Să începem în ordine:
- Alegeți o companie aeriană, în care doriți să lucrați. Vizitati site-ul oficial. A se vedea, există un set sau nu. Vorbind de școli private care instruiesc. Nu sfătuiesc pe nimeni să meargă acolo, dacă nu aveți restricții de vârstă. Neexperimentați însoțitor de zbor, la vârsta de treizeci de ani este puțin probabil să ia companiei aeriene pentru formarea inițială. Și dacă trebuie să fie instruiți în școală, limita de vârstă va crește. Adică, nu este de a lua 26-27 de ani, și până la 32-33. Dacă intarca în aceste școli private, încă mai trebuie să fie recalificati timp de 2-3 săptămâni, în compania aeriană. Chiar trebuie să se angajeze zboruri stagiari, în cazul în care școala nu oferă o astfel de oportunitate.
Contractul este, de asemenea. Adică, dacă ai învăța de la compania aeriană, contractul este de la 3 la 5 ani (in functie de companie), și să plătească oriunde 60-180 mii. Aceasta este ceea ce am auzit de la colegii mei. Dacă există o două, trei săptămâni de reconversie profesională, dacă sunteți un însoțitor de zbor existent sau înțărcați la școală, contractul va fi pentru tine un an. Iată cum am să anul TransEyrna. Și taxele (dacă renunț) must'll fi 20-25000. Desigur, este mai bine să învețe direct de la compania aeriană. Cu cât te obișnuiești cu totul, ca lucrarea se bazează, pentru că atunci reinvete complexe. Din propria mea experiență, aș spune că îmi amintesc mereu de formare mea anterioară în „Aeroflot“ și toată echipa. Recalifice-le pe toate a fost grea.
Pe site-ul în secțiunea „Locuri de muncă“ cerințe privire pentru a evalua în mod adecvat ei, desigur, fără a se diminua în sine - în mod clar și în mod adecvat. Cerințe peste tot cam la fel, dar poate varia:
- formarea secundar, special, mai mare, superioare incomplete;
- prezența pașaportului;
- anumit nivel de competență în limba engleză vorbită;
- tatuaje pe părțile expuse ale corpului;
- Cetățenia (dacă aveți de gând pentru a obține compania aeriană română, cetățenia România sau Belarus);
- ar trebui să abordeze toate cerințele medicale.
Apoi, completați formularul sau trimite CV-ul acestei companii cu nerăbdare să o invitație pentru un interviu.
Cum de a deveni un însoțitor de zbor. Mergem mai departe.
- Mergem la interviu. Începe, la fel ca toate normale. Vi se cere să vorbească despre ei înșiși, despre experiențele lor, hobby-uri, educație.
Următoarea engleză. Diferite companii din diferite moduri de verificare a cunoștințelor de limba engleză. Acest lucru poate fi un test, sau vi se va cere să citească textul, sau pot pune întrebări în limba engleză. De exemplu: „Ce ai făcut vinerea trecută la ora cinci seara? Cum de a găti supă? Ce se poate spune despre situația politică din țara noastră? „Întrebările pot fi complet diferite, aici nu se poate ghici. Deci, ai nevoie de o bună cunoaștere a limbii engleze.
Ei bine, cel mai interesant - acest studiu. Acest val de emoții. Se merge toată ziua, și atunci trebuie să învețe teoria, este bine să predea peste tot. Sunt subiecte foarte interesante: de formare de urgență, psihologie, medicina, înot, rampe de sărituri, de luptă împotriva incendiilor. Educația este foarte extinsă și fascinant.
Apoi va Stagiar zboruri. Ca stagiar va trebui să zboare timp de aproximativ treizeci de ore. În acest moment vei umbla toate examina, pune întrebări, și va trebui să țină cer. Va fi cu ochii pe fiecare acțiune, ai pus un semn după fiecare zbor. Aceste estimări vă arată în compania aeriană. Acolo, uite, ai zburat, bun sau rău. Dacă rezultatul este negativ, atunci ai pus un alt zbor - pentru a fi sigur pentru a asigura. Principalul lucru - să se îngropa în lucrarea, încercați să aflați mai multe, cere mai mult. Pentru că este mai bine, atâta timp cât intern, toate pentru a afla, atunci ce, atunci când acționează deja Steward, și ceva ce nu știu ar fi o rușine. Prin urmare, pentru a se îngropa în activitatea de sută la sută și să încerce să ajute cu tot ce pot, conductorii de curent.
După zbor stagii va avea un serios al Comisiei, riguroase, pe care le va atribui titlul unui însoțitor de zbor. Va pune întrebări, legate în principal de formare de salvare de urgență. După aceea, vi se atribuie un rang de un însoțitor de zbor. Unele companii au banchetul finală, în altele nu.
Unele companii oferă pentru non-rezident sau o pensiune sau un hotel sau un apartament de inchiriat pentru perioada de studiu. Asta e tot ce trebuie sa stiti direct de la compania aeriană. Echipajul de cabină au o mulțime de beneficii diferite. Principalul lucru - este să cunoască și să se simtă liber interes.
Etapa inițială. Cum de a deveni un însoțitor de zbor?
Lumea de locuri de muncă suficient de largă. Acesta oferă o oportunitate de a aplica cunoștințele și abilitățile lor pentru a obține cele mai multe beneficii. Fiecare profesie necesită un tratament special, dar în primul rând un anumit nivel profesional și de pregătire.
Deci, pentru a obține nu atât de dificil de a lucra în insotitoare de zbor al companiei aeriene. Etapa inițială a acestui poate fi destul de un aspect atractiv, precum și cunoștințe de bază ale limbii engleze. Acest lucru este valabil în recrutarea de urgență pentru funcția de însoțitorii de zbor, compania aeriană a acordat prea puțină atenție calitățile de bază care sunt necesare pentru angajații acestei profesii. Nu e la fel de ușor cum pare. În cazul în care compania aeriană anunță o recrutare pentru funcția de însoțitorii de zbor, acest lucru nu înseamnă că o persoană care a trecut o selecție dificilă, trece imediat la biroul său, punerea în aplicare a unei taxe însoțitor de zbor.
Totul începe numai atunci când angajații selectați sunt supuse într-o etapă pregătitoare pentru dezvoltarea deplină a profesiei. Apoi, fiecare antrenament însoțitor de zbor are loc, putem spune în condiții extreme, atunci când totul este nou și mentor greu necesită rate ridicate de dezvoltare a profesiei. Deci, inițial, nu este un loc de muncă și de formare. În primul rând, aveți nevoie de o cunoaștere profundă a unei limbi străine. Această cerință este obligatorie, chiar și în cazul în care compania aeriană nu respectă zborurile internaționale.
Alte obiecte de studiu servește ca plan și servicii. Acest lucru este necesar pentru a obține un certificat, care permite însoțitor de zbor, zbura-o la un anumit tip de aeronavă. Formarea include o mulțime de întrebări diferite. Acest lucru poate fi un mic dejun cu autoservire a pasagerilor în conformitate cu aeronava, astfel încât nașterea și adoptarea la bordul aeronavei.
sunt furnizate toate situațiile, și a dezvoltat orientări clare care permit să se obțină angajat al companiei aeriene de asigurare. După formare, concurentul trece comision de certificare, care acceptă sau respinge un anumit candidat, și confirmă calificarea. Numai după calificare începe introducerea unui angajat profesie.
