Unul dintre indicatorii cheie de performanță este forța specifică a motorului rachetă sau impuls specific. În conformitate cu acești termeni, sinonime înseamnă același lucru, dar într-o formulare diferită.
forța de tracțiune specific - este forța motorului împărțit la-Term secunde de lucru debitului masic de fluid
în cazul în care se ia viteza de curgere, desigur, în condițiile prezentate în suprafața Pământului.
Sub specific înțeles de impulsuri, care creează Tel MOTOR per kilogram greutate corporală de lucru aruncat. Time-distincție între forța de tracțiune specifică și impulsul specific este numai în faptul că primul măsurat. iar al doilea - în. Atât în mărime și în dimensiune, nu se schimbă nimic. tracțiunea specifică și impulsul specific sunt măsurate în sekun-rânduri și angajamentul terminologia determinată stabilită numai tradiții. În unele colective în vigoare în ghilimele, utilizați un singur termen în celălalt - cealaltă. Dimensiunea comunicare în timp-govornom „a doua“, de obicei, sunt ignorate și înlocuite cu cuvântul „unitate“. De exemplu, puteți auzi: „Motorul oferă 315 de unități de împingere specifice ...“ sau - „Acest lucru permite, doresc să creeze pentru a crește impulsul specific al trei unități. “. Conform expresiei (1.5)
tracțiune specifică, după cum putem vedea, este determinată în primul rând viteza de evacuare Wa, care nu depinde numai de proprietățile combustibilului, dar, de asemenea, cu privire la caracteristicile de design ale motorului. În per-în funcție de designul motorului modificarea condițiilor de ardere și de expirare a produselor de ardere. În toate tipurile de motor ra-ketnyh are un debit de masă la nevoile interne ale motorului, așa cum se spune, - în scop oficial. De exemplu, - produse ale ratei de descompunere a peroxidului de hidrogen pentru a lucra rotund boabe și fluxul de gaz presurizat din rezervoarele în timpul corodare. Firește, la calcularea debitului masic necesar, dar neproductiv împingere specifică trebuie adăugate împreună cu viespi novnym, ceea ce reduce oarecum valoarea impulsului specific.
Impulsul specifică mai mare, este mai perfectă a motorului, și fiecare impuls suplimentar specific unitate este extrem de apreciat, în special pentru principalele rachete spațiale de propulsie.
forța de tracțiune specifică depinde de altitudine. Prin urmare, atunci când doresc să descrie eficiența motorului, atunci este de obicei numit pofte specifice de vid
unde ne - viteza de evacuare eficace în m / sec.
valoare specifică de tracțiune motoare de rachetă moderne de tip fagure pentru toate tipurile existente de propulsori chimici în intervalul de la 250 la 460 de unități.
Standard de stat (. GOST 17655-72, lichid Motoare rachete Termeni și definiții) Pentru motoarele rachetă cu combustibil lichid administrat în prezent un parametru care caracterizează eficiența, și anume, motor specific racheta de impuls - Jy. Acesta diferă de impulsul specific al faptului că forța de tracțiune nu se referă la greutatea și la debitul masic
și nu se măsoară în secunde, și c n • / kg t. e., în m / s. motor specific racheta de impuls - este familiar pentru noi, rata efectivă de expirare de creștere, a cărei aplicare a fost extinsă la faza atmosferică. Specific impuls împingere motor racheta este asociat cu o relație evidentă de împingere specifică:
dar din punct de vedere numeric:
Termenul verbosity provoacă reducerea acesteia, iar motorul racheta impuls specific adesea numit impuls specific, care atrage după sine denaturarea semantică. Salvări, cu toate acestea, de syatikratnoe diferență numerică. Dacă documentația tehnico-punere pentru motorul cu impuls specific de combustibil chimic situat în sute de unități, așa că suntem într-adevăr vorba despre impulsul specific, măsurat în secunde; în cazul în care - în mii, nu există nici o îndoială că este - impuls specific LRE, exprimată în m / s.