de 45 de minute. În general, prima săptămână este permis să fie în modul - 55 de ore, iar pentru a doua - doar 35. Deci, suntem de lucru de 6 zile și 7 - de ieșire. Și nu avem nici un drept de a sparge programul, deoarece modul de operare, viteza de înregistrare cip montat în cabină.
- Ai mânca un sandwich sau prefera un aliment mai substanțială?
- Pentru o parcare pe termen lung, ne pregătim singuri, și se pare destul de bine. Am purtat cu mine tacamuri si echipamente de bucatarie simplu. clatite Cook orez pe gratar - frigarui. mese zilnice în cafenea costă mult un ban destul, astfel încât cei mai mulți șoferi de camion preferă să mănânce în mașină. De exemplu, un mic dejun simplu, în Germania, va costa 10 de euro. Prin urmare, este mai ușor și mai ieftin să cumpere alimente și găti ceva tine.
- Este adevărat că toți șoferii ascultă cea mai mare parte Chansons?
- Adevărat. Dar îmi place să aud sunetul mașinilor de drum.
- a văzut o femeie în spatele roții de autoturisme, tramvaie și troleibuze. Și printre camionagii au sexul frumos?
- Met, mai ales franceză, olandeză, spaniolă, gripa germanii. Mai mult decât atât, este fetele tinere care sunt în vârstă de 25-30 de ani. Printre ucrainenii, care trăiesc în Spania, au existat cazuri în care soția - workmate soțului ei. De asemenea, a trebuit să se ocupe de un echipaj de familie moldoveni.
- Glumele bate joc de obicei, drivere pentru femei: se pare confuz, apoi corectat părul ...
- Nu, femeile dalnoboyschitsy poarte tunsori scurte, ele nu au o manichiura. În general, ei lucrează alături de bărbați. La urma urmei, în cazul în care un fel de eșec a avut loc pe drum, șoferii afacerilor internaționale nu este necesară pentru a rezolva problema le vine la serviciul de salvare. Desigur, în parcări sau benzinării, acestea nu sunt lipsiți de atenție de sex masculin. Peste tot și întotdeauna oamenii vin în ajutorul lor.
- Ce excursie ai avut cel mai mult timp?
- Șaptesprezece săptămâni.
- Alexander Anatolievici, ce dezavantajează există în munca ta?
- Una din principalele neajunsuri pot fi numite o lungă despărțire de cei dragi și de familie. Deci, șoferii uneori internaționale trebuie să fie departe de casă timp de trei saptamani sau mai mult. Acest fapt are un impact negativ asupra relațiilor de familie. Din acest motiv, printre profesia noastră o mulțime de oameni singuri. În plus, activitatea unui conducător auto în mod negativ internațional afectează sănătatea.
Un alt negativ - o mare responsabilitate. Cel mai adesea, mărfurile în vagon, sunt scumpe, și daune din cauza neglijenței sau neatenției poate cauza conducătorului auto, care este răspunzător de prejudiciul cauzat de societatea-a ordonat-l. Work-străine șofer necesită disciplina: plecat AWOL - bine, a primit într-un accident - o amendă. A existat un caz când marfa tipi nu este securizat, iar doi paleti de plecare din mașină, în cele din urmă a primit o amendă de 600 de euro.
- Alexander Medvedev, în cazul în care ai putea merge pentru ore? Ce țară vă place mai mult?
- Danemarca, Spania, Germania, Olanda, Belgia, Franța, Italia, Ungaria, Republica Cehă, Slovenia ... Este o parte din țările în care am avut posibilitatea de a face zboruri. Cele mai multe dintre toate mi-a plăcut țara Franța. Ca un șofer Sunt mulțumit de drum, jandarmii. Mereu zambitoare si oameni prietenosi. Stații de benzină dusuri, parfum - gratuit. Aici, ei consideră că este necesitate firească pentru om. De exemplu, prestează servicii privind repararea de haine, vă puteți spăla 5 kg de haine murdare, timp de 5 euro.
- șoferi de camion de lucru asociate cu extremă. Ați întâlnit vreodată un jaf pe drumuri?
- Din fericire, a trecut. Dar au existat cazuri în Magnitogorsk, când poliția a venit cu arme pentru a escorta un camion la locul de descărcare și de a descărca și în afara orașului. Pe camarazii mei au fost atacați în regiunea Chelyabinsk. Mulți rachetă înainte de a fi fost în Polonia. În Italia și Spania sunt atât de mulți negri, care au folosit pentru a fura combustibil, chiar și cabina pătură de gaz.
- Vă puteți imagina viața fără Trucker de muncă?
- Cel mai important lucru în activitatea Truckers - este răbdare. Gânduri cu privire la modul de a schimba un loc de muncă acolo pentru toată lumea. Dar când ceilalți, își dau seama că este imposibil de a trăi fără drumuri. Viața pe roți - este pentru totdeauna, poate fi comparat cu dependența.
- Vă mulțumesc, Alexander A., pentru o conversație interesantă. Vă dorim sănătate bună și o călătorie fericit!
Montage Lyudmila Smolyakova.
Ați putea dori,
Vântul este purtat în spatele cabinei cu praf.
rândul său, stânga - șofer atent!
Cum altfel aceasta ultima milă va face
Prietenul tău de încredere și colegii cu motor.
Nu se teme nici de căldură, nici lapoviță,
Sharp și pantă,
Pentru a nu avea un strigăt favorit,
ține strâns pe conducătorul auto în spatele volanului.
Lăsați mâinile mirosea a ploaie și benzină,
Să temple argintate cărunt,
Mă bucur să te cunosc cu un fiu tanar
Vor veni la intersecția de dragoste și soție.
Nu se teme nici de căldură, nici lapoviță,
Sharp și pantă,
Pentru a nu avea un strigăt favorit,
ține strâns pe conducătorul auto în spatele volanului.
Banda serpuieste pucioasă,
Ploaie-ud vizor.
Lăsați camion va face drum prin furtuna.
Vreau driver-ul, astfel încât ești norocos
Nu se teme nici de căldură, nici lapoviță,
Sharp și pantă,
Pentru a nu avea un strigăt favorit,
ține strâns pe conducătorul auto în spatele volanului.
Ocupația camionagiu este un mod de viață. Nu toată lumea se pot găsi în profesie. Alexander a făcut el a fost născut pentru a fi un șofer de camion. Să noroc și noroc va veni lumini adevărat sputnikami.A mereu verde.