- Toate suprafețele de lucru ne curata si degresate.
- Primul strat, toate suprafețele de dimensionare imagini vibroplasta UA F-2.0
- arc de roată Material de dimensionare vibroplasta UA-F 2.0 în două straturi.
- Al doilea strat (materialul superior vibroplasta UA F-2.0) Material lipit splenitis Econom 4 K pe baza adezivului.
- Componentele din plastic în domeniul de contact și atașarea benzilor de dimensionare Antiskrip M1 pentru a elimina squeaks si zornaitori.
Recomandări pentru izolare fonică pornire:
- Material Folosind Biplast F-4.0 în schimb vibroplasta UA F-2.0 va obține un efect mai mare, dar aceasta va conduce la o ponderare a vehiculului.
- vehicule Arch imagini dezirabile lipici vibroplasta UA F-2.0 în două straturi, deoarece aceste porțiuni continuă mai zgomot și vibrații.
Obținem rezultatul la 100% izolată fonic de boot:
- Izolarea termică a cabinei!
- zgomot redus de la frecarea roților pe trotuar!
- vibrație redusă de metal atunci când vehiculul este în mișcare!
- impactul redus de zgomot ale diferitelor particule (nisip, pietriș, etc.) a carosabilului pe arcada de masina!
- Protejat împotriva pătrunderii zgomotului din interiorul tobei de eșapament!
Izolat fonic masina de boot și capac
hayon vehicul de zgomot este în două etape: în primul rând compartiment, necesitatea de a proshumit direct pentru bagaje (sedan), iar pe de altă parte - un capac de boot.
Vagoanele și piesele lor hayon hatchback reprezintă un design similar cu proiectarea altor uși - cu bună știință se numește a cincea ușă (sau al treilea). Prin urmare, pentru izolarea fonică a capacului portbagajului în vehicule, cum ar fi instrucțiunile complet adecvate pentru izolare fonică uși auto. Principiul este același.
Capacul portbagajului sedan este mai asemănătoare în construcția sa de capotă. Dar instrucțiunile de izolare fonica capota masinii, nu va funcționa, deoarece în portbagajul apei nu este cazul de obicei. Prin urmare, vom face după cum urmează.
astereală din plastic tapetată și capacul portbagajului
Mai întâi, îndepărtați toate de piele. Noi le purifica de la tratarea coroziunii cu cârpe de noroi, spirt mineral, și, dacă este necesar, aspiratorul. Lipici piele bucăți mici vibrații Matheran - cele mai bune pentru a aplica vibroplasta UA-F 2.0. Implicați nu este necesară sarcina structurii nu de mult, dar trebuie să adăugați rigiditate. Apoi, întreaga suprafață a pieilor (trunchiului și capac) complet tapetată material absorbant de sunet (Bitoshumom), cu excepția locului în care roata de rezervă este. În jurul roții de rezervă este mai bine să se aplice splenitis să nu se acumuleze umiditate. Și materialul adeziv fonoabsorbant este necesar, cu o suprapunere: materialul bordurate, apoi la același nivel cu marginea carcasei, care elimina potențialele lovituri și zgârieturi pielea în contact cu corpul metalic.
Tratate cu un corp metalic în portbagaj
Tot de metal este, de asemenea, purificată la aproximativ 70% din suprafața pereților laterali ai portbagajului prin aceeași vibroplasta dimensionare. Mai bine să folosească aur ca cele mai eficiente, dar nu foarte greu. În cazul în care izolarea vibrațiilor este mai bine să utilizeze podeaua portbagajului vibroplasta UA P-2.8E - acest material este cel mai „sever“, în linia de izolare a vibrațiilor «STP». Cel mai important lucru - pentru a preveni apariția unor bule de aer între corpul auto și materialul din care „vibrația“ nu va funcționa în vigoare.
Pătrat în pasajele roților trebuie să se acorde o atenție specială și o zonă de maximă lipici (aproape 100%) Bimastom, deoarece cea mai mare parte zgomotul și vibrațiile provocate de roți este o întrebare.
Bitoshum în portbagaj pentru reducerea zgomotului
Apoi, pe partea de sus a vibrodempfera suprafață maximă tapetată Bitoshum. Singura excepție este zona din apropierea anvelopei de rezervă. Deoarece accentul absorbi umezeala, spre deosebire de Splena o mai bună utilizare splenitis, deoarece umiditatea - una dintre cauzele de coroziune.
De-a lungul materialului absorbant de sunete pot fi lipite splenitis în întreaga zonă ca un izolator termic, dar trebuie remarcat faptul că, din cauza grosimii brusc în creștere „Shumkov“ pielea nu se poate obține înapoi. Dacă acest lucru nu este înfricoșător, este mai bine să clei splenitis foi ca mari, se unesc pentru a termina să se încheie.
După aceea, ne-am pus pe piele fără discriminare în ordine inversă. Un astfel de portbagaj sistem de izolare acustica si capacul poate reduce semnificativ nivelul de zgomot care vine în vehicul prin partea din spate a mașinii, inclusiv din roțile din spate.
Este cunoscut din experiență și practică îndelungată șoferii materiale tradiționale STP reduce semnificativ zgomotul în mașină (în conformitate cu tehnologia și schema de aplicare). În prima linie a tradiționale.
zgomot de izolare auto - este de a îmbunătăți caracteristicile sale de sunet de zgomot, de exemplu, a scăpa de zgomot exterior și squeaks în cabină, cu ajutorul unor materiale speciale. În acest articol vom vorbi despre cum să facă.
Ca de izolare a vibrațiilor lipici dreapta? Intrebare masini de control al vibrațiilor - este deosebit de important, deoarece este un corp metalic și pielea emit o parte semnificativă de sunete neplăcute. În funcție.
Informații pentru clienți
str Drohobych. Samborskaya, 83.
Primirea ordinelor on-line prin coș - rotund ceas