Asigurare pentru vehicule este o subsecțiune imusches Twain Stra-ance. imusches Inutil idents de asigurare este de asigurare de proprietate a persoanelor fizice și juridice deținute de către asigurat sau de a le închiriate. Urșii asigurator pe TV e e sunt în mod continuu peste cinci-mina daune fizice direct la imusches valori Twain. Împreună cu OMS-
deplasările pierderi asigurătorul trebuie să furnizeze holding-mi evenimente au adunat pentru a preveni sau de a reduce pierderile, să asigure proprietatea de reținere-Ness.
Există două tipuri de asigurare de transport: asigurare de marfă pe-IRS agenti de transport si cargo.
Cuprinzătoare de asigurare - asigurare ck ns p Ts fonduri. În funcție de tipul ns ck -POR corpului navei este împărțit în:
- Asigurare de vehicule de transport la sol. Obiectul acestui tip de securitate este reprezentat de interesele de proprietate legate de deținerea, utilizarea și eliminarea ck la sol ns p m NYM înseamnă din cauza deteriorării sau distrugerii, precum furtul sau furtul acestuia;
- asigurarea mijloacelor de transport aerian. Acest punct de vedere - de asigurare pref-lag în caz de deteriorare sau distrugere, furt, vehicule de margine Dna, precum e lor w componente, inclusiv motoare, mobilier, mobilier de interior si echipamente.
- Asigurare transport naval. Riscurile asociate c Vlad Niemi, utilizarea și eliminarea mijloacelor de transport pe apă, la-nosyats am deteriora nămol și tozhenie nich, furt, furt de compoziție în derivă, motoare, astfel încât să mănânce la fel de mult ca, decorațiuni interioare, echipamente și așa mai departe. D. o caracteristică a mijloacelor de asigurare de transport este scurt sa
urgență. De obicei, e de asigurare de un an, în prezența francizei și captivității unui televizor e ts en TV, dar tee. Imer, de exemplu, atunci când o barca de asigurare râu nu sunt asigurate împotriva pierderii de inventar pentru pierderile asociate de remorcare și de asigurare a aeronavelor care nu sunt asigurate împotriva riscului de delapidare, de la care zboară la premiul, și care este, de a te antrena domeniul militar.
Cargo - asigurare cargo împotriva riscurilor de pierdere, deteriorare sau de deteriorare a -vara în tranzit. Obiectul acestui tip de interese haves-guvernamentale sunt persoane de securitate în favoarea căreia a fost încheiat contractul de asigurare; evenimentul asigurat are loc la momentul de deteriorare, distrugere, pierdere de bunuri, pierderea proprietăților lor calitative, și așa mai departe. e. în timpul mandatului lui Paul-generație sau dispoziție a părții de marfă a relației de afaceri, Koto-o multime sunt tipurile de mai sus de risc.
Asigurare cargo are mai multe caracteristici:
1. Politica de asigurare poate fi transferată în mod liber la fiecare alte relații comerciale între părți, în timp ce nu ebue tf tr am nici o declarație de asigurare coincide cu încărcare;
2. Posibila asigurare de marfă, cu o acoperire mai mare decât valoarea acesteia;
3. Există posibilități de asigurare de marfă pentru așa-numita politică de re-neralnomu de la.
Politica generală este un contract cu asigurătorul stra-
hovschikom, care prevede asigurarea tuturor bunurilor trimise persoanei în cele de e h e edelennogo def orice perioadă de timp. Etc și că, în numerar Ichii perioadei contractului de asigurare otal începe cu notificarea asigurătorului de-editare un alt lot. Etc și că asigurătorul economisește costurile de regie asociate înregistrării contractului de asigurare pentru fiecare Rudă
lot sensibil. Etc și apare necesitatea posibile abrevieri sunt pre-DIS tviya generale etaj Nogo Isa înainte de expirarea tviya sale dez, dar cu anunțarea prealabilă.
Rata tarifului de asigurare a mărfurilor este stabilită ca procent din suma asigurata, in functie de valoarea si tipul de bunuri, tipul de vehicul și factorii care caracterizează gradul de risc.
În asigurarea de transport prac tic MP izolat internațional și tipul de norme de asigurare și cu o tona de e tv e n n o rp și tipul de politică s:
- Politica Lloyd (politica engleză) aplicată în Ang l și și Statele Unite ale Americii, Japonia, Canada, Australia;
- Hamburg (Germania), circuite integrate de podea utilizate în Germania, țările scandinave, România;
- Marsilia (sud) politica distribuită în Italia, Isa pan ii, în Fran-TION. Asigurarea vehiculului de afaceri prevede
rambursare asigurător pentru pierderile legate de deteriorarea sau pierderea bunurilor în timpul transportului. Această secțiune este vorba despre un acord de cumpărare Dazhi include următoarele condiții: h asiguratul de orice risc, care asigură, pentru ce sumă și pentru a căror prestație de asigurare este. Condițiile de asigurare în timpul transportului de marfă includ toate tipurile de orez-ing, cu excepția leduyuschih LO UE:
- cele care prezintă defectul emanate asigurat ca urmare, de exemplu, cu Nenad-ambalare situată în AAR;
- cele care rezultă din proprietățile fizico-chimice în ara de-exemplu, aprindere spontană, otmokanie, putregai t d..;
- cele care apar din cauza încălcării circuitarea modurilor de transport NAMO, erodare a, deteriorare din cauza nerespectării te m p a n, dar p g de modul de transport, etc.;.
- riscuri militare, riscurile de greve, revolte și alte Wake-TION civile. Etc și punerea în aplicare vnutrirumynskoy vânzare ar trebui să fie deosebit de
să acorde o atenție la asigurarea transportului în legătură cu-Cree ridicată situație minogennoy din țară.
1. Care sunt obligațiile reciproce ale părților conține condițiile de bază ale contractelor?
3. Cum este momentul îndeplinirii obligațiilor de către vânzător privind condițiile de livrare a mărfurilor?
4. Ce edvide indirectă nnye apariției unor situații pot fi per unitate prodav Tzom la sat tavkah mărfuri în cadrul schemei „ora, dar în timp“?
5. Care sunt principalele condiții de asigurare de transport?
6. Prin cine și pe seama cui pot fi efectuate extra-Stra Hovanov de riscuri de forță majoră?
7. În unele cazuri, pentru a căror cont și în favoarea căruia marfa asigurată pe tr e-mente Poku na tel mine?