Pentru informații privind prepararea corectă a amestecului de combustibil în Internet puteți găsi mult mai mult. Acest subiect este discutat în mod activ pe forumuri și alte resurse tematice. Dar, în ciuda acestei discuții ample, există o mulțime de neconcordanțe cu care avem de a face.
De fapt, indiferent de tehnica este folosita, aceasta poate fi o mașină de tuns iarba. Tufișuri sau un ferăstrău cu lanț. un singur lucru le unește - motor pe benzină în doi timpi. Spre deosebire de 4T, nu există nici o baie de ulei. Pentru prepararea ei necesită un amestec special de combustibil de alimentare de benzină și ulei. Lichidul rezultat a fost alimentat direct la motor (carburator). În utilizare, toate părțile care lucrează în mod activ cu atenție lubrifiat, promovând funcționarea fără probleme în toate condițiile de funcționare.
Ulei de motor pentru cositoare
În funcție de compoziția chimică a lubrifianților sunt împărțite în următoarele grupe:
Minerale. Realizat pe baza de uleiuri obținute din distilate de petrol. Caracterizat de viscozitate ridicată și necesită înlocuirea frecventă. Material destinat pentru tehnica consum redus de energie, cu un sistem de răcire. Se recomandă utilizarea în vreme caldă.
Semisintetică. Ele reprezintă un fel de „înseamnă de aur“. Ele se bazează pe un amestec de uleiuri minerale și sintetice. Un astfel de lubrifiant poate fi utilizat în motoare 2T si 4T, grădinărit peisaj și alte vehicule cu aer și de răcire cu lichid.
Sintetic. Fabricat pe baza componentelor sintetice speciale ce conțin esteri. Acesta are o vâscozitate scăzută și o durată lungă de viață. Runda poate fi utilizat indiferent de condițiile de temperatură. Ideal pentru o tehnologie sofisticată, concepute pentru a lucra în condiții dure, cu o capacitate variabilă constantă.
Orice ulei în doi timpi, cu 20% datorită compoziției solventului, sunt bine amestecate cu combustibil și are o caracteristică de ardere completă. A doua trăsătură caracteristică a acestora este culoarea, care poate fi verde, roșu sau albastru. Desigur, acest lucru nu înseamnă că orice grăsime este mai bine, și unele mai rău. Acest lucru se face numai pentru ca utilizatorul să fie confortabil pentru a distinge ulei de benzină pură.
Clasificarea uleiurilor de motor:
TA - tehnologie adecvată pentru uz casnic, cu un sistem de răcire a motorului și de cel mai mare de 50 cm3.
TB - folosit pentru echipamente mai puternic, cu un sistem de răcire a aerului și a motorului de 50 - 200 cm3.
TC - aplicații tehnice cu cerințe ridicate pentru calitatea uleiului. Acest lubrifiant vysokoprobny pentru motoare în doi timpi de 50 - 200 cm3. Excelent pentru cositoare, fierăstraie, trimmere, ferăstraie cu lanț și alte utilaje pentru spații verzi.
TD - pentru motoare exterioare cu lichid de răcire.
Materialul cel mai potrivit pentru 2T motoare din clasa API-TB și API-TC. Cu toate acestea, este necesar să se facă referire în mod direct la pașaportul unui produs, în cazul în care producătorul specifică o marcă de ulei de motor recomandat pentru echipamentul.
Important! Pentru fierăstraie, mașini de tuns iarba și alte dispozitive 2T horticole, există un ulei special pentru motoarele în doi timpi cu sistem de răcire cu aer și o marcă „pentru echipamente de gradina“ motor 2T .Zapreschaetsya utilizarea lubrifiant cu un sistem de răcire cu lichid. De asemenea, uleiul de non-recomandat pentru motoare suspendate de bărci, motociclete și alte echipamente.
Raportul dintre trimmere de ulei si benzina pentru ce este atât de important să fie precise?
Noi toți în dragoste copilărie „pohimichit“, astfel încât procesul de preparare a amestecului de combustibil nu este doar ușor, dar, de asemenea, interesant. În primul rând, este în valoare de având în vedere faptul că proporțiile amestecului pot fi diferite. Aceasta depinde de configurația motorului, marcajul uleiului și recomandările producătorului. Faptul că cu ungere insuficientă are loc încălzirea cilindrului și pistonului, ceea ce duce la o uzură prin frecare superficială a suprafețelor de frecare și deci la defectarea cilindru - grupul piston. Dar, în cazul surplusului său, pe de altă parte, vom obține cocsificarea inele de piston și o mare cantitate de funingine.
Și chiar și în ciuda faptului că există un raport de amestecare comun de 2% (per litru de 20 ml de lubrifiant pentru benzină). Proporțiile din amestec este încă recomandat pentru a menține exacte.
Cum se toarnă ulei în foarfecele de benzină?
Pentru a ști cât de mult ulei pentru a adăuga la trimerele ar trebui să fie familiarizați cu performanța produsului. Relații proporționale pot fi prezentate în această formă: 01:25, 01:40 și 01:50, ceea ce înseamnă că 1 parte ulei la 25, 40 sau 50 părți benzină.
L 1 = 1000 ml benzină
Pentru a determina cantitatea de ulei pentru raportul 01:25 mustului 1000-1025 și vom obține o proporție de 40 ml.
Efectuăm aceiași pași pentru raportul dintre 01:40 și 01:50:
• 01:40 (pentru 1 litru de ulei de benzină 25 ml)
• 01:50 (pentru 1 litru de ulei de benzină 20 ml)
Pentru raportul de ulei pentru trimere a fost urmat corect, se recomandă să se utilizeze o măsură dozatoare specială (nu din plastic). Evita care se încadrează în amestecul de combustibil de murdărie și apă - poate afecta calitatea acestuia. Începe de gătit amestecul este mai bine cu benzina. Se toarnă-l la marca dorită, și apoi se adaugă ulei. Pentru amestecarea în mod suficient pereche înclină recipientul. Lichidul conectat rapid și capătă o nuanță omogenă, care, în funcție de structura uleiului poate fi roșu, verde, albastru sau altul. Apoi, amestecul fierte în mod corespunzător este turnat în echipamentul rezervor de combustibil.
Înainte de a începe să utilizați echipamentul, asigurați-vă că capacul este închis etanș. Dacă ați luat mai mult decât combustibil, restul pot fi stocate într-un recipient special sau vas de amestecare (nu mai mult de 14 zile). Nefolosită până la sfârșitul scurgerii de combustibil recomandat.
Important! Asigurați-vă că urmați regulile de siguranță. Se amestecă lichid într-o zonă deschisă la vaporii de benzină corozive nu se acumulează în cameră. Purtați mănuși și îmbrăcăminte cu mâneci lungi. Nu fumati si nu incinerați.
Benzina cu o cifră octanică de 92 RON este considerat cel mai popular tip de combustibil pentru motoarele în doi timpi. Din cauza costului relativ scăzut, rareori falsificate. Prin urmare, nu este o sută la sută, dar calitatea acesteia poate fi asigurată. Este de asemenea posibilă utilizarea de combustibil AI-95.
Manipularea și depozitarea
Combustibil gata, turnat în rezervorul de combustibil, prima descoperire și lansarea mult-așteptată. Cu toate acestea, dacă doriți ca echipamentul a lucrat atâta timp cât posibil, rekomendueetsya produce prima fază de pornire. Pentru a evita supraîncălzirea motorului, se recomandă să rămânem la o încărcătură medie. Odată ce elementele de bază ale sistemului vor fi unse bine, sarcina poate fi crescută.
Anumite norme ar trebui să adere la și în curs de pregătire pentru Spit de stocare de iarnă:
• Se scurge carburantul rămas din rezervorul de combustibil și pentru a efectua alerga finală de combustibil. După aceea, să suspende lucrările și asigurați-vă că motorul este complet răcit.
• Îndepărtați cu grijă bujia și turnați aproximativ 5 ml de lubrifiant. Trageți încet butonul de pornire pentru ulei în mod egal distribuite uniform în interiorul motorului. După aceea, a reveni dopul la starea inițială. A se păstra tehnica într-un loc uscat și răcoros.
Sperăm că informațiile generale de mai sus vă va ajuta să înțelegeți problema principală - utilizează și în ce proporții pentru a se amesteca cu benzina pentru niste ulei pentru motocositoare? Făcând această acțiune doar o singură dată, îți vei da seama că este foarte simplu. Vand cositoare si unt pentru aceasta, puteți în magazinul nostru online. Și amintiți-vă că numai cu grijă corespunzătoare și utilizarea de materiale de calitate, tehnologia vă va servi cât mai mult posibil.