În aparență un pic ca mașinile scaune de cabină sau antrenor. Există, de asemenea, stand-alone scaune moi, cu cotiere, dar mult mai mult spațiu. Genunchii nu se rezeme pe scaunul din față, uneori, vă puteți întinde pe deplin picioarele. Este posibil să se plimbe prin mașină, stau în vestibul sau înclinați înapoi și dormi liniștit.
In masina, locurile impare sunt mereu la fereastră, chiar - culoar. La etaj sunt raft continuă lungi pentru bagaje - cum să tren. De multe ori pe partea din spate a scaunului din față are o masă pliantă. In masina, de obicei, două toalete, dar unele trenuri doar unul.
mașini sesile diferă foarte mult în funcție de locație, numărul de locuri și clasa de servicii, astfel încât nu există nici o schemă unică pentru ei acolo.
Conducerea unui număr de mașini de tren 102YA „București - Yaroslavl“
Mulți oameni au o călătorie lungă greu într-o mașină de zi - întregul corp amortit. De exemplu, două zile pe tren „București -. Vorkuta“ La aceste distanțe ia de locuri are sens, dacă doriți să salvați de mult, în caz contrar în valoare de ședere pe scaun rezervat sau compartiment. La ședința masina confortabil de a conduce nu mai mult de 5-10 ore. Este, de exemplu, trenurile de zi cu zi expres între Moscova și București sau Novgorod Nijni și Kirov.
Principalele vagoane, plus scaune că trenurile convenționale - prețul călătoriei. Bilet pentru a fi costat o medie de ori și jumătate mai ieftin decât în scaunul rezervat pe aceeași rută. Dar acest lucru nu este cazul pentru unele trenurilor de mare viteză sedentar ( „Sapsan“, „Swifts“), în care tariful este mult mai mare decât scaunul rezervat. Domchat dar ele sunt mult mai repede.
„Pelerin“ accelerat la 250 km / h și parcurge o distanță de la Moscova la București, timp de 4 ore, la care este nevoie de tren convențional la 8 ore. Acest lucru este valabil mai ales pentru călătorii de afaceri, în cazul în care literalmente în fiecare minut. Prin urmare, în primul rând, „șoim călător“ clasă are un compartiment special pentru negociere. Bilet trebuie să fie achiziționate separat la box-office al SA „Căile Ferate Ruse“.
Ușor de scaune este extrem de dependentă de tren ( „Nevski Express“, două etaje „București - Briansk“, etc.) și din clasa a masinii pe tren (economie, afaceri etc.). mașinile sesili în purtător FPK sunt împărțite în 3 clase în funcție de nivelul de confort.
"1C" - prima clasă. Există spațioasă (până la 48 de locuri în mașină). De obicei, există trei rânduri de scaune, aer condiționat, o masă de convenabil. Fiecare scaun este extins la „culcat“. Biletul include, de obicei, produse alimentare (mezeluri), și a stabilit călătorului (săpun, cârpe, etc.). Sub plafonul în culoar de multe ori un televizor LCD.
"2C" - clasa a doua. Până la 68 de locuri în mașină - există deja patru rânduri de scaune. Poate o masă pliantă mică pe scaunul din față. Aer condiționat nu este garantată.
„3C“ - clasa a treia. Cel mai ieftin și cel mai puțin confortabil din cele trei clase. Mai mult de 68 de locuri. Probabil, nici aer condiționat.
Tren de mare viteză masina „Swift“ de prima clasa
Trenurile cu numere de la 801-898 au aceleași clase de scaune, enumerate mai sus, dar ele sunt sub nivelul de confort. Mai multe locuri în mașină fiecărei clase - de exemplu, în clasa 1 și 60 de locuri. În gradul 3 (3C) de interior arată ca într-un tren regulat (bănci triple în loc de scaune).
Există, de asemenea, un tren cu etaj sedentar, cum ar fi numărul 45/46 «București - Voronezh“. Ele sunt mai bune decât trenurile normale: toate mașinile noi și sunt puține lucruri frumoase (prize la fiecare scaun, etc.), iar prețul este semnificativ mai mic în comparație cu trenul-o poveste.
Trenurile de mare viteză, scaune este, de obicei, de asemenea, prima și clasa 2, dar ele sunt mult mai confortabil decât mașinile convenționale în trenuri. Fiecare tren propriul set de servicii suplimentare: Wi-Fi, scaune de piele cu suport pentru picioare, scaun care se poate roti direcția de deplasare, masina de mese și așa mai departe. Accesând „Allegro“ (traseul „București - Helsinki“) are chiar și un loc de joacă pentru copii.
Pe Tutu.ru în „tren“ este o schemă de locuri separate pentru mai multe trenuri sedentare, inclusiv popularul „șoim călător“ și „Rândunica“.
Sedentar tren „Rândunica“ are o viteză maximă de 160 km / h. Acesta este utilizat ca un tren de mare viteză pe zborurile cu o durată de până la 4 ore. „Rândunica“ ruleaza pe mai multe trasee din partea europeană a România. Toate mașinile din aceeași clasă de acolo. Scaunele nu modifică înclinația spătarului, iar toaletele sunt situate doar în prima și ultima mașină. Bilete pentru „Rândunica“ ieftin, mai ieftin decât toate celelalte trenuri pe aceste rute.
Atunci când cumpără un bilete de tren / tren pe unele trenuri Tutu.ru indică direcția de deplasare (pe pagina de selectare a site-ului). Acest lucru vă permite să selectați un loc confortabil, nu pentru a merge înapoi.
Biletele pentru vagoanele de tren cu scaune pot fi achiziționate de la Tutu.ru.