Conservate astăzi, interesul pentru această mașină este destul de ușor de înțeles. Proiectare Vectra C, nu se mai face o astfel de impresie puternica ca la momentul de debut, dar încă nu a expirat. Atunci când noul model apreciat pentru faptul că distruge stereotipurile: Opel - Masina pentru pensionari. Cu toate acestea, mai important este faptul că, în ceea ce privește funcționalitatea Opel Vectra C este destul de învechită.
Opel Vectra C GTS '04
Cel mai practic, desigur, considerat a fi a treia versiune a corpului - vagonului, designul pe care producătorul a îndrăznit la un pas neobișnuit, și anume extinderea șasiului. Este permis să păstreze un spațiu suficient de mare în interior și pentru a obține un volum de încărcare mare de 530 de litri, care poate fi crescută până la un impresionant 1850 litri dacă ori canapeaua din spate. Vectra în această versiune - un vehicul perfect nu numai pentru familie, dar, de asemenea, pentru odihna activa. La baza sa, în viitorul model de lux a fost construit Signum.
Opel Vectra C Caravan
Este demn de remarcat calitatea bună construi a corpului. Probleme de coroziune sunt concentrate în doar mașinile neglijent de recuperare în caz de dezastru, chiar și în cele mai vechi copii ale ruginii care urmează să fie găsite. corp rigid Destul combinat cu o bună calitate a materialelor de finisare elimină aspectul cabinei de clicuri sau chițăiturile.
Dar, din păcate, în zumzet audibil în mod clar pneurilor din spate și suspensie de lucru zgomotos. Acesta din urmă este cauzată de componente mici șasiu rezistență, care a relevat aproape imediat după începerea vânzărilor. Astfel, rezultatele testelor privind durabilitatea revistei auto germane «Auto Bild» Evaluat cea mai proastă perioadă de suspendare este de serviciu, iar acest lucru în ciuda faptului că o mare parte a traseului masinii de test a fugit pentru Autobahn german.
Cu toate acestea, producătorul a făcut modificări de design, dar acestea nu au condus la o îmbunătățire semnificativă a situației. Deși suspensie complet independentă pe ambele axe asigură un confort excelent în mișcare și manevrabilitate excelentă, acesta este elementul cel mai supus uzurii, mai ales pe gropi, care sunt o sumă uriașă pe drumurile din Romania. Vulnerabilitățile: stabilizator, minge, blocuri pârghii silențioase și lagăre axiale amortizoarele din față. Uzura elementelor de suspensie spate duce la pierderea rapidă a geometriei, care, la rândul său, duce la o uzură neuniformă a benzii de rulare a pneurilor din spate și un zgomot suplimentar în timpul mersului. Mecanica recomanda pentru a efectua reglarea alinierea roților din spate de pe fiecare TO. Ca o consolare, trebuie să adăugăm că, exceptând înlocuirea manete din aluminiu, repararea suspensia nu este prea complicat și nu scump.
Din păcate, fiabilitatea elementelor de direcție (șipci și amplificator) nu este cu mult mai bine. Amplificatorul de multe ori începe să se scurgă. După Restilizarea design-ul a fost schimbat, dar încă rămâne unul dintre punctele slabe în mașină.
Cu posibilitatea achiziționării de piese de schimb și de a găsi un mecanic bun care stie Opel, nici o problema - acest lucru este valabil pentru toate sistemele Vectra. Cele mai multe stații de service recomandate cât mai des posibil și pentru a servi mai bine șasiu, și de a schimba „guma“, chiar și cu urme minime de uzură. În caz contrar, ele vor trage pentru o parte mai scumpă a suspensiei.
Competența mecanicii este deosebit de important atunci când vine vorba de recuperare în caz de dezastru într-o Electrics destul de complicate. De la inchidere centralizata disfuncționalitate banală se ocupe de cele mai multe electricieni, dar în mod corect diagnostica și a restabili eșuat dificil electric.
motor de 2.2 litri are o unitate de lanț de distribuție, care la prima vedere poate părea avantajoasă. Cu toate acestea, în practică, lanțul este prea fragil - ar putea avea nevoie de înlocuire după câteva zeci de mii de kilometri. Mai mult, această centrală electrică consumă o mulțime de combustibil și arde cantitate excesivă de ulei. Fanii de conducere rapid este mai bine să acorde o atenție la motorul turbo de 2 litri, care nu costa mult pentru a opera: o încredere de temporizare de acționare cu lanț și turbocompresor are o rezistență ridicată la uzură.
Chiar mai distractiv poate fi de așteptat de la motorul de 2,8 litri, dar există mașini de pe piață este foarte mică, și pentru a găsi printre ei o copie în stare bună este dificilă. Unitatea de 3,2 litri, în cazul în care nu numai că a fost torturat, este descris ca fiind un foarte fiabil. Dar sa dovedit că el a fost prea greu pentru Vectra: variază în distribuția greutății, și se deteriorează controlabilitatea. Mai mult, suspensia din față se uzeze mai repede. În ceea ce privește distribuția greutății de-a lungul axelor de cea mai bună versiune a motorului 2.0T.
Mare sarcina pe axa față - este doar o problemă de vehicule cu motoare diesel volum de 2,0 și 2,2 litri de lucru. turbodiesels date Fiabilitate sub medie. Probleme de multe ori asociate cu sistemul de alimentare cu energie: pompa de combustibil nu este pierdut sau pentru scurgeri de informații din sistem, ceea ce duce la scurgeri de aer și de pornire dificultăți.
Mult mai bine reputația turbodiesel de 1,9 litri, cu un sistem de putere Common Rail. Motorul GM a primit de la Fiat. modificarea 100-puternic Slab a fost oferit doar pentru garaje corporative. Avantajele sale: simplitate și un consum redus de combustibil. Alte două modificări mai puternice turbo, care suferă de boli tipice pentru agregatele diesel moderne: împănare lambou responsabile pentru reglementarea geometriei galeriei de admisie, și probleme cu volanta dublă. Prin urmare, nu fi rau nici un timp sau bani pentru diagnosticul de motor diesel înainte de cumpărare.
Aceste motoare sunt adesea combinate transmisii automate, care nu pot rezista la un cuplu ridicat. Prin urmare, nu este recomandabil să cumpere un Opel Vectra cu un motor puternic și automat.
Opel Vectra C dupa facelift
Piața cea mai în modelele de cerere produse după facelift, datorită puțin mai bună fiabilitate și o vârstă mai tânără a mașinii. Uita-te pentru un vagon, este mai bine să renunțe la versiunea cu echipament bogat, ori de câte ori echipamente suplimentare eșuează, de exemplu, hayon elektrogidroprivod - costul de reparare scumpe.
Opel Vectra C - Probleme comune
Vectra, în general, destul de fiabile și rezistente la uzură și rupe masina, cu o singură excepție - suspendarea. Uneori, îi place sa-l pacaleasca în jurul unui echipament electric complex.
metal de calitate înaltă și protecție la coroziune sunt evaluate foarte bine cu varsta, practic, nici o tendință excesivă la rugină. urme de coroziune, de obicei indică un reparații prost executat dupa un accident. Element nereușită - hayon electro-hidraulic, utilizat în versiunile high-end ale vagonului: descompune de multe ori, și reparații costisitoare.
Suspendarea dă rapid pe drumurile din Romania: uzura stabilizator de bare, blocuri elastice de pârghii și rulmenți cu bile. Acesta nu este suficient de fiabile și de direcție. Foarte adesea purtat neregulat pneuri pe puntea spate.
Cel mai simplu în corectarea defecțiunilor de închidere centralizată și panoul de control al aerului condiționat. Mult mai dificil de diagnosticat și repara defecte în motor electric și echipamentul electric.
Motoarele 1,6 și 1,8 destul de fiabile. Unitatea de 2.2 litri este lanț de distribuție fragil, nu sunt suficient de fiabile și arde o mulțime de ulei. motor de 3,2 litri este foarte fiabil, dar necesită în mod regulat înlocuirea plăcuțelor motorului și componentele suspensiei. Motoarele diesel mai vechi 2.0 și 2.2 DTI suferă adesea de probleme cu sistemul de injecție. Fiatovsky 1.9 CDTI, uneori, forțat să abordeze probleme cu geometria sistemului de control al turbinei și un volanta cu masa dubla.
Astfel, Opel Vectra - o masina de încredere, care poate dura pentru o lungă perioadă de timp. starea de suspendare nu ar trebui să fie un obstacol major pentru cumpărarea, deoarece majoritatea elementelor sale de calitate decente disponibile pentru bani relativ mici. Un pic de suspendare ia reparații și mecanică. Ar trebui să ai grijă de copii, de recuperare în caz de dezastru și a defectelor în inginerie electrică, care în această mașină livrează o mulțime de probleme.
3 ani Tag-uri: opel vectra c
Modelarea anterioară (SU-100) Apoi, Alfa Romeo 156. Receptorul 155 model a fost un adevărat succes.