Rularea noii mașini: cât de mulți kilometri conduce producătorii recomandăm sa utilizat pentru toate componentele și piesele, a început să funcționeze în mod unitar toate sistemele. În vehiculele moderne, mecanism mai avansat și unii manageri de vânzare spun că motorul a fost rece testat în fabrică și este chiar înainte, în perioada sovietică, cere obligatorie masina de rulare. Dar nu cred că această mișcare de marketing și neagă experiența părinților și bunicilor noștri - se întâmplă că poate fi util în condițiile actuale. Din faptul că, așa cum a fost dreptul de funcționare a noua masina, va depinde în mare măsură neproblematică exploatarea în continuare a acesteia.
Deci, suntem încă convins - mașini de funcționare au nevoie obligatoriu. Modul de conducere Gentle permite se painlessly utilizat pentru site-urile majore, pentru a identifica orice defecte înainte de a deveni cauza unui accident sau reparații grave atunci când mașinile ar putea avea ceva blocat. În timpul procesului de lepuire merge aparate de rulare, sigilii, sisteme de transmisie, frâne, transmisie, suspensie, șasiu.
Pentru a aduce masina la o stare funcțională, este important de a expune testarea acestuia. În acest scop, se recomandă să efectueze run-in. In timpul acestui proces, puteți obține următoarele rezultate:
- netezi toate defectele și rugozitatea pieselor și componentelor individuale;
- realizarea șlefuirii elementele în mișcare ale majorității nodurilor;
- curățați motorul și sistemul de lubrifiere a diferitelor elemente ale chips-uri și mizeria din fabrică;
- obține măcinarea plăcuțe de frână;
- identifica defectele și manoperă.
- verificați nivelul uleiului de motor (destul de un semn pe jumătate sondei);
- verifica amestec frână disponibilitatea și lichidul de răcire;
- umple masina cu o calitate de combustibil;
- verificați presiunea în anvelope;
- pentru a verifica absența diferitelor pete de grăsime.
Există câteva recomandări cum să executați într-o mașină cu cutie de viteze manuala:
- aceasta ar trebui să accelereze lin;
- un comutator în timp util într-o treaptă inferioară de viteză, pentru a evita stresul inutil;
- evita funcționarea la ralanti;
- evita depășirea vitezei de rotație a motorului la pornire;
- se deplasează la viteze de până la 90 km / h prima mie de kilometri;
- 4-6 nu include transmisia;
- nu au timp pentru a merge la aceeași viteză;
- motor pe benzină să se deplaseze la viteze de până la 3 mii de rotații pe minut. Pentru motorină - până la 1,2 5000 rpm;
- unelte de schimbare în timp util.
Masters sunt sfătuiți să nu pentru a practica un stil de echitatie agresiv pentru perioada de rodare, frânările bruște și în special plimbare în sus și de remorcare. Că plăcuțele de frână nu sunt uzate, aveți nevoie pentru a încetini treptat.
În orice caz, unitatea tehnică trebuie să respecte suprafața drumului - în primerul acesta poate fi unul, pe drum - celălalt. Este mai bine în cazul în care rulează o mașină nouă va avea loc pe drumurile cu mașini mici de debit și lenjerie excelente. Pe secțiuni dificile ale drumului ar trebui să reducă viteza de transmisie pentru a preveni supraîncărcarea motorului.
În motorul să funcționeze într-o mașină, după este necesară încercarea de a schimba uleiul de motor - se poate aduna tot felul de particule de metal (înainte de producători de ulei scurs pe termen nu este necesară).
În acest caz, recomandările sunt identice cu sfaturi în ceea ce privește funcționarea unității, echipat cu o transmisie manuala. Dar unele diferențe încă acolo. Acestea sunt:
- Acesta a recomandat un bun cald o transmisie înainte de a începe pentru a obține ulei de transmisie consistenta laid;
- monitorizarea uleiului sub presiune pentru a preveni încălzirea și presiunea la angrenajul planetar;
- nu poate fi o roată turnantă;
- pentru funcționare nu ar trebui să aleagă pe străzile orașului, în cazul în care traficul este instabil - poate fi de frânare și variații care sunt întotdeauna rău pentru „mașină“;
- nu pot fi transportate în această perioadă de bagaje grele.
Și în acest caz, după spargere este necesară înlocuirea uleiului. O atenție deosebită trebuie acordată transmisiei. După rularea-a trecut, este necesar să se întoarcă la stația de serviciu, pentru a trece de inspecție și pentru a identifica eventualele deficiențe. Se întâmplă că acestea sunt destul de mult și este esențial pentru a elimina. Rularea unui nou motor de mașină nu trebuie să treacă sub sarcini grele. Este imposibil să se efectueze de frânare a motorului - un astfel de test poate afecta negativ funcționarea unităților de bază ale mașinii.
Există diferite recomandări ale modului de mare viteză și de selectare a vitezei pentru motoarele pe benzină și diesel.
Pentru prima variantă optimă - 90 km / oră și 3.3 -3500 rpm. prima și jumătate de mii de kilometri pentru motor diesel ar trebui să călărească o viteză mai mică de 2500 (nu mai mare de 1200). Nu este cea mai bună opțiune - mers în gol. Atunci când autovehiculul se încălzește, este important să se mențină nivelul de 1200 rot / min.
Mai mult decât atât, în procesul de piese de trecere a motorului în curs de funcționare și de transmisie scăldate, mecanisme de frânare, inclusiv tampoane (uneori, acest proces este însoțit de un zgomot specific). Corectă de comutare viteza de transmisie se poate realiza lepuit sistem de transport garnituri de fricțiune. Nu degeaba se spune că fiecare mașină iubește afecțiune, de îngrijire și lubrifiere. Fericit tot drumul la o masina perfecta punct de vedere tehnic!