Anvelope, permițând automobilelor să funcționeze în timpul iernii și de vară, sunt clasificate ca „anvelope all-season.“ Ei posedă proprietăți satisfăcătoare cu clichet. Deci, nu se așteaptă ca masina „pornit“ în ele, va fi „excelent“ pentru a face față cu troienele de iarnă zăpadă și gheață.
Și în vara dețin în mod fiabil pe asfaltul fierbinte la intrarea pentru a porni. Face beneficii vsesezonki și modul în care acestea sunt exprimate?
Căutând un compromis cu deflector majoritatea companiilor implicate în producția de anvelope. Cu toate acestea, până când sunt în măsură să ofere anvelope de toate anotimpurile, cu aceleași caracteristici ca și cea a anvelopelor de vară și de iarnă.
All-sezon anvelope este considerat a fi utilizat în intervalul de temperatură aproape de zero. A fost apoi că șoferii au dificultăți cu controlul, și permite producătorului (dar nu este recomandat) pentru a utiliza kit all-sezon.
Ocupă o poziție intermediară între pneurile de sezon, anvelopele pentru toate anotimpurile sunt proiectate pentru o mai mare de iarnă moale, european, cu precipitații minime și o temperatură medie mică negativă. În ceea ce privește ani de funcționare ar trebui să fie mai atent, mai ales în condiții de umiditate.
kituri universale recomanda instalarea driverelor care folosesc doar ocazional vehiculele lor (mai ales în timpul iernii), și a predicat un stil de conducere calm.
Fie că versatilitate reală
Pro și contra de cauciuc pentru toate anotimpurile cu siguranta acolo. Acest lucru este menționat de către experți și șoferi. Pentru beneficiile sale incontestabile este faptul că șoferii în selectarea tuturor sezon set nu este nevoie de a cumpăra o suplimentare de 4 sau 5 bucăți de anvelope, precum:
- discuri de cumpărare (sau timpul de cheltuieli privind instalarea);
- în căutarea unui loc de a le stoca.
Vestea proastă este că trebuie să se schimbe anvelopele mai des, cel puțin de două ori în timpul utilizării intensive.
Evaluarea vozozhnosti obiectiv anvelope all-season, argumentele pro și contra pentru fiecare conducător auto se determină necesitatea de a le instala.
caracteristici distinctive
Marcarea cauciuc all-season are doar simbolurile ei specifice și inscripții. În cazul în care anvelopele este scris «Toate sezon», «4S», «Tous teren», «orice vreme», ei cu siguranță aparțin universal. Neînþelegere că abrevierea M + S (noroi și zăpadă) sau SM aplicate la cauciucul de tip all-sezon. Aceste caractere înseamnă „noroi și zăpadă“ pot fi afișate pe anvelopele de vară. De asemenea, toate anotimpurile denumire de cauciuc nu este folosit ca un simbol al soarelui, ploaie sau fulgi de zăpadă.
Există diferențe, ele abundă
Comparând cu vsesezonku de vară sau de iarnă kit poate detecta diferente semnificative. În primul rând, ele sunt într-un prim parte a compusului de cauciuc utilizat la fabricarea anvelopelor. În versiunea de toate anotimpurile de duritate de cauciuc este între iarna foarte ușoară și un an greu, dar nu este singura diferență față de anvelopele sezonului de vară.
Ceea ce este diferit de pneuri sezonul de vară? Numărul de crestături și șanțuri au un cauciuc universal, în medie. înălțimea benzii de rulare ușor mai mare decât cea a anului, dar mai mică decât cea a anvelopelor de iarnă. All-meteo figura nu are o orientare pronunțată, cum ar fi anvelope de iarnă. Adesea arata ca cupe simetrice separate prin trei benzi de descărcare a unui lichid.
Fiecare conducător auto este responsabil cu întrebarea dacă este posibil să plimbare pe anvelopele pentru toate anotimpurile, în vara și cât de mult este sigur. Prin urmare, orice persoană care gândește să salveze și să vedem cum se comportă anvelopele de sezon în timpul iernii, prioritatea ar trebui să fie, mai presus de toate, siguranța bunurilor și altele.