Uneori stai în mașină, vă atingeți și roata este deja începe să se agită în mâinile tale. Probabil, pentru că mașina este frică de stăpânul său. Deși este puțin probabil ca vibrația de direcție să fie explicată prin teama de masina ta. Cel mai probabil, aceasta este cauzată de o gravă „boală“ a mașinii pe care doriți să vindece mai repede. Dar, pentru a începe cu „boala“ pentru a fi diagnosticate corect.
Cu o năpusti, chiar spec cel mai profesionist nu vă spune motivul exact „jim-blocajelor“ roata de masina. Ea poate fi cauzata de mai multe motive. Dar încă mai încerca să identifice principalele simptome ale fiecărui și să examineze mijloacele de depanare.
Atunci când volanul vibratoare
Atunci când volanul este agitare la viteză
Cel mai adesea vazut pe viteza de vibrație de direcție. Jitter poate amplificat foarte mult din cauza coincidență de amplitudinile și însumarea fluctuațiilor de putere, care sunt cauzate de spargere, rutier inegale și suspensia vehiculului de lucru.
Pentru diagnosticul corect în timpul conducerii nevoie pentru a merge pe o suprafață de drum neted, cu un număr minim de gropi și gropi. In plus, un puternic tremor de rapel poate fi cauzată de sistemul de suspensie reglat necorespunzător.
Pentru starea automobilist internă a drumurilor din Romania nu este ceva surprinzător. Dar pentru restul lipsei de suprafața drumului în sine poate fi neașteptat. Și acest lucru a cauzat vibrații excesive de direcție percepută ca un semn de deteriorare gravă a vehiculului.
Uneori violent de direcție scuturare a volanului este o caracteristică tipică a mașinii. Mai ales cei „afectați“ modelul producției interne și mostre ale industriei de automobile din China.
În cazul în care de dragul schimbării experimentului de la mașini străine moderne europene pe una dintre „bazine“ noastre românești, vă puteți simți volanul în timp ce mișcarea vehiculului începe să „vină la viață“ sub mâinile tale. Dar acest lucru nu se datorează faptului că mașina este rupt. Toată materia într-o mașină de suspensie foarte bine reglate.
Aici este o descriere din mai multe motive principale pentru care, deoarece volanul poate vibra puternic la viteză în timpul deplasării.
greutatea încărcăturii distribuite inegal pe circumferința roată
Din cauza distribuției inegale a masei în mișcare de rotație a roților încep să se destrame lateral în raport cu direcția de mișcare. Și rata mai rapidă de deplasare, cu atât vibrația volanului.
Greutatea inegala redistribuirea circumferința roții poate apărea din cauza murdăriei aderând la janta. Cel mai adesea, acest lucru se întâmplă după ieșirea din masina pe drum de țară asfalt.
Aderă deosebit de bine și pentru o lungă perioadă de timp nu dispare sol argilos. O astfel de murdărie lung se sprijină pe jantă, și a scăpa de ea este posibilă numai după o vizită la spalatoria auto.
Cauza distribuție necorespunzătoare Greutatea roților poate fi de asemenea compensate geometria discului după șoc mecanic. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea după ce a fost lovit de o roată într-o gaură mare sau o groapă.
Ride pe un disc cu un centru de greutate deplasat nu este numai incomod, ci și periculoasă. La urma urmei, consecința unui impact mecanic puternic nu poate fi compensată numai geometria sau masa de disc, ci, de asemenea, o fisură în ea.
Tratate astfel de boli de disc de echilibrare sau înlocuit.
suprafață de uzură neregulată a anvelopei
Apare din cauza neuniformitatea stratului exterior al uzurii pneurilor, ca urmare a căsătoriei, admise în producția de cauciuc. Modelul de rulare pe anumite porțiuni din lățimea sa devine mai puțin rigidă. În consecință, vibrații excesive pot apărea la viteza de direcție. Acesta este tratat prin înlocuirea anvelopei.
Unele modele sunt extrem de anvelope la viteze mari specializate pot fi, de asemenea, o sursă de vibrații puternice. Motivul pentru aceasta constă în particularitățile structurii pneului în sine și geometria sa a modelului benzii de rulare.
Un exemplu frapant este modelele de anvelope off-road. cauciuc Material de făcut special excesiv de moale, iar elementele benzii de rulare sunt destul de masive. Acest lucru face mai ușor pentru a depăși masina off-road. Dar mișcarea mașinii pe aceste anvelope pe autostrada la viteză mare este obligat să fie însoțită de un vuiet puternic și vibrații.
Feriți-vă de gropi de drum
Deformarea membrilor suspensiei
„Cucui de viteză“ apare ca rezultat al roții care se încadrează într-un drum groapă adâncă sau se deplasează la viteze mari. Cel mai adesea suferă de acest hub lovitură. stabili cu mai multă acuratețe vibrația de direcție poate fi cauza folosind stand special de diagnosticare la stația de service.
O astfel de diagnostic de stare proceduri de suspendare va da un rezultat mai precis. Cu toate acestea, cu condiția ca geometria corectă a roții (echilibrat).
roți Nezazhatoe sau montare non-hub disc
Ea apare ca o consecință a neglijenței un automobilist sau de personal stații, care a realizat montarea anvelopelor și a roților. Dacă suspectați că vibrația de direcție a apărut din acest motiv, este mai bine să se oprească și să încerce să strângeți roata tine. În cazul în care tremorul este plecat, atunci este necesar pentru a încetini viteza pentru a ajunge la cel mai apropiat centru de service și de a determina cauza cu mai multă precizie.
O greșit la hub-ul de disc roata de masina poate provoca, de asemenea, de direcție bruiaj. La urma urmei, ca anvelopele, roțile, de asemenea, au propriile lor setări.
Spre deosebire de anvelopa atunci când discul încă nevoie pentru a găsi schema de montare dreapta și dimensiunea elementelor lor. Mărimea fiecărui model de disc indică numărul de găuri de montare și diametrul lor. Datorită parametrilor greșit selectate șuruburile nu vor fi răsucite prin sau presat împotriva roții pe butuc. Prin urmare, se va închide. Acest lucru poate provoca nu numai vibrații, ci, de asemenea, un accident.
De asemenea, este important să se știe cum să se stabilească șuruburile de pe butucul roții. Strângeți-le să fie alternativ transversal. În acest caz, mașina ar trebui să stea pe roți, în loc să fie suspendată de un viaduct.
Cauzele vibrațiilor la mers în gol
se agită masina volan poate nu numai în timpul deplasării, ci și în timpul unei opriri atunci când motorul este. Ralanti vibrații pe volan poate fi cauzată de mai mulți factori.
- Obținerea de obiecte mici în protecția motorului - probabil cauzată de vibrații căzut sub protecția o bucată de piatră, fier sau schije de sticlă. Pentru a elimina protecția ar trebui să fie verificate și îndepărtați paiul.
Adesea, cavitatea de protecție a motorului în loc de piatră detectate mantale bucata de plastic sau fier elemente de fixare piuliță auto. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă în modelele de autoturisme fabricate în China, în cazul în care calitatea materialelor și manopera nu este întotdeauna la alin. Deci, nici surprins, dacă după zăngănit de direcție de mers în gol la dvs. „chineză“ cad altceva în plus față de nuci.
- Defecțiune a amplificatorului de vid - este o parte a sistemului de frânare al mașinilor. Amplificatorul funcționează în detrimentul vitezei motorului. Prin urmare, atunci când apare o defecțiune, nu numai vibrația vehiculelor, dar, de asemenea, neuniformitatea motorului.
Tremurând de direcție, ca urmare a neîndeplinirii
Vibrations covrigi poate fi un semn de „boala“ nu este doar suspensia. roți sau discuri, dar și a volanului. Și eșecul său este mult mai periculoasă decât toate defectele de mai sus. Aceasta poate duce la pierderea controlului vehiculului și a unui accident grav. Avariile sistemului de control al mașinii, rezultând în vibreaza volan:
- Slăbirea montarea cremalieră de direcție - în acest caz, nu numai că se va agita volanul, dar întregul corp (într-o măsură mai mică).
- Luft direcție de tracțiune - va necesita înlocuirea sistemului tija de direcție (pivot și vârful).
- Deteriorarea lagărelor de susținere.
Repararea rack de direcție
Câteva surse posibile de vibrație
În afară de aceste motive, vibrațiile de pe volan poate fi cauzată de un număr de defecte, a cărui apariție este marcată extrem de rare. Dar este mai bine să le știi:
- saylentbloki strânse în mod corespunzător;
- expus în mod corect unghiurile roților;
- hub-ul deteriorat;
- uzură extremă a tamburului de frână sau pad;
- o diferență mare de presiune între pneurile de performanță;
- camera de roată hernia;
- murdăria între pantofii și tamburul de frână.
Ti-e frica sau nu
Desigur, ne putem liniști că vibrația este legată de direcție a lovit o pietricică în protecția motorului. Sau pur și simplu trebuie să umfle roțile și egalizarea presiunii în ele. Dar este mai bine să suspecteze un motiv bun. La urma urmei, cele mai multe shake-uri volan din cauza unei defecțiuni a suspensiei auto, funcționarea necorespunzătoare a sistemului de frânare sau datorită unei crăpată jantei. Și aceste cauze pot duce deja la o tragedie gravă pe drum, pe care le va da vina.