Suntem de multe ori se confruntă cu situații în care utilizatorii vin la unealta cu un defect de aprindere. De multe ori se dovedesc a fi defecte, dar de multe ori deteriorarea bobinei de aprindere a instrumentului este irelevant. Următorii pași pentru a verifica funcționarea bobinei de aprindere.
Evaluarea stării actuale a bobinei.
Înainte să luați bobina de aprindere trebuie să verifice întregului serviceability lanț. Efectuați următoarele:
- evaluează vizual absența fisurilor și defecte vizibile pe corpul bobinei
- Poluarea aerului elemente conductoare și unități
- serviceability și izolarea cablurilor de înaltă tensiune, fire de contact, fiabilitatea atașamentului lor, fără rugină, la fixarea
- verificați capacul bujiei: este adesea ruptă departe de sârmă de înaltă tensiune și să încerce să restabiliți „improvizate“ înseamnă. Amintiți-vă: orice „muci“ în acest moment reduce calitatea lumânărilor cu arc electric
- Verificați scânteia. Calitatea benzinei noastre nu permite lumânare „lung viu“
- Verificați întrerupătorul de circuit. Mai ales adevărat pentru ferăstraie chinezești și trimere.
Semnificația acestor acțiuni este de a exclude din lista de posibile defecte toate elementele lanțului, în plus față de bobina. Dacă totul este în ordine muta pe.
Verificarea bobinei de aprindere.
Pentru a evita o posibilă eroare pe partea cablajului și oprirea butoane, eventual, la momentul testului, deconectați firele de control de la bobina.
- Măsurarea rezistențelor bobina. Această metodă nu este întotdeauna aplicabilă: în primul rând, este necesar să se cunoască parametrii rezistenței înfășurărilor bobina. În al doilea rând, în plus față de bobina de aprindere include elemente semiconductoare pentru a forma impulsului de înaltă tensiune dorit. Prin urmare, atunci când încearcă să sune prin magneto de înaltă tensiune, iar borna negativă a lua orice lectură „Break“, o rezistență foarte mare. În cazul în care lanțul este încă prozvanivatsya, atunci probabil este un semn de eșec.
- Cu ajutorul dispozitivului, verificați dacă scânteie. Este montat în circuitul dintre bujie și bobina conductor de înaltă tensiune. Dispozitivul este scump și este utilizat în principal în centre de servicii severe.
- Cu ajutorul unei lumânări. Scoateți bujia și atașați-l la cilindru. Trageți demarorul și respectați scânteia dintre contactele sale. Acest medtod aproximative și nu oferă o imagine completă a stării bobinei de aprindere, ca lumânarea nu este „sub presiune“, iar volantul se va roti mai repede din cauza lipsei de compresie în motor (lumânare răsucite)
- mod „barbară“. Folositi-l pe propriul risc în situații disperate.
-
- se scoate capacul bujiei și introduceți unghia. Aveți grijă să nu deteriora interiorul capacului - l apoi pune din nou pe lumânare și să opereze. Hat în unghiilor mai bine muscatura. În caz contrar, este posibil să aveți dificultăți în a scoate-l.
- poziționați unghia în 6-7mm din cilindru.
- „Crank“ motorul, adică locul de muncă activități de rutină la instrumentul din fabrică. Acest lucru vă va forța să opereze sistemul de aprindere. Vă rugăm să rețineți că lumânarea trebuie să fie înșurubat în orificiul bujiei.
- uita-te pentru prezența scânteii și culoare. În mod ideal, ar trebui să fie scânteia „puternic“ și o culoare albastru strălucitor. Orice altceva - semnul unei defecțiuni.
- Puncte importante:
- o lumânare nu se poate răsuci: fără compresie va conduce la o rotație mai rapidă a volantului, acesta nu se va potrivi cu modurile de funcționare reale
- în cazul în care există componente electronice în sistemul de aprindere, o astfel de metodă le pot dezactiva
- distanța dintre unghie și simulează cilindrul de compresie și proprietățile dielectrice ale amestecului combustibil. Distanța 6-7mm exemplară, și poate fi diferit pe diferite modele de produse.
filozofie metodă: să fie un decalaj mare între unghii și cilindru, scânteia ar trebui să fie „puternic“ și albastru luminos
Setarea sistemului de aprindere.
Majoritatea modelelor actuale de ferăstraie cu lanț și trimmere nu au nevoie pentru a pune calendarul de aprindere. Acest unghi este determinat de poziția canelurii special pe volanta pentru atașarea keyed la arborele cotit și montat pe aceleași magneți volantului.
Este necesar doar să se stabilească în mod corect diferența dintre volantă și bobina de aprindere. În funcție de modelul de instrument cantitatea decalaj poate fi diferit. De obicei, este 0,2-0,4mm. Deoarece runda volant, masina sonda convențională nu este potrivit pentru acest scop. Punct de vedere tehnic corect ar fi de a pune un decalaj pe un model special. Dar nu este întotdeauna posibil să-l cumpere. Cumpara nedeshovy ca un șablon pentru o singură utilizare nerezonabil. În schimb, șablonul corporativ, puteți utiliza o bandă de sticle de plastic de apă. Slăbiți șuruburile de la aprindere. Îmbinată între volantul și placa bobina de sub sticlă, fixați șuruburile de fixare. Se taie o fâșie din sticlă într-un loc în care nu există nici un relief.