Adevărul trist, dar zgomotul în cabina de mașini pe piața internă este la fel de mult o caracteristică integrantă, ca groapă pe drumurile noastre. Zornăitoare totul și șoferii obișnuiți ca acest lucru este deja folosit ca pentru el zgomotul în cabina VAZ-2106 devine ordinea obișnuită a lucrurilor. Cineva se referă la această paralelă, și cineva încearcă să scape de acest neajuns. Modalitati de a elimina zgomotul de maestru nostru mașini a inventat o mulțime de fiecare astfel de metodă în eficientă ei. La acasă, probabil, singura modalitate de a elimina zăngănit în cabină este desigilare ultima aterizare și tot ce zornăie pentru șuruburi suplimentare. În cursul sunt aproape toate materialele de izolare acustică, de la covoare de cauciuc obișnuite de spumă, care pur și simplu umple toate golurile din corpul mașinii, prin modul în care această metodă este demn de remarcat o foarte, foarte eficient.
Dacă ați început o reparație similară pentru a elimina zgomotul din cabina VAZ-2106, amintiți-vă că, pentru a obține eficiență maximă, interiorul vehiculului trebuie să fie complet demontat, astfel încât să puteți ajunge cu ușurință la cavitățile ascunse, care nu sunt puține.
Principala sursă de zgomot - partea din față, sub scaunul șoferului și scaunele pentru pasageri, deschiderea sub o transmisie, cavitatea interioară a pragurilor, panoul frontal care separă compartimentul motorului din compartimentul pentru pasageri. Aceste locuri ar merita atenția cea mai atentă. Ca o izolare fonica fabrica de standard, se aplică, de regulă, câteva foi de vată de sticlă presată gudronate, care este lipit pe o bucată de drum și câteva sub panoul de instrumente, dar, de obicei, nu este de ajuns aici și trebuie să inventeze. In general, este de dorit puțul din față să verse inhibitor de rugină, pe partea de sus, care este încă complet izolată fonic prokleivat. În afară de izolare a zgomotului de dimensiuni, și nu neglijați spuma de asamblare obișnuită, care este foarte bun la zgomot de absorbție. O astfel de spumă trebuie să încorporeze toate colțurile pot fi, de asemenea, cavități vărsat praguri, lonjeroane, se aplică un strat subțire de spumă și câmpul în care transmisia vor fi plantate, cu doar partea interioară a compartimentului pentru pasageri, și nu din exterior.
spate auto. și anume un loc în scaunele din spate, precum și, sigiliu izolată fonic. O atenție deosebită este acordată compartimentelor roților, prin ele trece destul de bine zgomotul produs de roți.
Zgomotul și trece prin ușă. Cavitatea interioară a ușii, deoarece este necesar să clei bine. Amintiți-vă, diavolul este în detalii, să acorde o atenție la fiecare detaliu, fiecare șurub. Poate că unele zimți plantelor dorite, prin garnituri de cauciuc sau paralonovym. Cabluri și tije de ușă de sticlă încuietori pot fi bate pe sticla si unul de altul, este de dorit să le impună paralon bucăți de carne, cum ar fi pe o frigare - va preveni contactul lor reciprocă, și, prin urmare, zgomotul. Foarte adesea rattle deschiderea ușii se oprește, să acorde o atenție pentru a le.
La montajul interior, suprapuneri de plastic și anume decorative, folosiți bandă cu două fețe, care este dimensionată pentru fiecare piesă din plastic. De asemenea, este de dorit, în plus față de o bandă adezivă pe partea interioară a tuturor elementelor din plastic lipite bucăți de dimensiuni adecvate de paralon subțire și voi șuruburi deoarece le va fi atras de scaunele, plus banda joacă rol și, ca rezultat te scapa de plastic guițat iritabil la intrarea în mașină la drum accidentat. Rezumând, în general, toate cele de mai sus, încă o dată, aș dori să subliniez - diavolul este în detalii, să acorde o atenție la absolut fiecare detaliu și cremalieră și singura cale un rezultat al acestei munci din greu va fi capabil de a scăpa de zgomot în interiorul VAZ-2106.