Istoria și dispozitivul - remarcabil VAZ 21083?
La sfarsitul anilor '80, cand a iesit de pe primul VAZ 21083, carburator tip de motor a fost un monopol - pe injectoarele de pe WHA, atunci nici măcar nu au visat vreodată. Acest model din primele zile a primit evaluare mare a conducătorilor auto ca fiind unul dintre cele mai bune din seria VAZ. Dar apoi un gând puțin despre prețul benzinei, care nu este adevărat astăzi.
VAZ 21083 are 2 usi, forma raționalizate foarte frumos, ceea ce este important atunci când de conducere, precum și perfect păstrate pe drum. Principalele caracteristici ale acestui model este un patru cilindri de 1.3 litri. Unele modele produse în volum de 1,1 l, dar nu funcționează bine. Producția de astfel de mașini a fost mai degrabă un caracter de încercare, și toate vehiculele au fost produse puțin.
VAZ 21083 are aproximativ 70 l / s la motorul său este capabil să câștige viteză de 160 km / h. Prin carburator sale Solex acest model de masina este destul de economic. Consumul mediu ajunge la 5,5-6 litri la 100 kilometri. masina de carburatoare dispuse punct de vedere tehnic foarte bun și nepriveredliv calitate de combustibil.
carburatoare SOLEX au fost folosite pentru prima dată în Franța, în același loc, ei a lua numele lor. Pe piața internă mori au modificat aspectul dispozitivului și a făcut unele modificări și îmbunătățiri. Tipul de carburatoare Solex este instalat în mașinile aproape imediat cu prima versiune a acestui model VAZ.
Schimbarea cea mai notabilă în designul motorului a fost instalarea carburatorului nu este de-a lungul, la fel ca în modelele anterioare de VAZ și peste. Modificarea designul motorului sub capota trebuia sa din cauza faptului că era necesar să se îmbunătățească și să facă o funcționare mai stabilă a motorului în mașină cu o creștere mare și o coborâre bruscă. Mai târziu, acest tip de carburator a început să se instaleze pe toate mașinile VAZ și de a folosi.
Dispozitiv carburator - care este responsabil pentru ce?
Carburatoare Solex într-un vehicul, servește la furnizarea amestecului carburant la motor, unde este arderea ulterioară. Se amestecă cantitatea necesară în raportul combustibil de aer care variază în funcție de viteza. Carburator VAZ 21083 este format din două camere. În ele există furnizarea de combustibil și amestecarea pentru continuarea lucrărilor. Întregul proces de bază are loc în a doua cameră.
Mecanismul de bază al dispozitivului este ekonostat, acesta se află în a doua cameră a carburatorului. Datorită funcționării sale în timpul deplasării la amestecul de combustibil de mare viteză este îmbogățit cu oxigen. Combustibilul din carburator este ridicată prin tuburile. Pentru alimentarea corectă și uniformă a combustibilului satisface jeturilor carburatorului. Prin urmare, este important ca acestea sunt configurate corespunzător.
Alimentarea cu aer către carburator are loc prin canale speciale în cameră și este controlată de supapa de accelerație. În prima cameră supapa este reglată cu ajutorul acceleratorului. În a doua cameră este deschisă și închisă în mod automat.
In sezonul rece VAZ 21083 pornirea motorului este mult mai dificilă decât în sezonul cald, și, prin urmare, necesită amestec combustibil mai saturate. Pentru prepararea acestui amestec corespunde dispozitivului de pornire în vehicul. Dispozitivul de eliberare efectuează procesul de tragere arcului de accelerație, atunci debitul de aer se deschide supapa de sugrumare, prin care există o amestecare uniformă a amestecului carburant.
Eșecuri și eliminarea lor - repararea carburator
Destul de des proprietarii de automobile se confruntă cu carburator Solex. Acest lucru se întâmplă în timpul conducerii, precum și atunci când motorul funcționează la ralanti. Identificarea problemelor în carburator este ușor.
- aceasta se poate bloca, tahometru viteza de pe tabloul de bord atunci când încercați să înoate pentru a porni vehiculul.
- Când ralanti poate să apară din țeava de eșapament a mașinii.
- În timpul mișcării de schimbare și poate fi lacune în pedala de accelerație.
Principalul semn de eșec al acestui dispozitiv este o creștere semnificativă a consumului de combustibil și o reducere de tracțiune în mașină. Probleme în carburatorul auto poate avea loc indiferent de anotimp. Deci ar trebui să trateze cu atenție la locul de muncă și rezolvarea problemelor sale într-un stadiu incipient, în scopul de a preveni deteriorarea semnificativă și eșec complet.
Setarea și ajustarea flotoare și jeturi în camera carburatorului - locul de muncă este foarte delicată și necesită unele abilități tehnice și cunoștințe, mai ales dacă o faci prima dată.
Dacă aveți nevoie de o înlocuire completă a dispozitivului, atunci aici este mult mai ușor și puterea oricărui automobilist, pentru că în acest stadiu, nu este necesar să demontați și să reglați dispozitivul - cu care a stabilit deja în mod corespunzător instalația. Cumpara un nou kit de reparare carburator sau părți ale acestuia pot fi în orice auto. În prezent, acest tip de dispozitiv este încă foarte bine distribuite, astfel încât nu va fi dificil de a găsi materialele necesare.
etape de reparații - ca și în cazul în care răsucire pentru a configura?
Carburator într-o mașină VAZ 21083 este sub capacul filtrului de aer. Pentru a elimina, aveți nevoie de câteva chei. Înainte de aceasta, trebuie să deschideți dispozitivul de blocare 4. poslabte După aceea că toate clemele care merg la carburator. În continuare deconectați firul de contact din electrovalva și scoateți capacul carburatorului. Trage trebuie să fie astfel încât să nu se angajeze peretele camerei plutitor, pentru că le poate rupe.
Pluteste in camera carburatorului trebuie să fie paralele între ele. Dacă există abateri și inexactități în flotorul, combustibilul va fi inegal distribuite în celule. Camerele au un marcaj roșu pe corp, care marchează nivelul de combustibil admisibil.
Jeturile funcționează injecția de combustibil în motor. jeturi de operare normale au trei găuri. La locul de muncă foarte mult timp și combustibili de slabă calitate pe care le poarta, rezultând în combustibil intră în cantitate greșită. Reglarea duzelor să fie efectuate treptat. La înlocuirea torsul de care au nevoie să se concentreze fără utilizarea unei forțe considerabile.
Cu funcționare regulată a vehiculului, este foarte important este în timp util de curățare carburator Solex. Se recomandă cu tărie că cel puțin o dată la șase luni. Acest lucru va prelungi funcționarea carburatorului și să ofere o călătorie mai confortabilă autovehiculul.