Senzor de poziție a clapetei pentru contorizarea corectă a combustibilului. Prin acest senzor lecturi, controlerul determină poziția curentă a declanșatorului, este, de asemenea, determinată de dinamica ratei pedalare a semnalului de schimbare. Atunci când motorul este pornit, controlerul ia nivelul pedalei de accelerație citirile deviației și în cazul în care este deschisă mai mult de 75%, atunci veniturile de control al motorului la modul de purjare.
Clapeta de semnal de poziție extremă este mai mică decât 0.7V determină controlerul pentru a gestiona modul inactiv și, astfel, alimentarea cu aer se efectuează la motor ocolind clapeta de accelerație. Acest tip de senzor potențiometrică și se bazează pe rezistor AC și DC.
Rezistența totală a rezistențelor este de 8 ohmi. Pe una dintre bornele potențiometrul este alimentat la tensiunea de referință controler este de 5 V, celălalt terminal de la greutatea. La semnalul de ieșire medie este alimentat printr-un rezistor la controlul poziției supapei. Dacă valoarea este mai mică de 0,7 este considerat a fi amortizor complet închis. În cazul în care este mai mare de 4, supapa este considerată deschisă complet. Carcasa senzorului este montat pe pedala de accelerație în sine.
Se conecteaza cu axa de rotație. Această axă cu o canelură specială, care este inclus în senzorul de fantă cruciformă
Montat pe senzorul cu două șuruburi și este montat pe scaunul cu un offset printr-un strat sub formă de bucla.
După instalarea senzorului este pivotat pentru a alinia orificiile de montare și șuruburi de ancorare. Conectați conectorul senzorului cu Întrerupeți contactul. După aprindere verificați tensiunea la ieșire a semnalului. Ar trebui să fie mai mică de 0,7 V. În cazul în care nu corespunde unui anumit nivel, este necesar să se orienteze senzorul prin slăbirea șuruburilor.
În cazul în care auto-diagnosticare pentru a indica eroarea senzorului, veți vedea codurile 21 sau 22. Atunci când o permanentă lumini de eroare lampa „CHECK ENGINE“ în eroare RAM-tampon. Aceste coduri indică numai prezența unei defecțiuni în circuitul senzorului, dar nu în mod specific în sine. Dacă există un controler de eroare fix începe să numere citirile de poziție a clapetei de pe senzorul MAF și senzorul arborelui cotit.
Simptomele asociate defectului senzorului de poziție a clapetei de accelerație:
- viteza de mers în gol inegale.
- Cu o descărcare bruscă a pedalei de accelerație - motorul se oprește.
- Puterea maximă a motorului este limitată.
- La accelerație poziție constantă se simt agitare în mișcare.