Buna ziua!
Pentru - deținută până în Lanos „Oka“ și VAZ 2109. Mașinile nu sunt problema, dar necesită întreținere constantă, timp și bani. Ultima mașină vândută cu un kilometraj de aproximativ 60t.km. din cauza coroziunii și permanente lichide și eșecuri bretelelor-topping (în principal, pentru detalii). Ca să nu mai spun că este încordate ceva, dar am merge oriunde doriți, cu mâinile curate, evitând în același serviciu, un garaj și un magazin de piese de schimb. Fiecare excursie la dalnyak a fost ca un examen, un stres mic - ajunge acolo sau nu, gata, studiind) Nu voi uita niciodată, când peste 300 km de la Moscova, pe timp de noapte pe drum în jos pe gheață a pierdut lumina si masina stagnat. Sau ambele fugit de gaz pe autostrada - pentru a arăta un alt rezervor sfert. Sau ca o constantă viteza articulațiilor de câteva ori pentru a transforma „trage“ ... dar va fi ceva să-și amintească) Poate cineva gândi care nu respectă și du-te pe principiul mașinilor - în timp ce de echitatie, apoi urca în el? - mâinile cresc de unde ar trebui să fie, există un garaj și, uneori, face inspecția vizuală a mașinii înainte de călătorie.
- O mașină nouă.
- Grupată în sus 300t.r.
- Fiabil.
- Cu MOT ieftin.
Astfel nashprom a fost eliminată din lista din cauza revendicării 3. Accentul a considerat, Nexia, Spectrum.
Prin achiziționarea mașinii și a pus pe seama, el a început să-l studieze ... broaching niciodată nevoie ... pentru a vedea în portbagajul rămâne de sârmă și izolare, diverse mașini de spălat și șuruburi rămase după instalarea barei de tractare și pokrylki pe șuruburi, mai degrabă decât clemele (după cum susține managerul - nu este Lada, pentru șuruburi autofiletante pentru a fixa) ... și mai mult cu achiziționarea de trecut cu vederea, că nivelul de antigel a fost sub MIN (preparat de pre-vânzare nu a fost efectuat), a venit la salon - a eliminat, există scară într-un an - se pare că dolili antigel incompatibil ... a văzut să aibă loc ceva în acest cabina nu va ...
În viitor, sa stabilit:
- Garantului sub volan.
- alarma paginare.
- nuanțare Lumina de parbrize, cu excepția parbrizului.
- Acoperă.
- Roți forjate de anvelope de vară VSMPO +.
- Oglinda parabolica.
- Deflectoare ochelari + mulat pe ușă (potrivite din Kalina - fără uși, și muluri :))
- Radio MP3.
Recomandat de tratament suplimentar (în cazul în care nu merge să vândă prin trei ierni de la Moscova și este de planificare o excursie pe un drum cu pietriș). Pe partea de jos a mers pushsalo (strat de 1 cm) - deși antigravs prelucrate (în trei), era mult mai liniștită interioare (pietre mici pe partea de jos nu bat) Movil în cavități. Examinând ușii, văzând Anticoroziva bandă mizerabilă undeva în colțul șurii toate cavitățile Movil și se diluează benzină pushsalom. vărsat convenabil praguri anticoroziva din interior: în cabină pentru a elimina din pistoane Inserii praguri - există găuri - lei, după cum doriți. LKP calitate normală - mici pietre ciobite de acolo, nu ruginesc, coloranți și lustruire pentru a salva situația. Am fost surprins de prețul ușii - circa 10 mii de ruble. în parcare un conducător auto, nu închide ușa la mașina de scris, el a dat înapoi de lovind pe fundul meu. Plătită în cadrul asigurării nu a schimbat pentru aproximativ 13 mii. Ușa, ceea ce face și vopsea 5.
Stabilit vsesezonka la presiunea de poziția 2.2 podspuscheny care afectează accelerația, și presiunea constantă trebuie verificată: o pană? - pentru a măsura - nr.
Am schimbat la 20t. lumânări pe campion, dinamica a crescut ... de la fabrica au fost Chempionovskie, de asemenea, doar un motiv izolator a fost negru la toate (străpunsă) și 1 mm decalaj (nu este clar - dacă să se pozeze cu sau ars).
Repararea și întreținerea proiectate - toate în conformitate cu kilometraj. „Răni“ Lanos - curent radiator, verificați lagărele hub fără lubrifiere și altele - nimic nu se manifestă (PAH-PAH-PAH). La un moment dat, vom deconecta tuburile care duc la duzele spălătorului. Problema a fost rezolvată printr-o pereche de picături de adeziv.
După șase luni de funcționare a încetat să funcționeze vnutrisalonnoe de iluminat de tavan - sa dovedit că firul destrămată lângă conectorul de pe marginea ascuțită a corpului la stânga scaunului conducătorului auto, ca el a fost mai mult decât se aștepta. Electricieni rezolvat problema pentru 200r. Plant - și întotdeauna prima dată, încrezător și aproape imediat.
Parbriz puternic ... o pereche de pietre mari și a prins nici o urmă! geamuri laterale Pah-HTP-HTP ... zgâriat rapid, cu toate că spălați-le în mod regulat și de sub așternut guma curata. Bit late montanții de îndoire, împiedicând Revizuirea la călătoria de intersecții, dar este o chestiune de obișnuință.
Du-te pe timp de noapte în afara orașului (și orașul), fără lumini de lângă drum posibil, dar nu mai mult de 60 km / h. Xenon nu este, desigur, dar va face.
Mai mult decât nouă, care este bun) Dacă rotiți roata de rezervă, apoi o grămadă de instrumente se potrivesc în ea - să aibă un trunchi gol! Rabatarea scaunelor din spate - bună estimare atunci când sunt efectuate 3m dusumea. Purtat în aceeași soluție de 7 ori pentru saci.
După nashemarok pare ideală, aproape nici un scârțâie, nu se desprinde, praful din interior prin nori fisuri nu acoperi, motorul funcționează în liniște și nu tipa, ca victima ... ei bine, cabina liniștită. Uneori scârțâie primesc o parte a cataramei centurii de siguranță ... dacă nu Shumka, acesta va fi chiar mai liniștit, dar este necesar? După excursii la greierii apar aici și acolo, dar mai târziu desconsiderare.
Nu este clar de nișă numire pe bord la dreapta - care nu poate fi pus acolo după primii metri de mișcare sau o ușoară viraj totul cade. Torpedoul este bun - un pic mai puțin decât trunchiul) Urcă pereche de reviste groase, CD-uri, și fiecare lucru mic. Orice lucru care nu se potrivește acolo, împinge pe buzunarele portierelor.
Vă recomandăm să instalați o minizerkalo parabolică în cabină pe o oglindă pe bandă 2 fețe sau altceva (în loc de afară, așa cum fac mulți) - argumente pro ale acestei caracteristici este faptul că gradul de poluare din afara oglinzii oglindă în cabină este curat și totul este clar + nu face cad pradă adolescenților. Acesta a fost, de asemenea, instalat filtrul de cabină și a început să folosească freca anti-ceață (mai târziu marcat pe ea - să rămână divorțuri), iar în primăvara și toamna problemei cu sticla aburită mereu a fost rezolvată (de conducere nu bea). A devenit mai confortabil după instalarea deflectoare pe sticla - poate fi un pic lasa jos în ploaie de sticlă, fără consecințe.
Un pic rar scârțâie enervant de plastic în portbagaj. Frecat căptușeală din material plastic, ocupanții arcade și bancheta din spate. Garnitura si lubrifia cu silicon ajută. Un cuplu de ori scârțâie și dispar. El a marcat pe ea.
Roata rulitsya ascuțite și merge ori de câte ori este necesar) După instalarea discuri false controlate de parcare cu o singură mână, ca și cum el ar fi fost de direcție. Serios blocat pe prima roată mișcare, dar ce o plimbare pe ea - cu necesitatea de a-l atinge, și apoi cu privire la situația. Schimbarea uleiului în transferul de putere a ajutat au fost incluse mai ușor.
Vandut peste tot, ei nu sunt mult mai scumpe decât nashemarkam. Filtru puteți cumpăra (aer și combustibil) în „Auchan“. Site-uri de club de studiu - o mulțime de piese de schimb vine de la nouă și Nexia.
Lanos în condițiile noastre - o mașină de mare, deși depășită moral! Nu e de mirare Kiev și în general, șoferii de taxi din Ucraina sunt de fapt doar ei și du-te! La ce, chiar și într-un taxi nutreau de 300-350000 pentru a înlocui inelele - nu este un super rezultat? Nu doar interesat în același taxi, și alte noduri, așa că aici se duce: suspendarea nu foarte bune Kiev drumuri merge mii de 200, bine, cu excepția motorului și suspensiei, astfel încât există pauză))))) motor - nu un animal, dar foarte Extragere? baseman, aproape ca un motor diesel pentru oraș plin-l! Deci, ca o opțiune de buget Lanos este chiar nimic!
Nu e de mirare astfel de ZAZ-a face să vă spun un secret de la noi, în Rusia numai de la producător timid.
Și vă spun un secret. Sunt din numele Kalina, Priora și t.p.sharahayus.
Ei bine, ai un obiectiv și subiectiv aici. care este jignitor. noua planta este construit schitay..nu și ar numi ca orice.
în caz contrar. și apoi barca arata ca probleme. -Optim mașină pentru bani.
Faptul că șoferii de taxi merg - Nu cred că acest lucru este un argument pentru, în cazul în care șoferii de taxi sunt oameni destepti, atotștiutori :) În România, o grămadă de șoferi de taxi de pe clasici, dar 9-Kah, 10 și du-te la 500 de mii, fără kapitalki. Acest lucru nu înseamnă nimic. Iar atunci când mașina taksisitkaya - motorul va avea loc pentru mai mult decât un șofer obișnuit, deoarece pentru serii mari - foarte puține warm-up, start-up / start-up-uri, etc. El a fost un prieten de-al 15-ke la Moscova înfășurate 140 mii km timp de 1,5 ani - defalcările 0, aparatul este aproape întotdeauna a lucrat!
Coca-Cola a fost 3:00 înapoi
Dar, pe de taxi șoferii nu trebuie să fugi! De Lanos nu este numai motorul funcționează mai liniștit, dar cutia prea.
Coreeană - da! Un Melitopol - în cuptor, iar motorul Melitopol prea.
Coca-Cola a fost 3:00 înapoi
Cu aceasta sunt de acord!
Și sunt de acord cu faptul că, odată cu motoarele coreene si cutia de viteze Lanos - mutarea va fi priors mai confortabil / Viburnum (pentru multi acest lucru este important). lomuchesti Potrivit - Cred că aproximativ la fel, la vaza pe lucrurile mici pot fi orice pentru a iesi. Dar Lanos salon mai arhaică, motor mai slab, mai puține opțiuni, perne, băuturi mai mult decât benzina, korotkohodnaya suspensie
După un salon în arhaică părerea mea este caracteristică a tuturor aparatelor la 500t.r., eu nu fac în mod fundamental
mai slab motor de -16 minute klapannik mai repede, sunt de acord cu privire la 8-probabil egale.
mai puțin opțiuni -soglasen, ABS, și alte nu fac, soglasen..mne se încălzește, de asemenea, opțiunea de suflet indisponibil Kalina (despre Prior-nu știu-acolo sau nu) este un compartiment de bagaje deschis din compartimentul pentru pasageri))))))))))
benzina- Nu tulpina consumul mediu de 8 litri 92nd, nu cred că Kalin și prealabilă mai puțin
Și aici nu sunt de acord.
. Lanos 200 mii, 220 mii spectre, Simobol (Restayl) de 240 de mii (nu polinomul - privit)
Diferența nu este de 40%, și 10-20 în funcție de stat.
Mai mult decât atât, oricine caută o mașină în intervalul de 250 plus sau minus, ca regulă generală trata toate cele 3 tipuri, și anume acestea sunt cel mai mult că nici nu este concurenta. Dummy nu rassmarival, deoarece goale acestea diferă unul de altul pachetul inițial.
Poate că în spectrele Moscova și nu sunt apreciate. Și noi oamenii nu sunt atat de rasfatata, și chiar îmbunătățit ușor masina reacționează la o creștere bruscă a prețurilor. Și dacă Lanos 200 atât de plin, de fapt, în anunțând piețele, du-te și cumpără-l, chiar utorgovyvaya, apoi cere spectrele de cel puțin 260, și unitățile lor, la un preț pe care se va alege între ele Fig.
O mai bună în loc de aici
În viitor, sa stabilit:
- Garantului sub volan.
- Acoperă.
- Roți forjate de anvelope de vară VSMPO +.
- muluri pe ușă (potrivite de la Kalina - fără uși, și muluri :))
Au luat-ar fi fost mai bine cu aer condiționat. Cred că fără roți și o garanție de protecție și poate trăi destul de ușor, dar nu au nevoie pentru a pacali cu ferestre aburesc, tot felul de tampoane pentru a inventa. Și în căldura simt ca un om. Și nu spun că în această vară nu regreta asta.
Deși fiecare propria lui. VSMPO care conduce și care kondishen.
soacra mea Lanos în set complet (complet dacă poate fi numit :)). În principiu, simplu de mașină și, prin urmare, nu este nimic pentru a rupe. Mecanică lucrează la o mult mai bine decât mi Suzuki Grand Vitara și legate cu ușurință. Motorul în cazul în care este de a transforma mai aproape de 5000 de noroc normal, dar în continuare nu face nici un sens motor, 8 valve.
Cu preț kondeem pentru 300, și argumente despre „ar fi mai bine“ aici sunt deplasate. M-am cumpărat o dată un Lanos gol pentru 230 nasrebya greu de acest minim minim