nivelare pistă
Conform rezultatelor de reechilibrare a lungul traseului sunt marca tuturor punctelor: pichet, plus, intervalele de timp și coloane, stabilit în colțurile pistei. În procesul de nivelare a șinei de cale este montat pe cazic plus puncte (dar nu la lojă), repere temporare și coloanele din unghiurile de rotație ale vîrfurile pante. Nivelarea se realizează prin stații separate pe autostradă. puncte niveliruemymi la fiecare stație sunt: spate, față și intermediar. puncte din spate și din față sunt determinate de direcția de mișcare pe autostradă. Punctul frontal de pe stația anterioară devine un punct din spate pe următoarea stație. Intermediar - puncte caracteristice de traseu (un punct de inflexiune al reliefului), un marcaj care este determinată numai la secție.
Prin punctul pichet de există un transfer de mărci din stația anterioară cu privire la follow-up, astfel încât acestea sunt numite puncte de legătură. În teren accidentat, atunci când excesul între pichetele adiacente mai lungi lungime nivelare tija ca puncte de legătură sunt așa-numitele puncte de cerere identificate în revista de litera x.
Stațiile trebuie să fie selectate astfel încât să se asigure vizibilitatea șipci și a fasciculului de reperare a trecut deasupra suprafeței solului nu este mai mică de 0,2 m. Nivelator trebuie instalat la statia, astfel încât distanța dintre benzile din spate și din față a fost identic posibil. Șurubul de fixare trebuie să fie bine strânse, iar capul trepiedului ar trebui să fie aproximativ orizontală. Instrument BACKGROUND nivelare nivelare cu rafturi bilaterale de piste staționarea se efectuează în următoarea succesiune
Procedura de nivelare în gară:
1. nivelator este instalat în poziția de lucru și elemente elastice - pentru ferm pari antrenat în sol sau cârje (pantofi);
2. O punte de țeavă nivelare scară negru pe raftul din spate și montat pe conducta de ochiul observatorului;
3. Elevating șurub care acționează la nivel cu bule de plumb de la punctul zero, ia Raport (1415), în medie, reticulul fire și scrise în revista câmp de calcul 3, în care în paranteze prezintă secvența de numerotare a înregistrărilor și calcule de control. La momentul raport la nivel cu bule trebuie să fie strict la zero puncte;
4. Se rotește tubul de nivelare în jurul axei sale principale și induce scara neagră pe partea din față a rack; Înălțător acționează șurub, nivel cu bule este setat la punctul zero; ține cont de media firelor fire ochiurilor de plasă și scrie-l în t. 4 al revistei;
5. Tubul de nivelare lăsând indus la șina frontală, observatorul instruiește suportul de tijă care este rotit ușor rack de solzi roșu spre nivelare, atunci observatorul resetează nivelul bulei la punctul zero și este nevoie în medie de filamente de fire conta ochiuri;
6. Tubul rotativ pentru a induce bare de scară roșie din spate și după reducerea nivelului cu bule la taxa punctul de zero al ochiului de plasă medie a numărului de filamente de fire;
7 fără a scoate dispozitivul, se calculează în exces.
Probele de AF. IF solzi negru și exces
hc = numărătoarea Sk -Pk de Sk. Pc cântare roșu fâșii. Deoarece excesul HCH și hk dovedit cu semnul plus (+), acestea trebuie să fie scrise în coloana 6. Dacă excesul de HCH calculat și HK va fi semnul minus (-), ele sunt înregistrate în coloana 7. Excedentul rezultat comparate între ele. Dacă diferența d = hk - HCH (scale cu diferența dintre înălțimile de zerouri) nu este mai mare de 5 mm, excesul mediu calculat
depășirile de management nivelare deschis
Nivelarea se mută sunt baza pentru masuratori de mare altitudine, filajul, studii executive ale lucrărilor de construcții și instalare. În nivelare construcție se deplasează sau pus nivelare nivelare tehnic folosind H-3 sau H-10 și RN-3 sau șipci-RN 10, sau nivelare clasa de 1U nivelat H-3 și RN-3 fâșii. Metoda de nivelare aproape identice.
Nivelarea se mută ca teodolit, construit sub forma de poligoane (cursuri închise) sau sub formă de cursuri deschise, pe baza punctelor de referință la începutul și sfârșitul cursei. Ele pot fi rulate stand-alone sau combinate cu mișcări de puncte teodolit. În acest din urmă caz, ele sunt numite-nivelare se mută teodolit. Schema de construcții va corespunde doar pentru a specifica coordonatele punctelor 1 și n sunt definite semne de aceste puncte H1 și H2.
Discrepanța în cantitate de elevație nivelări închis calculată după cum urmează:
In timpul deschis nivelarea formula
reziduale acceptabile în pasajele de nivelare (închis și deschis) sunt definite prin formula
unde L - lungimea cursei (perimetru) Km.
În cazul în care numărul de stații pe cursul de 1 km de mai mult de 25, rezidualul admisibilă se calculează cu formula:
unde n - numărul de stații în (interval).
Modificări în exces calculat prin formula
unde n - numărul depășirilor într-o nivelare a revistei.
Prin calcularea corectate ridicăturile inaltimii punctelor conform formulei
Construirea profilului longitudinal al drumului
Construirea profilului longitudinal al pistei la proiectarea drumurilor, utilități subterane, precum și alte structuri de tip liniar este necesară într-o anumită direcție (direcția căii) au un profil (zona secțiune verticală). De-a lungul axei longitudinale a liniei de nivelare pavare și calculează nivelul de punctele de urmărire.
Profil track construit pe o foaie de hârtie grafic conform marcajelor punctelor selectate dintre nivelare pista revista si conform revistei stationeaza. Scala profilului depinde de tipul de structuri liniare și de teren. Pentru construirea obiecte folosind scări orizontale de la 1: 500 la 1: 5000 și verticală este de 10 ori mai mare, adică de la 1: .. 50 VA la 1: 500.